Владимир Маркин, добрый вечер )

Был тут у дилера флагманского на ТО. Краем уха слышал беседы о том, что поступают к ним вопросы о превращении дорестайлингового теперь Макана в рестайлинговый. Речь шла о внешних преображениях.
Правильно ли я понимаю, что для этого нужен пакет «спорт дизайн», задняя дверь и комплект задних затемненных фонарей? Ну и работа. Или надо что-то еще?

Сообщение от KuR

Владимир Маркин, добрый вечер )

Приветствую!

Сообщение от KuR

Был тут у дилера флагманского на ТО. Краем уха слышал беседы о том, что поступают к ним вопросы о превращении дорестайлингового теперь Макана в рестайлинговый. Речь шла о внешних преображениях.
Правильно ли я понимаю, что для этого нужен пакет «спорт дизайн», задняя дверь и комплект задних затемненных фонарей? Ну и работа. Или надо что-то еще?

На фото показан автомобиль с опциональными вариантами комплектации.
Существенное изменение - закрашенный синий круг

Ключевые особенности.

Кузов — внешний вид
Обновленная передняя часть кузова с большим центральным воздухозаборником
Задние фонари с трехмерной структурой
Новая световая полоса с интегрированной трехмерной надписью «PORSCHE»
Наружные зеркала заднего вида SportDesign
Боковые накладки в новом исполнении
Панорамный люк
Пакет SportDesign
Новые цвета кузова

Пакет SportDesign
В пакет входят: оригинальная облицовка передней части кузова SportDesign, окрашенная в цвет кузова, накладка заднего бампера SportDesign, спойлер на крыше и центральная секция облицовки задней части кузова.
С накладками на пороги SportDesign
Без накладок на пороги SportDesign

Пакет SportDesign, окрашенный в черный (глянцевый) цвет
В пакет входят: оригинальная облицовка передней части кузова SportDesign, окрашенная в цвет кузова, спойлер на крыше и центральная секция облицовки задней части кузова, а также оригинальная накладка заднего бампера SportDesign, окрашенная в черный (глянцевый) цвет, решетки воздухозаборников в передней части кузова, включая боковое оребрение, накладки противотуманных фар и боковые накладки.
С накладками на пороги SportDesign
Без накладок на пороги SportDesign

Ага, кое что понятно. Спасибо. Как я понимаю, функции ПТФ встроены в обновленную оптику?

Вид спереди

Передняя часть кузова нового Macan выглядит еще более динамично. Сохранили оригинальный, заходящий за крылья капот, который придает автомобилю обтекаемую форму и является отличительной чертой Macan. В то же время совершенно новое исполнение получили фары, которые теперь выполнены полностью по светодиодной технологии. Их внешний вид определяется, прежде всего, трехмерными модулями освещения с рельефной внутренней структурой, отличающейся высочайшим качеством, благодаря которой инновационные технологии освещения нового Macan находят и визуальное отражение.

Четырехточечный дневной свет, получивший новую визуальную и техническую интерпретацию, позволяет сразу же узнать в Macan модель Porsche.

Вид сбоку

Если смотреть на новый Macan сбоку, то следует отметить покатую линию крыши и типичные пропорции, характерные для Porsche. Плавно опускающаяся линия крыши точно так же входит в ДНК дизайна Porsche, как и мускулистые обводы задних крыльев и относительно низкая задняя часть кузова.

Благодаря всему этому Macan не похож на стандартный SUV, который, как правило, отличается высоким и массивным кузовом.
Macan, наоборот, выглядит более приземистым и похожим на купе, что, однако, никак не сказывается на уровне комфорта в задней части салона. Такие пропорции выгодно отличают автомобиль от конкурентов и дают основание утверждать, что модель является самой спортивной в своем сегменте. Боковые накладки, которые теперь предлагаются в блестящем серебристом или черном (глянцевом) цвете, дополнительно расширяют возможности индивидуализации.

Новые легкосплавные колесные диски предоставляют еще больший простор для реализации идей клиента. По желанию на новые модели Macan могут устанавливаться легкосплавные диски размером до 21 дюйма. Они выгодно подчеркивают линии нового Macan и усиливают
его спортивный характер. Опциональная пневматическая подвеска не только повышает комфорт и улучшает динамику движения, но и расставляет спортивные акценты.

Вид сзади

При разработке нового дизайна задней части кузова основная цель заключалась в том, чтобы сохранить спортивный и лаконичный облик предыдущей модели Macan и при этом интегрировать в него высококачественную трехмерную световую полосу.

В новом Macan по-прежнему легко узнать Porsche. Благодаря горизонтальным линиям автомобиль выглядит еще более низким и широким. Спойлер на крыше также отличается прямыми линиями. Черное лакокрасочное покрытие подчеркивает характерную для купе наклоненную заднюю стойку. Дизайн задней части кузова нового Macan отличается продуманностью и минималистичностью.

Все новые модели Macan оснащаются трехмерной световой полосой, состоящей из трех элементов и являющейся важным элементом дизайна Porsche. Она располагается между левым и правым задними фонарями. На световой полосе размещена трехмерная надпись «PORSCHE», которая теперь используется в качестве обозначения марки автомобиля в задней части кузова. Название модели размещено под надписью «PORSCHE» на крышке багажного отделения.

Обновленные контуры задних фонарей в крышке багажного отделения позволили полностью изменить внешний вид автомобиля. Они зрительно вытягивают кузов, разбивая его по высоте и подчеркивая ширину. Центр тяжести визуально смещен вниз, что сулит великолепную динамику движения и еще больше соответствует основам дизайна Porsche.
В новых светодиодных задних фонарях теперь реализован еще один типичный элемент дизайна Porsche — 4-точечные стоп-сигналы. Их трехмерное исполнение было дополнительно усилено, а внутренняя структура теперь отличается еще большей глубиной и детализированностью.

Качество исполнения и освещения задает новые стандарты.
Патрубки выпускной системы моделей Macan и Macan S гармонично вписываются в дизайн накладки заднего бампера и придают нижней части кузова динамичный внешний вид.

Сообщение от KuR

Ага, кое что понятно. Спасибо. Как я понимаю, функции ПТФ встроены в обновленную оптику?

Системы освещения и помощи водителю...

Передовая технология

Безопасность и комфорт являются важными факторами при покупке автомобиля класса SUV. Они подразумевают, например, высокую посадку, которая придает многим клиентам ощущение безопасности, и просторный салон.

Наряду с этим все большее значение приобретают системы освещения и помощи водителю. Новый Macan с расширенным набором систем помощи водителю, безусловно, оправдывает эти ожидания. Кроме того, благодаря входящим уже в базовую комплектацию светодиодным световым приборам он также отвечает требованиям, которые клиенты предъявляют к Porsche как к автомобилю премиум-класса.

Светодиодные фары

Все новые модели Macan оснащаются уже в базовой комплектации светодиодными фарами. Фары состоят из центрального светодиодного модуля мощностью 25 Вт, предназначенного для ближнего и дальнего света, и четырех дополнительных светодиодных модулей. Эти четыре элемента, формирующие квадрат вокруг центрального модуля, не только создают характерный для Porsche 4-точечный дневной свет, но и дополняют основной источник света для оптимального освещения дорожного полотна перед автомобилем.

Светодиодный модуль, расположенный под центральным элементом, усиливает освещение при использовании дальнего света. Таким образом, новые фары не только используют передовые светодиодные технологии, но и обеспечивают оптимальное освещение дороги в любых условиях благодаря продуманному расположению пяти источников света.

Светодиодные фары с системой PDLS

Светодиодные фары с системой PDLS обеспечивают еще более качественное освещение дорожного полотна.
Центральный светодиодный модуль мощностью 35 Вт автоматически регулирует яркость освещения. Камера распознает впереди идущие и встречные автомобили и регулирует распределение дальнего света таким образом, чтобы он не ослеплял других участников движения. Четыре светодиодных элемента, расположенные вокруг центрального источника света, отличаются от входящих в базовую комплектацию тем, что используют для дневного света специальные светодиодные полосы. Это позволяет добиться более четкого дизайна дневного света. Еще одной особенностью светодиодных фар с системой PDLS является статическая система адаптивного освещения поворотов, которая использует дополнительный светодиодный элемент и обеспечивает оптимальное освещение дорожного полотна в поворотах. Данная система активируется при повороте рулевого колеса на определенный угол.

Система PDLS Plus

Система PDLS Plus дополнительно улучшает освещение дорожного полотна. Помимо динамической и статической системы адаптивного освещения поворотов, также имеется система управления дальним светом, которая плавно регулирует дальность света при распознавании встречных и впереди идущих транспортных средств.

При приближении к перекрестку система помощи при прохождении перекрестков активирует статическую систему адаптивного освещения поворотов с обеих сторон. Более широкий конус света лучше освещает окружающее пространство, значительно повышая безопасность
как для водителя, так и для других участников дорожного движения.