Правила форума Clear
Важная информация

9PA1 производство 2007>>2010 (L) После замены сальника фланца переднего редуктора, стало хуже

15.06.2019, 11:59   #1
AntonP
Владимир, Добрый день

Кай 957...Неделю назад решил поменять сальник переднего редуктора, тот что на фланце кардана...он у меня последние годы потел, чуть чуть было масло...и после замены неделю назад, стало потеть гораздо больше, капель нет, но аж подрамник весь в масле...что сделал не так, сальник оригинал, момент затяжки фланца был сделан динамометрическим ключом 108 ньютон, может неправильно затянул? но хотя конструктивно там сделано что не перетянешь... единственное что не понравилось, так это лёгкая выработка на фланце, но она показалась не критичной, но получается из за неё сечёт?
купил новый фланец и новый сальник, сколько будет стоить замена у Вас, думаю Вы более компетентны в этом вопросе и делали не раз
15.06.2019, 12:04   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от AntonP Посмотреть сообщение
Владимир, Добрый день
Добрый день!

Сообщение от AntonP Посмотреть сообщение
Кай 957...Неделю назад решил поменять сальник переднего редуктора, тот что на фланце кардана
На картинке под цифрой 19?
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Сальник.jpg
Просмотров: 18
Размер:	56.4 Кб
ID:	21867  
15.06.2019, 12:47   #3
AntonP
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Добрый день!


На картинке под цифрой 19?
Да , он , был установлен со смазкой , всё как доктор прописал , может не дотянул? просто нашёл момент затяжки от туарега , эти 108 ньютон...но с другой стороны надо было выработку на фланце сфотографировать , как бы только грешу на неё, но там и не назвать прям это выработкой, так потёртость...старый сальник был дубовый, новый был свежий с датой, мягкий...всю голову сломал)))
даже после замены первые 100 км, больше 90км в час не ездил, дал так скажем притереться
15.06.2019, 15:34   #4
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Демонтаж и монтаж сальника карданного вала

Предварительные работы по сальнику фланца карданного вала

Предварительные работы, сальник фланца карданного вала

1 Снять защиту двигателя

2 Снять передний карданный вал

Демонтаж сальника фланца карданного вала

1 Пометить фломастером положение гайки на фланце приводного вала -стрелка-.

2 С помощью специнструмента Динамометрическая отвертка определить момент качения. На специнструменте сдвинуть упор в исходное положение и провернуть коробку передач. Записать отображенное значение.

3 Выкрутить гайку на фланце приводного вала. Для этого с помощью специнструмента контропора заблокировать коробку передач Измерение момента качения.

4 Снять фланец приводного вала с помощью специнструмента Ударный инструмент и самодельный инструмент Демонтаж фланца приводного вала.

5 Снять уплотнительное кольцо с помощью специнструмента Ударный инструмент и Съемник.

Монтаж сальника фланца карданного вала

1 Заполнить пространство между рабочей и противопыльной кромками уплотнения пластичной смазкой.

2 С помощью специнструмента оправка запрессовать уплотнительное кольцо заподлицо.

3 Вставить фланец привода и плотно затянуть гайку.

4 Вновь совместить метки на гайке и приводном валу -стрелка- так, чтобы повторно добиться момента качения, установленного перед демонтажом.

5 С помощью специального инструмента Динамометрическая отвертка проверить момент качения.

Информация
При необходимости корректировки момента качения изменить момент затяжки гайки.

Момент качения, заданная величина 2,0 Nm (Базовое значение) + 0,4 Nm (Погрешность)

Дополнительные работы по сальнику фланца карданного вала

1 Установить передний карданный вал

2 Проверить масло.

3 Установить защиту двигателя
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Сальник фланца карданного вала.jpg
Просмотров: 6
Размер:	34.3 Кб
ID:	21868   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Метка на гайке.jpg
Просмотров: 7
Размер:	58.4 Кб
ID:	21869   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Измерение момента качения.jpg
Просмотров: 8
Размер:	59.0 Кб
ID:	21870   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Демонтаж фланца приводного вала.jpg
Просмотров: 6
Размер:	53.2 Кб
ID:	21871   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снятие сальника.jpg
Просмотров: 5
Размер:	50.6 Кб
ID:	21872  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Сальник фланца карданного вала....jpg
Просмотров: 4
Размер:	34.4 Кб
ID:	21873   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Смазка сальника.jpg
Просмотров: 6
Размер:	39.6 Кб
ID:	21874   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Запрессовка сальника.jpg
Просмотров: 5
Размер:	44.2 Кб
ID:	21875   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Метка на гайке....jpg
Просмотров: 5
Размер:	58.3 Кб
ID:	21876  
16.06.2019, 17:38   #5
AntonP
Только сейчас понял, что какая тупость была совершена в том что не пометили гайку и затянули на 108 ньютон...но крутился он слава богу легко, а то читал, что некоторые затягивают так что аж тяжело фланец прокрутить
То есть как я понимаю момент качения это имеется ввиду люфт( свободный ход )?, и он должен быть на 2 ньютона и регулируется он как раз этой гайкой

Метки
вала, демонтаж, замена, карданный, монтаж, передний, плохо, после, редуктор, сальник, фланец

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA1] Раскололся корпус переднего редуктора! zahar021 Вопросы специалистам 5 07.03.2018 21:55
[9PA] Дифект после замены ATF WWVVLL Трансмиссия, АКПП, МКПП 9 24.10.2017 18:18
[9PA] Проблемы после замены бензонасосов Николай1991 Система питания 5 29.09.2017 12:14
[9PA] Как адаптировать акпп после ее замены? Денис32 Вопросы специалистам 5 26.03.2016 20:14
[9PA] Регулировка переднего редуктора на Porsche Cayenne Пётр Ходовая и подвеска 6 21.08.2014 21:03



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика