Так как память неисправностей DME очищается, то после адаптации разъединительной муфты необходимо откалибровать электромашину.

Это он сейчас так делает с этими ошибками актуальные когда пробую завести и показывает hybrid fault и слишен мотор как крутит и clutch setpoint value 0--->12mm ну а актуал остаётся 0 и актуал pressure value 0.

Может проблема в проводке ?
Можно как нибудь его завести ?

Добавлено через 1 минуту
Потому что сбросили ошибки и удалили значения адаптации разъединительной муфты

Ошибки не збросил они активны.

Сообщение от Sergiu tsi

Ошибки не збросил они активны.

Какие сейчас постоянные ошибки и в каких блоках управления?

В dme U10DD00 +P309C00
Адаптацию не пробовал делать

Добавлено через 34 минуты
Можно как-нибудь завести ? Или надо сначала поменять актуатор.

Спасибо

Сообщение от Sergiu tsi

Можно как-нибудь завести ?

Нет

Сообщение от Sergiu tsi

Или надо сначала поменять актуатор.

Верно

Спасибо за помощь очень благодарен. Думаю брать бу от туарега. Не подскажете что именно надо будет программировать какой блок ? И думаю надо будет адаптацию снова сделать.

Сообщение от Sergiu tsi

Не подскажете что именно надо будет программировать какой блок ?

Программировать ничего не нужно

Сообщение от Sergiu tsi

И думаю надо будет адаптацию снова сделать.

Все работы только через PIWIS
Провести прокачку гидравлической системы сцепления

Спасибо большое Владимир, отпишусь как только поменяю актуатор. Хорошего вечера

Сообщение от Sergiu tsi

Хорошего вечера

И Вам!

Добрый день Владимир,
проблема была в коннектор на актуатор, не был поднет красный язычок, посмотрел пины и там у минусовой был люфт. Исправил и всё заработало без ошибок.
У меня стоит VAG 7L0 142 060 A, значит его уже поменяли ?
Стоит ли поставить VAG 7L0 142 060 B ? Зная что этот (VAG 7L0 142 060 A) работает отлично.
Не подскажете как смотреть пивисом состояния сцеплении?

Спасибо

Сообщение от Sergiu tsi

Добрый день Владимир,

Добрый день!

Сообщение от Sergiu tsi

проблема была в коннектор на актуатор, не был поднет красный язычок, посмотрел пины и там у минусовой был люфт. Исправил и всё заработало без ошибок.

Не понял. Разъем плохо стоял на самом актуаторе?

Сообщение от Sergiu tsi

У меня стоит VAG 7L0 142 060 A, значит его уже поменяли ?

Этот исполнительный механизм сцепления старого образца.

Сообщение от Sergiu tsi

Стоит ли поставить VAG 7L0 142 060 B ?

Я сразу заменил, чтобы не возвращаться к этому вопросу

Сообщение от Sergiu tsi

Зная что этот (VAG 7L0 142 060 A) работает отлично.

В полной мере вы не знаете как он работает. Время покажет. Из практики жизни, исполнительные механизмы старого образца ходят не долго.

Сообщение от Sergiu tsi

Не подскажете как смотреть пивисом состояния сцеплении?

Такую информацию Piwis не даст.