Провод обратного сигнала - клемма 50

Условия диагностики
Внутренняя функциональная проверка блока управления KESSY

Возможная причина неисправности
Короткое замыкание на массу или обрыв в проводке
Короткое замыкание на плюс
Ошибка электрооборудования в электроцепи
Реле стартера неисправно
Неисправен блок управления

Соответствующий контакт
Штекер блока управления A: Контакт 51
Реле стартера в держателе реле коммутационного блока бачка радиатора: контакт A20E

Диагностика / поиск неисправностей

Осторожно
Опасность получения травмы при самопроизвольном трогании автомобиля с места при включенной передаче и работающем двигателе.

Перед запуском двигателя при МКП снимите автомобиль с передачи и задействуйте стояночный тормоз

Перед запуском двигателя при АКП установите рычаг селектора в положение P и задействуйте стояночный тормоз

Информация
Визуальная проверка: При последующих поисках неисправности следует заблаговременно убедиться, что контакты разъема блока управления KESSY не повреждены и не окислились. Проверьте кабельную разводку и штекеры соответствующих компонентов на предмет внешних повреждений и корректность замыкания контактов. Поврежденные и окисленные контакты, по возможности, приведите в порядок. В случае необходимости, замените их. Приведите в порядок поврежденную кабельную разводку, при необходимости замените ее.

Информация
Если при нажатии клавиши F8 9588 - тестер систем Porsche ll показывает, что характер неисправности - короткое замыкание на плюс, провести обычную диагностику / поиск неисправности не представляется возможным. Причиной тому является то, что без подключенного блока управления зажигание не включается. При этом также невозможно точно отличить короткое замыкание на клемму 30 от короткого замыкания на клемму 15. В этом случае перед заменой блока управления необходимо осуществить визуальный контроль компонентов и проводки.

Информация
Напряжение аккумуляторной батареи и сигналы: Необходимым условием для проведения последующего поиска неисправностей является напряжение аккумуляторной батареи между 11,4 В и 14,5 В. Проверьте данное напряжение, при необходимости обеспечьте его для работы. Обеспечьте подачу напряжения от бортовой сети к компонентам или предохранителям (сторона входа).

Рабочая инструкция

1 Проверьте характер неисправности F8

2 Проверьте жгут проводов на короткое замыкание на клемму 30
Выключите зажигание
Отсоедините штекер A от блока управления
Отсоедините реле стартера от держателя реле коммутационного блока бачка радиатора
Измерьте напряжение между штекером блока управления A, контакт 51, и массой

3 Визуальная проверка жгута проводки
См. указания по короткому замыканию на плюс
Выключите зажигание
Проверьте жгут проводов от штекера блока управления A, контакт 51 до цоколя реле стартера, контакт A20E, на предмет повреждений, износ изоляции или сплющивание. По возможности приведите их в порядок или замените

4 Проверьте реле стартера (см. предупредительное указание для этого кода неисправности)
Снова вставьте реле стартера в нужное гнездо
Включите зажигание
Измерьте напряжение (при смонтированном реле) между цоколем реле стартера, контакт A20E и массой, при этом включая клемму 50 (завести автомобиль) на выключателе стартера и зажигания

5 Проверьте жгут проводов перед реле стартера (см. указание по напряжению АКБ) Проверьте проводку на предмет коротких замыканий, нахождение под напряжением и отсутствие сигналов от отдельных компонентов к реле стартера, контакт A20A и контакт A20B

6 Проверьте жгут проводов на короткое замыкание на массу
Выключите зажигание
Отсоедините штекер A от блока управления
Отсоедините реле стартера от держателя реле коммутационного блока бачка радиатора
Измерьте сопротивление между штекером блока управления A, контакт 51, и массой

7 Проверьте реле стартера (см. предупредительное указание для этого кода неисправности)
Снова вставьте реле стартера в нужное гнездо
Включите зажигание
Измерьте напряжение (при смонтированном реле) между цоколем реле стартера, контакт A20E и массой, при этом включая клемму 50 (завести автомобиль) на выключателе стартера и зажигания

8 Проверьте жгут проводки на обрыв
Выключите зажигание
Отсоедините реле стартера от держателя реле коммутационного блока бачка радиатора
Измерьте сопротивление между штекером блока управления A, контакт 51 и блоком реле 1, контакт A20E

9 Перепроверьте реле стартера
Перепроверьте реле стартера, при необходимости замените реле для пробы

10 Замените реле стартера

11 Замените блок управления