Правила форума Clear
Важная информация

9PA производство 2003>>2006 (L) P0202 Cayenne V8 – форсунка цилиндра 2 – Обрыв цепи

18.06.2019, 19:54   #1
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Условия диагностики

Двигатель работает

Напряжение АКБ > 8 В

Возможная причина неисправности

Обрыв управляющего провода форсунки
Обрыв провода питания между форсункой и предохранителем
Предохранитель F 7 в блоке предохранителей коммутационного блока в бачке радиатора неисправен
Форсунка цилиндра 2 неисправна
Блок управления DME неисправен

Соответствующие клеммы

Блок управления DME разъем B, контакт 89 и форсунка, контакт 2

Диагностика / поиск неисправностей

Информация

Место разделения KE 7 расположено на нижней стороне коммутационного блока бачка радиатора.

Рабочая инструкция

1 Проверить память неисправностей
Проверить, занесены ли в память другие неисправности форсунок и модулей зажигания ряда 1
Занесена только неисправность P0202 → этап 3
Другие неисправности форсунок и модулей зажигания ряда 1 занесены в память → этап 2

2 Проверка электропитания
Проверить цепь питания, проходящую от аккумулятора через предохранитель F 7 и место разделения KE 7, контакт 4, до распределителя напряжения VS 4 A/B (при использовании электросхемы), при необходимости устранить причину повреждения.
→ конец

3 Проверить форсунку
Вынуть разъем форсунки
Визуальная проверка
Измерить сопротивление между контактами 1 и 2 форсунки
Показание в норме 11 Ом ... 13 Ом при 20 °C → этап 4
Заменить форсунку → конец

4 Проверка электропитания
Включить зажигание
Измерить напряжение между разъемом форсунки, контакт 1 и массой
Выключить зажигание
Напряжение АКБ → этап 5
Починить провод между распределителем напряжения VS 4 A/B и разъемом форсунки, контакт 1, при необходимости устранить причину повреждения. → конец

5 Проверка управляющего провода
Вынуть разъем B из блока управления DME
Визуальная проверка
Измерить сопротивление между блоком управления DME разъем B, контакт 89 и разъемом форсунки, контакт 2
< 2 Ом → этап 6
Починить управляющий провод, при необходимости устранить причину повреждения. → конец

6 Проверить, занесены ли в память другие неисправности → этап 7
Обработать неисправности в соответствии с руководством → конец

7 Пробная замена блока управления DME
→ Если неисправность все еще имеет место, то первоначальный блок управления исправен
→ При этом необходимо принять во внимание указания относительно возможных причин неисправностей, приведенных во введении!

Метки
cayenne, обрыв, форсунка, цепь, цилиндр

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA] Замена цепи ГРМ Cayenne S 4.5 dominant54 Двигатель 38 24.04.2021 20:25
[9PA] Отключилась форсунка и другие ошибки ASBorzakovsky Электрооборудование 9 02.06.2020 11:00
[92A] Стук на холостых в районе 1-2 цилиндра PORSCHE CAYENNE V8 Vitamin701 Двигатель 8 13.02.2019 11:13
[9PA] Ошибка P0344 Датчик Холла 1 – обрыв цепи PORSCHE CAYENNE CAYENNE S V8 TIPTRONIC (9PAAE1) megalarm Двигатель 15 11.02.2019 14:20
[9PA] Форсунка заднего омывателя. Замена. Ananas Электрооборудование 2 14.09.2018 22:00



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика