Добрый день, Владимир. Есть проблема: Порше Панамера WP0ZZZ97ZBL002222. Автомобиль глохнет через 5-7 минут после запуска. При открывании крышки заливной горловины слышен сильный шум засасываемого воздуха. При работе двигателя с открытой крышкой горловины все хорошо. Короткие тесты двигателя проходит. Установлены новые: бензонасос в баке, крышка заливной горловины топливного бака, клапан вентиляции топливного бака, датчик высокого давления топлива (на рампе), ТНВД. Вопрос: насколько сильное разрежение должно быть (и должно ли быть вообще...) в топливном баке? Каким образом оно должно компенсироваться?
Заранее благодарен за помощь или совет...

Сообщение от tagankaservice

Добрый день, Владимир

Добрый день

Сообщение от tagankaservice

WP0ZZZ97ZBL002222

Panamera (970110)

Сообщение от tagankaservice

Автомобиль глохнет через 5-7 минут после запуска.

По какой причине нашли?
Давление топлива падает?
Что проверено?

Сообщение от tagankaservice

Установлены новые: бензонасос в баке, крышка заливной горловины топливного бака, клапан вентиляции топливного бака, датчик высокого давления топлива (на рампе), ТНВД.

Фильтр топлива заменили?
Осмотр носика фильтра топлива проводили на наличие повреждение в виде трещин?

Фильтр топливный был заменен чуть ранее, визуально целый...

Подключите PIWIS и посмотрите какое давления в топливной системе низкого контура и высокого, когда машина глохнет

После замены ТНВД были сброшены адаптации высокого давления топлива Пивисом. При запуске и работе двигателя на холостом ходу заданное и фактическое давление топлива +-40 бар (незначительное отклонение на полбара в плюс и минус). По прошествии 5-7 мин. сначала падает фактическое давление, потом заданное падает в 0 и зажигает ошибку "Ограничение мощности двигателя". В памяти неисправностей ошибка "Высокое давление топлива - ниже предела". При этом в баке сильное разряжение. После затирания ошибок все хорошо, пока не создастся разряжение в баке, т.е. следующие 5-7 минут. С открытой крышкой ничего подобного не происходит, все работает ОК.

Сообщение от tagankaservice

По прошествии 5-7 мин. сначала падает фактическое давление, потом заданное падает в 0 и зажигает ошибку "Ограничение мощности двигателя".

Разбирайтесь почему давление топлива низкого контура падает. И еще раз делаю акцент на фильтр топлива, а именно на его Г образный носик в сторону топливного бака. Очень часто происходит его повреждение и давление топлива падает из-за него, при этом топливный насос низкого контура работает, а топливо течет обратно в топливный бак.

Спасибо, будем проверять.

Внезапно помогло перепрограммирование блока управления двигателем. Вот уже 2 дня проблема не проявляется... Будем наблюдать дальше...
Спасибо за дельные советы!