Сообщение от Мурад500

Что смотреть не подскажете?

Добрый день. Если метки цепи ГРМ в норме, требуется менять фазовращатели с исполнительными элементами распредвалов...

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый день. Если метки цепи ГРМ в норме, требуется менять фазовращатели с исполнительными элементами распредвалов...

Спасибо за совет.

В принципе, симптомы такие же. При торможении стрелка тахометра понижается примерно до 450, а затем выравнивается. Т.е. из-за фазовращателей автомобиль может троить?

Сообщение от Balan

Т.е. из-за фазовращателей автомобиль может троить?

есть вероятность...

Спасибо, Владимир.

Здравствуйте, Владимир! Хотел продолжить тему. Поменял фазники, все заработало нормально, но щас опять с машиной стало неладно. Опять накрылся левый насос(2.5 бар), поменял на новый. Теперь происходит следующее: подключив топливный монометр видно как стрелка совершает резкие колебания(примерно 3.8-4.2 бар) на заведенном автомобиле, при этом машину тресет. Если машину заглушить и подавать питание отдельно на насосы, то монометр показывает ровно по 4 бара. После непродолжительной работы двигателя появляются пропуски по 5, 6, 8 цилиндрах (расходомеры, свечи и катушки новые), но ведь из-за пропусков зажигания не должно скакать давление топлива. По смесеобразованию ошибок нет. Основной вопрос, почему может скакать давление топлива, остольное мне кажется это просто следствие. Кстати, регулятор давления топлива перекидывал с исправного авто, не помогло.

Сообщение от Balan

Опять накрылся левый насос(2.5 бар), поменял на новый. Теперь происходит следующее: подключив топливный монометр видно как стрелка совершает резкие колебания(примерно 3.8-4.2 бар) на заведенном автомобиле, при этом машину тресет.

замена топливных насосов в сборе с топливным фильтром менять только комплектом!

Сообщение от Balan

После непродолжительной работы двигателя появляются пропуски по 5, 6, 8 цилиндрах (расходомеры, свечи и катушки новые)

компрессия в цилиндрах какая?
метки цепи ГРМ какие?

Отклонение распредвалов по 1 градусу, компрессия в районе 11-12. А для чего менять комплектом, ведь по отдельности насосы создают по 4 бара.

Сообщение от Balan

А для чего менять комплектом, ведь по отдельности насосы создают по 4 бара.

резкие колебания стрелки-это цикличность работы насосов, вероятнее всего попала грязь при замене одного из топливных насосов, т.к. она скапливается в гофрированных трубках...

Поменял насосы. Сейчас такая ерунда, при постановки на драйв секунды две детонирует двигатель, а потом нормально. Что может быть?