Добрый день! Cayenne Turbo 2007. В течении недели второй раз повторилось следующее: утром, для прогрева запускаю двигатель, все нормально работает, но стрелка указателя температуры двигателя стоит на месте и не поднимается. Через минут 5-7, под капотом что-то включается, как буд-то вентилятор и работает постоянно. Выключаю двигатель, запускаю снова - стрелка на указателе температуры поднимается сразу в рабочую зону до 90 и, если это вентилтор, больше не работает. Т.е. если перезапустить двигатель все начинает работать, как и раньше, штатно. Ошибок никаких нет. Подскажите что это? Ездить можно, или "бегом" на сервис?

Сообщение от pilosyan

Добрый день!

Добрый день.

Сообщение от pilosyan

Cayenne Turbo 2007. В течении недели второй раз повторилось следующее: утром, для прогрева запускаю двигатель, все нормально работает, но стрелка указателя температуры двигателя стоит на месте и не поднимается. Через минут 5-7, под капотом что-то включается, как буд-то вентилятор и работает постоянно. Выключаю двигатель, запускаю снова - стрелка на указателе температуры поднимается сразу в рабочую зону до 90 и, если это вентилтор, больше не работает. Т.е. если перезапустить двигатель все начинает работать, как и раньше, штатно. Ошибок никаких нет. Подскажите что это? Ездить можно, или "бегом" на сервис?

Проверяйте термостат системы охлаждения двигателя и датчик температуры системы охлаждения двигателя.

Добрый вечер Владимир! Поменяли термостат. Неделю было все "ок". Прогревалась с работающим "кондиционером". Стрелка до рабочей температуры поднималась 10 минут на стоящей машине (в принципе как всегда (на улице +7, +10). Сегодня опять при прогреве стрелка замерла внизу на 40. Минуты через 2-3 включился вентилятор. Отключил "кондиционер" - ничего не изменилось. Отключил и снова запустил двигатель - стрелка сразу на 60 поднялась и, в течении 2-3 минут до 80. Когда ехал четко стояла посредине (80). Еще думаю стоит отметить, что похоже залит концентрат. Подскажите пожалуйста дальнейшее лечение. Спасибо.Владимир Маркин,

Сообщение от pilosyan

Добрый вечер Владимир!

Добрый вечер.

Сообщение от pilosyan

Поменяли термостат. Неделю было все "ок". Прогревалась с работающим "кондиционером". Стрелка до рабочей температуры поднималась 10 минут на стоящей машине (в принципе как всегда (на улице +7, +10). Сегодня опять при прогреве стрелка замерла внизу на 40. Минуты через 2-3 включился вентилятор. Отключил "кондиционер" - ничего не изменилось. Отключил и снова запустил двигатель - стрелка сразу на 60 поднялась и, в течении 2-3 минут до 80. Когда ехал четко стояла посредине (80).

Какие элементы были заменены кроме термостата?

Сообщение от pilosyan

Еще думаю стоит отметить, что похоже залит концентрат.

Почему залили концентрат? Почему не разбавили как положено 50 на 50 с дист. водой?

Сообщение от pilosyan

Подскажите пожалуйста дальнейшее лечение.

Какие ошибки в блоке управления двигателя?
Система охлаждения каким образом прокачивалась?

Добрый день Всем!
заметил у себя похожую проблему. 957S 2007.
такое бывает после использования гидроника (нештатный)
запускаю мотор, а стрелка ОЖ лежит внизу и не шевелится.

Сообщение от kkp

Добрый день Всем!

Добрый день.

Сообщение от kkp

заметил у себя похожую проблему. 957S 2007.
такое бывает после использования гидроника (нештатный)
запускаю мотор, а стрелка ОЖ лежит внизу и не шевелится.

Такое у всех автомобилей, у которых стоит нештатный подогреватель. Нужно ставить эмулятор блока управления автономного подогревателя в шину CAN.

Добрый день Владимир . Подскажите, как снять термостат на с-ке 4,5?

Сообщение от Ras7799

Добрый день Владимир .

Добрый день.

Сообщение от Ras7799

Подскажите, как снять термостат на с-ке 4,5?

Только с помощью этого приспособления....

А с термостатом надо еще что то менять ? И где можно преобрести этот инструмент ? Спасибо

Сообщение от Ras7799

А с термостатом надо еще что то менять ?

Только прокладки под впускной коллектор и корпус термостата

Сообщение от Ras7799

И где можно преобрести этот инструмент ?

Заказ на Германию 7400 руб.