Правила форума Clear
Важная информация

92A производство 2011>>2018 (K;L) Турбина на дизель

18.08.2014, 22:10   #1
Girocopter
Добрый вечер. Извините если тема уже была, не нашел. Кто сможет подсказать номер турбокомпрессора на Cayenne disel 2011 г.в. vin: WP1ZZZ92ZCLA22592. Сколько он примерно стоит, есть ли аналоги например от Таурэга, есть ли смысл ремонтировать турбину? Спасибо.
19.08.2014, 02:38   #2
Славаgtr
Добрый день! прежде чем покупать новую турбину или ее ремонтировать нужно выяснить причину выхода из строя вашей.
новая турбина стоит думаю не дешего..
заменителей нет,турбина с электронным сервоприводом геометрии.
в любом случае сначало надо ее снять и сделать ее дефектовку .
часто бывает что он большого нагара геометрия внутри клинет и сервопривод приходит в негодность,отдельно он как деталь не идет только в сборе,можно сделать диагностику самой турбины и сервопривода.

Добавлено через 1 минуту
смысл ремонтировать есть смотря где конечно)но в любом случае нужно определить причину выхода ее из строя.
19.08.2014, 10:54   #3
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Girocopter Посмотреть сообщение
Добрый вечер.
Добрый день.

Сообщение от Girocopter Посмотреть сообщение
Извините если тема уже была, не нашел. Кто сможет подсказать номер турбокомпрессора на Cayenne disel 2011 г.в. vin: WP1ZZZ92ZCLA22592.
95812302511 турбина 133500 руб.

Добавлено через 51 секунду
Сообщение от Girocopter Посмотреть сообщение
есть ли аналоги например от Таурэга,
нет информации такой...

Добавлено через 35 секунд
Сообщение от Girocopter Посмотреть сообщение
есть ли смысл ремонтировать турбину?
каждый для себя принимает решение...
19.08.2014, 11:47   #4
Girocopter
Всем большое спасибо за ответ. Хотел добавить что турбина как таковая работает. Но когда даю большую нагрузку то гонит масло. Патрубки от турбины снимаю, масло течет.

Сообщение от Славаgtr Посмотреть сообщение
Добрый день! прежде чем покупать новую турбину или ее ремонтировать нужно выяснить причину выхода из строя вашей.
новая турбина стоит думаю не дешего..
заменителей нет,турбина с электронным сервоприводом геометрии.
в любом случае сначало надо ее снять и сделать ее дефектовку .
часто бывает что он большого нагара геометрия внутри клинет и сервопривод приходит в негодность,отдельно он как деталь не идет только в сборе,можно сделать диагностику самой турбины и сервопривода.

Добавлено через 1 минуту
смысл ремонтировать есть смотря где конечно)но в любом случае нужно определить причину выхода ее из строя.
19.08.2014, 23:32   #5
Славаgtr
проверяйте вентиляцию картерных газов.. слив масла с турбин должен быть самотеком ,и нужно проверить наличие люфта на турбинном валу если люфт незначительный и свиста нет,тогда скорее всего вентиляция картера. машина дымит? масло ест?
04.09.2014, 12:24   #6
Girocopter
Всем здравствуйте. Поменял турбину. Когда мне официалы отказались говорить номер запчасти то я полез с фонариком под капот. Нашел там номера и по ним нашел картинку моей турбины. Она оказалась фирмы Гарет. Созвонился с представителями Гарет в России, продиктовал им номер, они сделали запрос и сказали что это старый номер турбины, а новый им прислали. По новому номеру турбина оказалась в наличии и стоила 52 000. В итоге купил, поставил, езжу.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20140903_211333_resized.jpg
Просмотров: 25
Размер:	146.2 Кб
ID:	9452   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20140903_211316_resized.jpg
Просмотров: 19
Размер:	135.0 Кб
ID:	9453  
04.09.2014, 12:27   #7
Girocopter
Новый номер турбины 819968-5001S он же 810822-5003S подходит для многих дизельных 3.0 ауди, фольцвагенов и порше.
05.09.2014, 15:02   #8
Славаgtr
Главное чтоб работало исправно.
а причину выхода из строя старой турбины смотрели?
можно сказать что вам повезло,турбины одинаковые Audi A6, A8, Q7, 819968-0001 / 819968-5001S / 810822-0003 / 810822-5003S / 810822-0002 / 810822-5002S (OEM 059145874L), 3.0л TDI 245 Euro 6, 180 kW, с 2011г, Турбина Garrett GTB2260VZK
, бывает такое что программа управления сервопривода разная,или требует коллибровки которую не делают даже официалы(были и такие случаи)
05.09.2014, 15:57   #9
Girocopter
Ясно. Значит мне повезло. Всё работает. Всё исправно))) Но 50 000 или 100 000 за одну и ту же турбину разница большая. Причину выхода из строя старой не смотрели. Люфт был и горизонтальный и вертикальный.

Метки
дизель, турбин

Опции темы




Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика