Недавно появилась такая ошибка и в основном появляется при резких медленных поворотах и сопровождается щелчком после которого стабилизатор отключается .был на диагностике. В памяти сохранилась ошибка Что то типа слабого давления в передней оси. Точно уже не помню. Piwisom провели тест системы pdcc. Все прошло гладко.прокачали систему. Но ошибка все ровно выходит иногда. Сегодня заметил что правая передняя сторона чуть ниже левой . Думаю заехать на калибровку. Стабилизатор на плохих участках дороги стучит .уровень жидкости в норме. В чем может быть проблема ??????мастер сказал что насос нормально качает и клапана от pdcc работают хорошо. От чего еще может эта ошибка появляться ?????? Может ли умирающий датчик клиренса влиять на это ???или стабилизатору конец ???

Сообщение от мурад416

Недавно появилась такая ошибка и в основном появляется при резких медленных поворотах и сопровождается щелчком после которого стабилизатор отключается .был на диагностике. В памяти сохранилась ошибка Что то типа слабого давления в передней оси. Точно уже не помню. Piwisom провели тест системы pdcc. Все прошло гладко.прокачали систему. Но ошибка все ровно выходит иногда. Сегодня заметил что правая передняя сторона чуть ниже левой . Думаю заехать на калибровку. Стабилизатор на плохих участках дороги стучит .уровень жидкости в норме. В чем может быть проблема ??????мастер сказал что насос нормально качает и клапана от pdcc работают хорошо. От чего еще может эта ошибка появляться ?????? Может ли умирающий датчик клиренса влиять на это ???или стабилизатору конец ???

Ассаламуаллейкум, ты все это где проверял, в Махачкале?

в салам. на сипорке в мерседес центре есть диллерский аппарат для диагностики порше

Сообщение от мурад416

Недавно появилась такая ошибка и в основном появляется при резких медленных поворотах и сопровождается щелчком после которого стабилизатор отключается .был на диагностике. В памяти сохранилась ошибка Что то типа слабого давления в передней оси. Точно уже не помню. Piwisom провели тест системы pdcc. Все прошло гладко.прокачали систему. Но ошибка все ровно выходит иногда. Сегодня заметил что правая передняя сторона чуть ниже левой . Думаю заехать на калибровку. Стабилизатор на плохих участках дороги стучит .уровень жидкости в норме. В чем может быть проблема ??????мастер сказал что насос нормально качает и клапана от pdcc работают хорошо. От чего еще может эта ошибка появляться ?????? Может ли умирающий датчик клиренса влиять на это ???или стабилизатору конец ???

если загорается ошибка неисправности ходовой части, вероятнее всего неисправен блок клапанов переднего стабилизатора системы PDCC...

Был на диагностике с утра.подвеска в норме.калибровка не понадобилась. Была опять таже ошибка недостаточное давление в передней оси.такой вопрос к вам Владимир на передний и задний стабилизатор идут отдельные блоки клапанов?? Как точнее протестировать насос чтоб понять работает он нормально или нет?? И еще вопрос как стабилизатор проверить пора его менять или нет? Вроде на тестировании системы pdcc все работало нормально. Машина гнулась резво и клапана вроде прошли тест нормально

Сообщение от мурад416

на передний и задний стабилизатор идут отдельные блоки клапанов??

да

Сообщение от мурад416

И еще вопрос как стабилизатор проверить пора его менять или нет?

если присутствует негерметичность или посторонний звук при работе

Сообщение от мурад416

Машина гнулась резво и клапана вроде прошли тест нормально

такое бывает, скрытый дефект...

Стук при езде по разбитой дороге на первой скорости присутствует но не более. На других скоростях все нормально.! Если не трудно подскажите номер блока клапанов и инструкцию по его замене wp1zzz9pz8la83065

Сообщение от мурад416

Если не трудно подскажите номер блока клапанов

95535903001 блок клапанов

Добавлено через 31 секунду

Сообщение от мурад416

и инструкцию по его замене

позже...

Будем ждать

информация

Перед проведением работ с PDCC необходимо провести предварительную очистку днища кузова – как минимум, обрабатываемых компонентов системы. Обеспечить максимально возможную чистоту. Это значит,
провести предварительную очистку демонтируемых системных компонентов, например, с помощью устройства для очистки под высоким давлением. Сопло устройства для очистки должно находиться на расстоянии не менее 50 см от конструктивного элемента (опасность повреждения проводки, разъемов и контактов).
Перед отворачиванием гидравлических соединений дополнительно необходимо осторожно очистить области вокруг соединений (например, кисточкой и/или неворсистой ветошью).
При повторном использовании элемента следует закрыть отверстия подходящими заглушками.
При использовании новых компонентов удалить заглушки непосредственно перед монтажом.
Замена блока клапанов
Замена переднего клапанного блока

При замене компонентов необходимо всегда заменять резервуар (PDCC)!
Двигатель должен быть выключен (если двигатель работает, в системе PDCC очень высокое давление!).
1. Освободить разъем
2. Открутить соединения гидравлической системы (используйте подходящую емкость). Закрыть трубки подходящими и чистыми пробками (!)
3. Снять крепежные болты клапанного блока и извлечь клапанный блок.
4. При замене жгута проводов клапанного блока: Пронумеровать клапаны и датчики давления (например, с помощью маркера). Слегка сдвинуть изоляцию и соотнести цвета кабелей с соответствующими клапанами/датчиками давления.
5. Снять жгут проводов. Отключить разъемы от клапанов/датчиков давления. Установить жгут проводов на новом клапанном блоке.
6. Монтаж осуществляется в обратной последовательности.

Дополнительные работы
Дополнительные работы для блока клапанов передней оси
1. Установить колесный подкрылок
2. Залить жидкость и проверить уровень.
3. Запустить двигатель на месте примерно на 10 минут (промывка системы). Затем подключить тестер PIWIS.
4. В меню "Cayenne PDCC" последовательно проработать следующие пункты. При этом следовать указаниям тестера PIWIS:

Калибровка >> согласование датчиков давления.
Провести сброс.
Исполнительные элементы >> управление клапанов.
Исполнительные элементы >> прокачка.
Исполнительные элементы >> провести системную проверку.
Считать память неисправностей и удалить записи.
Провести пробную поездку.
Повторно считать память неисправностей.
5. Установить облицовку слева и сзади.