Правила форума Clear
Важная информация

9PA производство 2003>>2006 (L) 48.00 подсос воздуха

30.04.2018, 21:51   #1
Hrenov79
Аватар для Hrenov79
Владимир, может ли осуществлятся подсос воздуха через клапан возврата вторичного воздуха?? Это же оьдельная система за границами системы впуска.
30.04.2018, 23:11   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Hrenov79 Посмотреть сообщение
Владимир, может ли осуществлятся подсос воздуха через клапан возврата вторичного воздуха??
Не понял. Через клапан рециркуляции отработавших газов?
30.04.2018, 23:15   #3
Hrenov79
Аватар для Hrenov79
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Не понял. Через клапан рециркуляции отработавших газов?
9,10 через эти клапана
30.04.2018, 23:37   #4
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Ясно. Это система ускоренного прогрева катализаторов.
От системы подачи вторичного воздуха при холодном запуске (+15 °C ... +35 °C - температура охлаждающей жидкости) в течение 65 секунд воздух закачивается за выпускными клапанами. Это обогащает ОГ кислородом, обеспечивая дожигание несгоревших углеводородов и ускоренный прогрев нейтрализатора. Управляет системой подачи вторичного воздуха блок управления двигателя (Motronic) посредством реле насоса вторичного воздуха, клапана управления подачей вторичного воздуха (переключающего клапана) и комбинированного клапана подачи вторичного воздуха. При каждом последующем пуске двигателя (до температуры ОЖ 85 °C) система подачи вторичного воздуха включается (с 20-секундной задержкой) на холостом ходу на 5 секунд, при этом режим работы двигателя контролируется с помощью самодиагностики.
30.04.2018, 23:51   #5
Hrenov79
Аватар для Hrenov79
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Ясно. Это система ускоренного прогрева катализаторов.
От системы подачи вторичного воздуха при холодном запуске (+15 °C ... +35 °C - температура охлаждающей жидкости) в течение 65 секунд воздух закачивается за выпускными клапанами. Это обогащает ОГ кислородом, обеспечивая дожигание несгоревших углеводородов и ускоренный прогрев нейтрализатора. Управляет системой подачи вторичного воздуха блок управления двигателя (Motronic) посредством реле насоса вторичного воздуха, клапана управления подачей вторичного воздуха (переключающего клапана) и комбинированного клапана подачи вторичного воздуха. При каждом последующем пуске двигателя (до температуры ОЖ 85 °C) система подачи вторичного воздуха включается (с 20-секундной задержкой) на холостом ходу на 5 секунд, при этом режим работы двигателя контролируется с помощью самодиагностики.
Про систему почитал до этого. И понимаю что не должна она влиять на плавность работы двигателя, но есть убеждение что после насоса правого клапан хрюкает. И наверное есть негерметичность, может трубка, а может через клапан. Или это не влияет на плавность работы двигателя??
30.04.2018, 23:57   #6
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Hrenov79 Посмотреть сообщение
есть убеждение что после насоса правого клапан хрюкает. И наверное есть негерметичность, может трубка, а может через клапан.
Ручной вакуумный насос -V.A.G 1390 есть?
01.05.2018, 00:01   #7
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Отсоединить напорный шланг, идущий к комбинированному клапану (быстроразъёмное соединение), подсоединить к открытому концу трубопровода вспомогательный шланг и слегка подуть в него. Комбинированный клапан должен быть закрыт.
Привести в действие ручной вакуумный насос. Комбинированный клапан должен открыться.
Если комбинированный клапан не открывается:
Заменить комбинированный клапан
01.05.2018, 00:09   #8
Hrenov79
Аватар для Hrenov79
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Отсоединить напорный шланг, идущий к комбинированному клапану (быстроразъёмное соединение), подсоединить к открытому концу трубопровода вспомогательный шланг и слегка подуть в него. Комбинированный клапан должен быть закрыт.
Привести в действие ручной вакуумный насос. Комбинированный клапан должен открыться.
Если комбинированный клапан не открывается:
Заменить комбинированный клапан
1390 нет, но вот этот тоже подойдёт, принцип то один и тот же?
01.05.2018, 00:11   #9
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Hrenov79 Посмотреть сообщение
принцип то один и тот же?
Задача создать вакуум и выполнить замер.
01.05.2018, 01:07   #10
Tokyomotors
Сообщение от Hrenov79 Посмотреть сообщение
10 через эти клапана
Если что, у меня эти клапана есть (штук 8), надо будет, звони (территориально на ул. 9 января)

Метки
влиять, воздух, вторичный, двигатель, должный, клапан, комбинированный, подача, подсос, система, шланг

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Датчики воздуха в шинах TPMS alex_ww Электрооборудование 0 27.01.2018 00:22
[9PA] Подсос воздуха EvgenyTaukchi Двигатель 3 13.05.2016 12:34
[92A] Датчик температуры наружного воздуха Владимир Маркин Электрооборудование 3 15.12.2015 10:34
В.Маркин, кондюк, подсос, расход Нурсултан Вопросы специалистам 1 10.05.2014 00:07
Термоанемометрический плёночный расходомер воздуха HFM 6 Владимир Маркин Двигатель 3 28.06.2013 19:11



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика