Правила форума Clear
Важная информация

9PA1 производство 2007>>2010 (L) Warning chassis system 957 Cayenne - Страница 3

31.03.2014, 17:49   #21
мурад416
Был на диагностике.показало эту ошибку
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20140331_163750.jpg
Просмотров: 73
Размер:	3.39 Мб
ID:	8840  
31.03.2014, 17:51   #22
мурад416
Придется насос менять??
01.04.2014, 12:02   #23
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
по номеру этой ошибки, много возможных неисправностей, работать нужно в соответствии с документом, другая информация отсутствует...
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Отсканировано 01.04.2014 10-59.jpg
Просмотров: 77
Размер:	255.3 Кб
ID:	8841  
01.04.2014, 12:11   #24
мурад416
А что такое поворотный двигатель и токараспределитель??
01.04.2014, 13:55   #25
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Блок управления PDCC: код неисправности 15621 (14/09)
Модельный год:
с 2008 до 2009
Тип автомобиля:
Cayenne / Cayenne S / Cayenne GTS / Cayenne Turbo / Cayenne Turbo S
Оснащение:
Система подавления кренов PDCC (I-№ 0AW)
Относительно:
Код неисправности 15621 в блоке управления PDCC.
Причина:
Желтое предупредительное сообщение в комбинации приборов: “Система подавления кренов неисправна”.
Если в связи с желтым предупредительным сообщением “Система подавления кренов неисправна” в памяти неисправностей также откладывается код неисправности 15621, то при проработке неисправности (через тестер PIWIS в соответствии с ведомым поиском неисправностей) необходимо действовать следующим образом:
Порядок действий:
Исходное состояние:
к автомобилю подключено зарядное устройство АКБ и тестер PIWIS, выбран блок управления PDCC.
1 Выяснить, какую версию программного обеспечения имеет блок управления PDCC: ⇒ 'Идентификация' ⇒ 'Версия программы и данных'.
Версия программного обеспечения Cayenne GTS:
если версия 1A01 или 1C02: → 2.
если версия 1C03: → 6.
Версия программного обеспечения Cayenne/ -S/ -Turbo/ -Turbo S:
если версия 9225 или 9526 или 9727: → 2.
если версия 9728: → 6.
2 В соответствии с ведомым поиском неисправностей ...
2.1 проверить уровень гидравлической жидкости,
2.2 Визуальная проверка системы: проверить гидравлические трубопроводы на утечку и пережатие,
информация

“Потение” уплотнений на поворотных моторах (для регулировки стабилизатора передней и задней оси) не является поводом для рекламации и не является основанием для замены поворотного мотора.


2.3 проверить стабилизаторы и их резьбовое соединение на механические повреждения,
2.4 провести управление клапаном,
2.5 Провести проверку низкого и высокого давления.
3 Ремонтные работы в связи с предыдущими проверками были до этого момента успешны:
если ДА: → 4.
если НЕТ: → 5.
4 Завершить ведомый поиск неисправностей на этом этапе и очистить память неисправностей.
Конец мероприятия.
5 Установить новый блок управления, 955.618.068.03 (для Cayenne/ -S/ -Turbo/ -Turbo S) или 955.618.068.12 (для Cayenne GTS);
Очистить память неисправностей.
Конец мероприятия.
6 С помощью тестера PIWIS выполнить ведомый поиск неисправностей.
Конец мероприятия.

Номера запасных частей:
955.618.068.03 Новый / → Блок управления (Cayenne/ -S/ -Turbo/ -Turbo S)
955.618.068.12 Новый / → Блок управления (Cayenne GTS)

Добавлено через 28 минут
Касательно посторонних звуков при работе системы PDCC....
Система подавления кренов PDCC

Модельный год: с 2008
информация

Данная Техническая информация заменяет информацию от 11.12.2007 г.
Изменения/дополнения предыдущей версии:
▶ Добавлены разделы ”Дата начала установки”, “Мероприятие по устранению стука” и “№ запчасти”.

Тип автомобиля:
Cayenne / Cayenne S / Cayenne Turbo (S)
Оснащение:
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) - Система подавления кренов Porsche (I-№ 0AW, E0W, 1BK)
Относительно:
Рабочие шумы (щелчки и/или стучание) блоков клапанов в системе PDCC.
Причина:
- рекламации из торговой организации,
- попытки ремонта на основании в.у. шумов. Щелчки из передней правой колесной арки (область стойки A) и/или задней левой колесной арки (область подрамника) или стучание в области осей являются рабочими шумами системы PDCC.
Щелчки слышны при опущенных боковых стеклах, при открытой крыше, а также при медленном проезде автомобиля мимо. Стучание может возникать, особенно, на низкой скорости движения (< 15 км/ч или 10 миль/ч) при больших неровностях дороги и при повернутом рулевом колесе (например, при выстраивании или парковке).Причинами щелчков и стучания являются процессы переключения в блоках клапанов системы PDCC. Из-за высокой динамики системы (и возникающего при этом давления) и быстрых или переменных переключений клапанов создаются эти шумы.Эти щелчки соответствуют современному уровню техники и поэтому не могут рассматриваться как рекламация.
Дата начала установки:
Начиная с конца июля 2008 года, во избежание стуков, устанавливается измененный блок управления PDCC.
Мероприятие по устранению стука:
В случае рекламации необходимо установить измененный блок управления PDCC,
№ запчасти:
955.618.068.02 Новый / → блок управления PDCC (I-№ 0AW)
955.618.068.11 Новый / → блок управления PDCC (I-№ E0W, 1BK, 0AW)
16.04.2021, 20:38   #26
Egrman
Аватар для Egrman
За последние пару тысяч км несколько раз ловил надпись Warning Chassis sistem , после перезапуска пропадала и не загоралась пока не выезжал на горные серпантины, почитал какие то темы, и несколько раз специально заезжал на сервис чтобы проверили состояние гур шлангов и уровня, при мне проверяли уровень, потом я понял что проверяли в одном бачке, а их два чтобы во втором(система подавления кренов) проверить нужно снять боковую обшивку.... как хреново когда нет квалифицированных и ответственных мастеров...

Сегодня поваливал хорошенько на горных серпантинах, на заправке заметил что появились масляные капли на заднем бампере, заглянул под днище увидел потеки, и при этом заметил что машина начала сильно кренится и стала валкой, надпись Warning Chassis sistem вылазить начала постоянно,
Позже через 50км заехал в сервис - днище в масле , сняли защиту шланги на вид целые, долили во второй бачок где то 500-600грм жидкости попробовали активировать насос через мультисканер, и ошибку скидывали , но не чего не произошло, со слов мастера сканер показал отсутствие давления в контуре, мастера сказали что скорей всего насосу ппц настал, надо снимать смотреть насос скорей всего срезало вал,

но для меня не понятно почему тогда руль крутится легко ? т.е насос то работает
Может систему завоздушило ?
Из темы темы на соседнем форуме нашел контору которая ремонтирует гур стоимость 30-40т.р новый двухконтурный насос гур 95831402210 стоит 100тр.... конечно от ценника офигел....

Владимир прошу помощи и внимания, мне конечно хочется верить что с насосом все впорядке и надо кокую-то хитрую манипуляцию сделать компом и он заработает? или ему настал писец и надо капиталить? или только покупка нового?
Какие еще причины почему выдавило жижу ? где могло давануть? шланги на вид целые, с самим стабом может что то произойти?
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: порш.jpg
Просмотров: 25
Размер:	161.1 Кб
ID:	42502   Нажмите на изображение для увеличения
Название: порш 2.jpg
Просмотров: 21
Размер:	133.0 Кб
ID:	42503  
16.04.2021, 23:00   #27
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Egrman Посмотреть сообщение
сняли защиту шланги на вид целые
Шланги, трубки, блоки клапанов, все что касается системы PDCC нужно проверить внимательно на негерметичность

Сообщение от Egrman Посмотреть сообщение
попробовали активировать насос через мультисканер
Обычный сканер тут не помощник, только через PIWIS можно провести функциональные тесты и только если система герметична

Сообщение от Egrman Посмотреть сообщение
но для меня не понятно почему тогда руль крутится легко ? т.е насос то работает
Потому что тут установлен не обычный насос, а насос тандемного типа. У этого насоса два контура, один отвечает за систему ГУР, второй отвечает за систему PDCC

Сообщение от Egrman Посмотреть сообщение
Какие еще причины почему выдавило жижу ? где могло давануть? шланги на вид целые, с самим стабом может что то произойти?
Я бы делал акцент именно на разгерметизацию системы PDCC
17.04.2021, 07:15   #28
Egrman
Аватар для Egrman
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение

Потому что тут установлен не обычный насос, а насос тандемного типа. У этого насоса два контура, один отвечает за систему ГУР, второй отвечает за систему PDCC


Я бы делал акцент именно на разгерметизацию системы PDCC
т.е. остаются шансы что сам насос живой?
судя по этому видео обламывает вал и тогда не работает именно гур, соответственно если у меня гур работает значит вал целый ?


Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение

Обычный сканер тут не помощник, только через PIWIS можно провести функциональные тесты и только если система герметична
с пивисом в сочи сложно, есть только у официалов, у них ценники не адекватные(за проверку уровня в акпп 3500р, адаптацию акпп 6500р)
какие еще варианты в этом случае могут заменить пивис? вася диагност ? ланч обновленный?
17.04.2021, 17:49   #29
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Egrman Посмотреть сообщение
какие еще варианты в этом случае могут заменить пивис? вася диагност ? ланч обновленный?
Нет вариантов, только PIWIS
17.04.2021, 21:27   #30
megalarm
У нас был случай сгнила проводка под задним подкрылком идущая к клапанам пдсс. Восстановили все заработало


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Метки
chassis, pdcc, system, активный, насос, ошибка, передний, пивис, система, стабилизатор, трубка

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Противоугонная система Porsche VTS (Vehicle Tracking System) Владимир Маркин Электрооборудование 9 16.09.2023 21:45
[9PA1] Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) Владимир Маркин Ходовая и подвеска 31 30.05.2017 15:55
[9PA] Warning - Air suspension. Пневмоподвеска. Kos100 Вопросы специалистам 3 06.02.2014 11:54
[9PA] Сообщения FOUR-WHELL DR. SYSTEM FAULTY а затем PSM FAILURE WORKSHOP! SASH Вопросы специалистам 11 24.04.2013 00:30
[9PA] Ошибка 16825 EVAP Emission Control System Шум Двигатель 4 23.09.2011 16:59



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика