Предварительный обзор: E-Prix Эд-Диръия, 1-я и 2-я гонки чемпионата мира ABB FIA Formula E
Штутгарт. 28/29 января команда TAG Heuer Porsche Formula E выходит на старт восьмого сезона чемпионата мира ABB FIA Formula E. Сезон открывает E-Prix Эд-Диръия с двумя ночными гонками, которые будут разыграны на городской трассе протяженностью 2,495 километра, расположенной в пригороде Эр-Рияда, столицы Саудовской Аравии. В этих гонках, среди прочего, свою премьеру в качестве нового автомобиля безопасности чемпионата Formula E отпразднует Porsche Taycan Turbo S. Пилоты Porsche Андре Лоттерер (Германия/стартовый номер 36) и Паскаль Верляйн (Германия/стартовый номер 94), выступающие на электрических болидах Porsche 99X Electric, намерены добиться максимального результата и тем самым заложить прочную основу для дальнейшего успеха Porsche в новом сезоне.
В этом году конкуренция в чемпионате мира ABB FIA Formula E с одиннадцатью командами и 22 гонщиками вновь очень высока. Участникам предстоит провести 16 гонок в десяти крупных мегаполисах. Нововведением в этом сезоне стали некоторые изменения в регламенте, касающиеся гонок и прежде всего квалификации. Там борьба за поул-позицию будет проходить в турнирном формате с жесткими прямыми дуэлями между пилотами. Кроме того, была увеличена максимальная мощность в режиме квалификации и режиме атаки.
Компания Porsche перед началом своего третьего сезона в Formula E усилила команду менеджеров: с начала года должность общего руководителя проекта Formula E занял Флориан Модлингер. 41-летний баварец успешно работал на различных должностях в автоспорте с 2005 года. Он был гоночным инженером, инженером-конструктором и техническим руководителем. Команды, с которыми он работал, завоевали титулы в личном и командном зачете в чемпионате мира FIA GT1, чемпионате мира по ралли-кроссу FIA, а также титулы в личном, командном и в зачете производителей в DTM. Его последним местом работы была компания Abt Sportsline, где он в качестве технического директора и директора по производству отвечал за технику и реализацию всех автоспортивных проектов.
На свой первый сезон в компании Porsche он возлагает большие надежды. «Если смотреть со стороны, команда достигла великолепных успехов в прошлом сезоне и сейчас начинает свой третий сезон с чрезвычайно высокой мотивацией. Цели очевидны, это – стабильно высокие результаты и победы в гонках», – говорит Флориан Модлингер. Помимо работы с командой, он с нетерпением ждет «захватывающей задачи пополнить успешную спортивную историю Porsche победами и титулами в Formula E. Я убежден, что каждый из нас сделает все возможное для достижения этой общей цели».
Вопросы и ответы относительно E-Prix Эд-Диръия
Амиэль Линдсей, менеджер команды в Formula E
Насколько уверенно команда Porsche подходит к третьему сезону в Formula E и какие цели перед собой ставит?
«Мы – сильная команда. В прошлом сезоне мы неоднократно это доказали. Так что моя уверенность высока. Наша цель очевидна: мы не просто хотим выиграть нашу первую гонку в этом сезоне, мы готовы бороться за титул в этом чемпионате мира, где все соперники сильны».
Что самое главное вы вынесли из прошлого сезона и тестов в Валенсии касательно борьбы за титул?
«Мы многому научились в прошлом сезоне. Во время подготовки мы отработали много деталей и позаботились о том, чтобы ошибки предыдущего сезона больше не повторились. Разумеется, новые функции программного обеспечения всегда связаны с определенными рисками. Поэтому тест в Валенсии тоже был очень важен для нас, чтобы проверить эти инновации на гоночной трассе».
Вы хотите добиться первой победы как можно скорее. Как команда справляется с таким напряжением?
«В автоспорте напряжение присутствует всегда. Мы к этому привыкли. Я убежден, что определенное напряжение помогает каждому участнику работать более сконцентрированно и достигать лучших результатов».
Андре Лоттерер, заводской пилот Porsche (номер 36)
Чему Вы особенно рады и с какими целями и ожиданиями Вы вступаете в сезон?
«Мы хотим выигрывать гонки и бороться за чемпионский титул. После сезона со взлетами и падениями мы хотим на этот раз все время быть впереди и регулярно набирать очки. Это необходимо, чтобы вмешаться в борьбу за титул. Я рад предстоящей работе вместе с командой и возможности снова сидеть в кокпите и получать от этого огромное удовольствие».
Насколько Вам нравится трасса и что особенного в ночной гонке?
«Это не обычная городская трасса, где после каждой прямой идет поворот под 90 градусов или шикана. Комбинации поворотов очень быстрые. Ключевым участком является быстрый отрезок с поворотами 7, 8 и 9. Здесь надо ехать очень точно. В ходе ночной гонки видимость даже лучше, чем днем, потому что солнце не мешает. Трасса освещена равномерно, что хорошо для глаз. Температура ниже, чем днем, что хорошо для шин. Мне нравится ездить по хорошо освещенной трассе, ведь мне это известно по Ле-Ману».
Паскаль Верляйн, заводской пилот Porsche (номер 94)
Какой опыт, полученный в своем первом сезоне вместе с Porsche, Вы сможете использовать в Эд-Диръия?
«Как команда мы стали гораздо более сплоченными. Некоторые гонки могли бы сложиться и получше, но мы многому научились и, без сомнения, стали сильнее. На этом фундаменте мы хотим строить свою работу в этом сезоне. Я рад возможности бороться и выигрывать вместе с командой. Нас ждут несколько новых трасс, и это мне кажется очень интересным. Положительно скажутся и изменения в правилах, которые помогут сделать борьбу более честной и тем самым более интересной».
Чем быстрее будет добыта первая победа, тем выше шансы в борьбе за чемпионский титул. Насколько велико давление на Вас?
«С самой первой гонки мы должны быть полностью сосредоточены и показывать лучшие результаты. Тогда мы будем быстрыми и успешными. Что касается меня, то я сам оказываю на себя большое давление. В каждой квалификации и каждой гонке я хочу показать наилучший результат. Если мне это удастся и мы сможем реализовать на трассе весь потенциал наших автомобилей, то мы точно будем впереди. Давление совсем не вредит. Даже наоборот: мне нравится сидеть за рулем, давить на газ и делать то, что люблю делать больше всего».
Трасса
По сравнению с прошлым сезоном трасса E-Prix в Эд-Диръия с 21 поворотом и протяженностью 2,495 километра практически не изменилась. Сложная трасса проходит через старинные укрепления и мимо традиционных глиняных домов. Одним из самых важных участков является отрезок с поворотами 16 и 17 перед длинной прямой, в конце которой при торможении на повороте 18 имеются прекрасные возможности для обгона. Решающее значение для быстрого времени на круге имеют также повороты 1 и 19.
Трансляции в прямом эфире по телевидению и в Интернете
Время телевизионной и интернет-трансляции Formula E в Эд-Диръия в прямом эфире:
Пятница, 28.01. – 13.30 часов, ProSieben Maxx и ran.de: квалификация к гонке 1, прямая трансляция
Пятница, 28.01. – 17.30 часов, ProSieben и ran.de: гонка 1, прямая трансляция
Суббота, 29.01. – 13.30 часов, ProSieben Maxx и ran.de: квалификация к гонке 2, прямая трансляция
Суббота, 29.01. – 17.30 часов, ProSieben и ran.de: гонка 2, прямая трансляция
Porsche Taycan Turbo S – новый автомобиль безопасности
В Эд-Диръия свою премьеру на гоночной трассе в качестве автомобиля безопасности чемпионата мира ABB FIA Formula E празднует Porsche Taycan Turbo S. Благодаря своей послушности в управлении и надежности, а также мощности 560 кВт (761 л.с.) первый чисто электрический спорткар Porsche идеально подходит для использования в качестве автомобиля безопасности в первой в мире чисто электрической гоночной серии. Топ-модель модельного ряда Taycan разгоняется с места до 100 км/ч (с включенной функцией Launch Control) всего за 2,8 секунды и достигает максимальной скорости 260 км/ч. Число «22», которое можно видеть на крыше автомобиля, указывает, что в восьмом сезоне чемпионата мира ABB FIA Formula E соревнуются двадцать два гонщика. Автомобиль «одет» в броскую ливрею, в которой можно найти цвета всех одиннадцати команд, а также FIA и Formula E. Тем самым он символизирует приверженность всех участников полностью электрическому будущему автоспорта и такие общественные ценности, как многообразие и общность.
Медиа-сервисы
Первые актуальные фотографии из Эд-Диръия доступны 27 января в базе данных Porsche для прессы. Отчеты о гонках будут опубликованы 28 января (гонка 1) и 29 января (гонка 2). Другая информация о команде TAG Heuer Porsche Formula E регулярно публикуется в твиттере @PorscheFormulaE. Всю основную информацию о команде, гонщиках и гоночной серии можно найти в медиа-гиде Porsche Formel E Media Guide на
https://media.porsche.com/formel-e. В течение сезона она постоянно обновляется и расширяется за счет дополнительного интерактивного контента.
Партнеры
Команда TAG Heuer Porsche Formula E вступает в свой третий по счету сезон при поддержке 16 партнеров. Логотипы восьми из них будут нанесены на кузов Porsche 99X Electric. Новым партнером стала действующая во всем мире технологическая компания Henkel со своим брендом LOCTITE, изготавливающая высококачественные клеи, герметики и эпоксидные покрытия. Компания оказывает поддержку команде как на гоночных трассах, так и в центре разработок в Вайссахе. TAG Heuer, швейцарский производитель люксовых часов, с самого начала выступает в качестве титульного спонсора и часового партнера команды. Компания активизирует свою работу особенно в области умных часов (Connected Watch) и использует ее в качестве основы для дальнейшего сотрудничества с Porsche Motorsport. Vodafone также с самого начала является партнером команды и является официальным коммуникационным партнером. Компания ANSYS, специализирующаяся на разработке программного обеспечения для симуляторов, является официальным технологическим партнером. ExxonMobil и его марка Mobil выступают технологическими партнерами, которые принимали активное участие в разработке Porsche 99X Electric. Производитель шин Michelin является многолетним партнером Porsche Motorsport, в том числе и в гонках Formula E. Производитель модной одежды Hugo Boss поставляет экипировку подразделению Porsche Motorsport, в том числе и команде TAG Heuer Porsche Formula E. Специализирующийся на энергетических технологиях и технике автоматизации швейцарский концерн ABB является не только титульным партнером чемпионата ABB FIA Formula E. Его логотип также украшает Porsche 99X Electric. Техническим партнером по огнеупорной экипировке гонщиков, а также обуви и багажным принадлежностям выступает компания Puma. Изготовитель светильников Trilux является партнером по средствам освещения. Среди других партнеров команды TAG Heuer Porsche Formula E – C. & A. VELTINS (пивоварня), Humbel Gear Technology (технологии изготовления шестерен), Hazet (производитель инструментов), Stilo (шлемы), SACRED Coffee (кофе и чай), а также Kärcher (моечная техника).
Porsche 99X Electric
В 2019 году, спустя более 30 лет, компания Porsche вновь вернулась в формульные гонки. Электрический болид с приводом Porsche E-Performance, разработанным в Вайссахе, служит одновременно носителем технологий для будущих серийных электромобилей компании Porsche. Управление энергопотреблением и обеспечение максимальной эффективности являются важными факторами успеха, как в Formula Е, так и в разработке серийных автомобилей. Максимальная мощность Porsche 99X Electric в сезоне 2021/2022 составляет 250 кВт в режиме квалификации и 220 кВт (прошлый сезон: 200 кВт) в обычном режиме гонки. В режиме атаки мощность можно повысить до 250 кВт (прошлый сезон: 235 кВт). Максимальная мощность рекуперации составляет 250 кВт, а полезная емкость батареи – 52 кВтч.
Formula E
Formula E – первая в мире полностью электрическая гоночная серия, которая разыгрывается с 2014 года в крупных мегаполисах. Являясь ускорителем инновационных технологий для устойчивой мобильности, она в то же время способствует глобальному распространению электромобилей с целью противодействия изменению климата. Соревнование имеет компактный формат: тренировка, квалификация и гонка проходят в один день. В обычном случае гонка длится 45 минут плюс один круг. В сезоне 2021/2022 чемпионата Formula E соревнуются 11 команд с 22 гонщиками. Соответственно этому гонки проходят интереснее и в очень остром соперничестве. Для команды TAG Heuer Porsche Formula E, выступающей на Porsche 99X Electric, сезон 2021 года является третьим.
Календарь гонок сезона 2022*
В предварительном календаре чемпионата мира ABB FIA Formula E на 2021/2022 год предусмотрено 16 гонок.
Гонка 1 – 28 января: Эд-Диръия (Саудовская Аравия)
Гонка 2 – 29 января: Эд-Диръия (Саудовская Аравия)
Гонка 3 – 12 февраля: Мехико (Мексика)
Гонка 4 – 9 апреля: Рим (Италия)
Гонка 5 – 10 апреля: Рим (Италия)
Гонка 6 – 30 апреля: Монако (Монако)
Гонка 7 – 14 мая: Берлин (Германия)
Гонка 8 – 15 мая: Берлин (Германия)
Гонка 9 – 4 июня: Джакарта (Индонезия)
Гонка 10 – 2 июля: Ванкувер (Канада)
Гонка 11 – 16 июля: Нью-Йорк (Нью-Йорк)
Гонка 12 – 17 июля: Нью-Йорк (Нью-Йорк)
Гонка 13 – 30 июля: Лондон (Великобритания)
Гонка 14 – 31 июля: Лондон (Великобритания)
Гонка 15 – 13 августа: Сеул (Южная Корея)
Гонка 16 – 14 августа: Сеул (Южная Корея)
* Возможны изменения
