Добрый вечер! Изложу свою проблему. Троит ДВС и слышится стучек со стороны 1го целиндра. АКПП скорости переключает с задержкой, тоесть обороты пока не навалишь не переключит. Еще когда включается 2я турбина (правая) идет пшик (сброс). Сразу говорю - ДВС гильзован, стук совсем не похож на задиры и проявляется особенно после того как повжариваешь. Масло жрет ведрами. Где то 1л на 200км! Подтеков по двс и под машиной нет. Расход бензина тоже не радует... около 40л на 100км при спокойной езде... Выкручивал свечи по правой голове - все норм. Подскажите может у кого так же было, как бороться и где троян искать? Да, по диагностике ошибок по двс и акпп нет. Топл. насосы новые, давят во всех режимах 4-4.1

Сообщение от VALERIY 86

Добрый вечер!

Добрый день!

Сообщение от VALERIY 86

Сразу говорю - ДВС гильзован, стук совсем не похож на задиры и проявляется особенно после того как повжариваешь.

То что двигатель гильзован, это не показатель. Заглянуть в камеру сгорания будет не лишним.

Сообщение от VALERIY 86

Масло жрет ведрами. Где то 1л на 200км!

Это конечно не нормально.

Сообщение от VALERIY 86

Подтеков по двс и под машиной нет.

Тогда вопрос уже к самому двигателю.

Сообщение от VALERIY 86

Расход бензина тоже не радует... около 40л на 100км при спокойной езде... Выкручивал свечи по правой голове - все норм. Подскажите может у кого так же было, как бороться и где троян искать? Да, по диагностике ошибок по двс и акпп нет. Топл. насосы новые, давят во всех режимах 4-4.1

Автомобиль какой?

Кайен турбо 4.5 2003г

Сообщение от VALERIY 86

Кайен турбо 4.5 2003г

Систему впуска и систему вентиляции картерных газов опрессовывали на негерметичность?
Клапан вентиляции картерных газов?
Маслоотделитель?
Состояние турбин?

Впуск договорился на днях поеду опресовывать. Турбины в идеале. Маслоотделитель не пойму что за деталь... Где ее искать? Клапан это я как понимаю тройничек? он тоже отлично себя чувствует(мембраны целые). У меня совсем недавно началось троение и масло-бензо жор. Была ситуация когда я поставил авто на стоянку а потом когда завел машина начала троить,обороты плавать от 0 до 1500 и стрелять в глушитель. Доехал до дианостов. Вердикт - где то косяк в проводке. Диагностика показала что пропал + на всех блоках. Видимо гдето отгнил провод или еще чтото. И после этого появился троян... Говорят что на кочке хорошо подлетишь и может опять такая беда случиться. Вот езжу как на пороховой бочке

Сообщение от VALERIY 86

Маслоотделитель не пойму что за деталь... Где ее искать?

В клапанной крышке 5-8 цил.

Сообщение от VALERIY 86

Была ситуация когда я поставил авто на стоянку а потом когда завел машина начала троить,обороты плавать от 0 до 1500 и стрелять в глушитель. Доехал до дианостов. Вердикт - где то косяк в проводке. Диагностика показала что пропал + на всех блоках. Видимо гдето отгнил провод или еще чтото. И после этого появился троян... Говорят что на кочке хорошо подлетишь и может опять такая беда случиться. Вот езжу как на пороховой бочке

Это не диагностика. Конкретика есть?

На данный момент ошибок по двс нет. Смотрели Васей. Поеду еще на пивис. Пусть глянут

Нашел косяк в крышке маслоотделителя - трещина с боку. Сама мембрана целая. Сейчас пытаюсь понять может ли сосать оттуда воздух

Добрый вечер. Сегодня машина исполнила очередной трюк. Ехал никого не трогал, вдруг задергалась и заглохла... С трудом завел с 3го раза, допрыгал до дома(ездой это не назвать), подключил Васю и вывалила она мне кучу ошибок.

11 Ошибки найдены:
19064 - Реле электрического топливного насоса 2(J49
P2632 - 004 - )обрыв цепи - Не постоянный
16614 - Реле топливного насоса(J17
P0230 - 004 - )неисправность в электрической цепи - Не постоянный
17919 - Клапан системы изменения геометрии впускн.коллектора-N156
P1511 - 002 - неисправн. в эл.цепи
16487 - Расходомер воздуха(G70
P0103 - 001 - )слишком высокий уровень сигнала - Индикаторная лампа неисправностей Вкл.
16684 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 - 001 - - Индикаторная лампа неисправностей Вкл.
16685 - Цил.1
P0301 - 001 - обнаружены пропуски воспламенения - Индикаторная лампа неисправностей Вкл.
16691 - Цил.7
P0307 - 002 - обнаружены пропуски воспламенения - Индикаторная лампа неисправностей Вкл.
16692 - Цил.8
P0308 - 002 - обнаружены пропуски воспламенения - Индикаторная лампа неисправностей Вкл.
16687 - Цил.3
P0303 - 001 - обнаружены пропуски воспламенения - Индикаторная лампа неисправностей Вкл.
16689 - Цил.5
P0305 - 008 - обнаружены пропуски воспламенения - Индикаторная лампа неисправностей Вкл.
16686 - Цил.2
P0302 - 001 - обнаружены пропуски воспламенения
Готовность: 0010 1101
Что может быть и где копать?

Сообщение от VALERIY 86

Добрый вечер.

Добрый вечер!

Сообщение от VALERIY 86

11 Ошибки найдены:
19064 - Реле электрического топливного насоса 2(J49
P2632 - 004 - )обрыв цепи - Не постоянный
16614 - Реле топливного насоса(J17
P0230 - 004 - )неисправность в электрической цепи - Не постоянный
17919 - Клапан системы изменения геометрии впускн.коллектора-N156
P1511 - 002 - неисправн. в эл.цепи
16487 - Расходомер воздуха(G70
P0103 - 001 - )слишком высокий уровень сигнала - Индикаторная лампа неисправностей Вкл.
16684 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 - 001 - - Индикаторная лампа неисправностей Вкл.
16685 - Цил.1
P0301 - 001 - обнаружены пропуски воспламенения - Индикаторная лампа неисправностей Вкл.
16691 - Цил.7
P0307 - 002 - обнаружены пропуски воспламенения - Индикаторная лампа неисправностей Вкл.
16692 - Цил.8
P0308 - 002 - обнаружены пропуски воспламенения - Индикаторная лампа неисправностей Вкл.
16687 - Цил.3
P0303 - 001 - обнаружены пропуски воспламенения - Индикаторная лампа неисправностей Вкл.
16689 - Цил.5
P0305 - 008 - обнаружены пропуски воспламенения - Индикаторная лампа неисправностей Вкл.
16686 - Цил.2
P0302 - 001 - обнаружены пропуски воспламенения
Готовность: 0010 1101
Что может быть и где копать?

Замерить давление в топливной системе.
Отключить под одному датчики расхода воздуха и понаблюдать за поведением автомобиля