Добрый день! Я как всегда, не боясь быть признанным дилетантом, расскажу историю, в надежде на помощь, совет, или успокоение, что все "ок". Porsche Cayenne Turbo 957 (2007), R19, расширители арок оригинальные - поменяли верхние рычаги, после чего мастер сказал, что нужна калибровка подвески и сход развал. На следующий день приехал на калибровку. Сделали (как мне сказали). На следующий день приезжаю на сход развал. Мастер сказал, что машина стоит криво, завалена на один бок. Рулетка, замер от верхнего бортика диска до нижнего края крыла - разница по переду, между правой и левой стороной 1см. Еду назад на калибровку. Мастер начинает выводить и тут начинается. Левая передняя стойка как буд-то пытается подняться, но, поднявшись немного опять опускается вниз, до уровня 165мм, а 1 раз даже до 145мм опустилась. Правая передняя соответственно 185мм, задняя левая 230мм, задняя правая 250мм - стоит криво аж жутко! Ошибка по Piwis - превышено время клапана (точно не помню). Мастер сказал, что либо "залип" клапан на балоне, либо какой-то клапан еще есть на блоке управления, что гораздо хуже. После долгих манипуляций все же удалось (калибровка) выставить уровень такой (мм): переднее правое 195, переднее левое 203, заднее правое 235, заднее левое 240. На такой уровень и сход развал сделали.
Внимание вопросы:
1. Почему передняя правая сторона не фиксировадась в среднем положении, а постоянно стравливала воздух?
2. Допустимы ли такие парамтры по уровню и можно ли так едить?

Сообщение от pilosyan

Добрый день!

Добрый день.

Сообщение от pilosyan

1. Почему передняя правая сторона не фиксировадась в среднем положении, а постоянно стравливала воздух?

нужно проверить на сколько корректно установлены передние датчики уровня кузова, после замены передних верхних рычагов и проверить клапана остаточного давления на пневмопостойках

Сообщение от pilosyan

2. Допустимы ли такие парамтры по уровню и можно ли так едить?

Высота автомобиля с пневматической подвеской
информация
Следующие параметры относятся к собственной массе а/м, т.е. при полном топливном баке, с герметиком для шин (или запасным колесом, складным аварийным колесом) и комплектом инструмента, но без водителя и без дополнительного груза.
Надлежащее давление в шинах.
Если речь идет о Cayenne с пневматической подвеской, то его необходимо установить на нормальный уровень дорожного просвета. На нормальный уровень необходимо переходить с внедорожного уровня. Выполнять измерение и регулировку допускается только в этом положении.
При замене БУ или одного из датчиков уровня необходимо выполнить калибровку с помощью тестера Porsche.
Установить а/м на нормальный уровень:
Остановить а/м и нажать педаль тормоза.
Закрыть все двери автомобиля.
Нажимать правую селекторную клавишу на центральной консоли в соответствующем направлении до тех пор, пока не будет достигнут низкий уровень. После этого установить а/м в нормальный уровень. Средняя контрольная лампа рядом с переключателем постоянно горит. Загорание другой контрольной лампы означает выбор другого уровня кузова.
Высота передней оси
С колесными дисками размеров 17, 18, 19, 20, 21 дюймов [мм]
190 ±10
От поверхности контакта колеса с дорогой до нижнего края подрамника по центру колеса

Высота задней оси
С колесными дисками размеров 17, 18, 19, 20, 21 дюймов [мм]
236 ±10
От поверхности контакта колеса с дорогой до нижнего края подрамника по центру колеса

Еще вопрос можно? Эта ошибка досталась мне вместе с автомобилем. Какие варианты? Загорается при повороте направо.

Сообщение от pilosyan

Еще вопрос можно? Эта ошибка досталась мне вместе с автомобилем. Какие варианты? Загорается при повороте направо.

Ошибка связана с нарушением работы системы PDCC. Нужно считать ошибки в блоке управления PDCC, тогда будет понятно в каком направлении работать...

Спасибо большое!

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый день.


нужно проверить на сколько корректно установлены передние датчики уровня кузова, после замены передних верхних рычагов и проверить клапана остаточного давления на пневмопостойках


Высота автомобиля с пневматической подвеской
информация
Следующие параметры относятся к собственной массе а/м, т.е. при полном топливном баке, с герметиком для шин (или запасным колесом, складным аварийным колесом) и комплектом инструмента, но без водителя и без дополнительного груза.
Надлежащее давление в шинах.
Если речь идет о Cayenne с пневматической подвеской, то его необходимо установить на нормальный уровень дорожного просвета. На нормальный уровень необходимо переходить с внедорожного уровня. Выполнять измерение и регулировку допускается только в этом положении.
При замене БУ или одного из датчиков уровня необходимо выполнить калибровку с помощью тестера Porsche.
Установить а/м на нормальный уровень:
Остановить а/м и нажать педаль тормоза.
Закрыть все двери автомобиля.
Нажимать правую селекторную клавишу на центральной консоли в соответствующем направлении до тех пор, пока не будет достигнут низкий уровень. После этого установить а/м в нормальный уровень. Средняя контрольная лампа рядом с переключателем постоянно горит. Загорание другой контрольной лампы означает выбор другого уровня кузова.
Высота передней оси
С колесными дисками размеров 17, 18, 19, 20, 21 дюймов [мм]
190 ±10
От поверхности контакта колеса с дорогой до нижнего края подрамника по центру колеса

Высота задней оси
С колесными дисками размеров 17, 18, 19, 20, 21 дюймов [мм]
236 ±10
От поверхности контакта колеса с дорогой до нижнего края подрамника по центру колеса

Добрый день! Высота передней оси не одинаковая. Разница составила 2 см., хотя после калибровки была 0,7 см. Сейчас заново отколибровали, но разницу менее 0,9 см. между передними колесами добиться не могут. В чем может быть причина увеличения разницы с 0,7 до 2 см., и почему не выставляется передняя ось без разницы высоты? Спасибо!

Сообщение от pilosyan

Добрый день!

Добрый день.

Сообщение от pilosyan

Высота передней оси не одинаковая. Разница составила 2 см., хотя после калибровки была 0,7 см. Сейчас заново отколибровали, но разницу менее 0,9 см. между передними колесами добиться не могут. В чем может быть причина увеличения разницы с 0,7 до 2 см., и почему не выставляется передняя ось без разницы высоты? Спасибо!

Проверьте качество крепления датчиков уровня кузова к передним верхним рычагам.

Проверили. На местах. Без люфта. :(

Сообщение от pilosyan

Проверили. На местах. Без люфта. :(

Нужно ставить другой блок управления пневмоподвески и провести снова калибровку (возможен скрытый дефект или завис сам блок управления пневмоподвески)

Повторно провели калибровку. Разница перед/зад - 1см., право/лево - 0,4см. Это в пределах нормы?