Правила форума Clear
Важная информация

9PA производство 2003>>2006 (L) Корректор фар LWR (Xenon)

26.01.2017, 17:00   #1
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Общие указания/ меры предосторожности
Осторожно
Опасность поражения электрическим током высокого напряжения!
→ При снятии и установке фар свет обязательно следует выключать!
→ Газоразрядные лампы разрешается включать, только если они установлены в фару.
→ Ремонтные работы на фарах или проводке фар следует выполнять только на демонтированном и отключенном от напряжения компоненте.

Внимание
Опасность материального ущерба в результате неправильного обращения с АКБ и штекерами блоков управления!
→ Никогда не отсоединять клеммы АКБ при работающем двигателе.
→ Никогда не запускать двигатель, если клеммы АКБ не закреплены должным образом.
→ Никогда не отсоединять или подключать штекерные соединения или прочие электронные компоненты при включенном зажигании.
→ При сварочных работах на автомобиле всегда отсоединять отрицательный полюс батареи и все штекерные соединения блока управления бортовой сети.

Внимание
Кодировка: Необходимо обязательно следить за правильностью кодировки системы фар в блоке управления бортовой сети (при наличии ксеноновых фар следует осуществлять их обязательную кодировку)!
→ Неверная кодировка в блоке управления бортовой сети может привести к поломке блока управления корректора ксеноновых фар.

информация
Соединение с блоком управления LWR возможно только после включения зажигания и ближнего света.
Каждая фара (левая и правая) имеет свой блок управления LWR (Xenon). Считывание данных и кодировка этих блоков управления может производиться отдельно.
После замены одного из блоков управления LWR следует провести тест исполнительных элементов сервопривода LWR для того, чтобы определить, реагирует ли соответствующая фара (с правильной стороны).
Перед поиском неисправности необходимо сначала считать память неисправности другого блока управления LWR (Xenon), левого или правого, для установления возможных взаимосвязей.
Оба блока управления включают также коммутационный аппарат для газоразрядных ламп. Напряжение и сигналы управления поступают с блока управления бортовой сети.
Перед поиском неисправностей необходимо сначала считать память неисправностей блока управления бортовой сети.
Если связь с блоком управления LWR в фаре невозможно, то причиной этого может быть неправильная кодировка, напр., обе фары кодированы на одну сторону. Выход из положения: Демонтировать одну из фар и запустить заново процесс установки соединения с тестером. Осуществить кодирование блока управления правильным образом.
На автомобилях с системой регулирования клиренса (пневмоподвеска) сигнал положения автомобиля поступает от блока управления системы регулирования клиренса. Он имеет 4 угловых датчика для регистрации хода сжатия подвески.
В автомобилях без регулировки уровня кузова (со стальными пружинами) установлены 2 угловых датчика регистрации хода сжатия подвески, слева спереди и сзади.

Порядок действий при поиске неисправностей
Целенаправленный поиск неисправности согласно руководству (диагностика / поиск неисправностей по отдельным кодам неисправностей) возможен только в том случае, если запись в памяти неисправностей имеет статус "присутствует".
Если в настоящий момент неисправность отсутствует, необходимо проверить следующее:
Условия диагностики выполнены.
Все штекерные соединения и точки заземления соответствующего канала питания в исправном состоянии.
Путем подтягивания и встряхивания привести все жгуты проводов соответствующего канала питания в состояние, соответствующее режиму движения.

Условия диагностики

информация
Важно! Перед диагностикой обязательно подсоединить к батарее бортовой электрической сети подходящее зарядной устройство. Кроме того необходимо отключить всех ненужных потребителей.

информация
Только при соблюдении условий проведения диагностики можно распознать ошибку. Поэтому следует соблюдать указанный порядок действий после устранения неисправности:

1. Очистите память неисправностей
2. Выполнить условия проведения диагностики.
3. Повторно считать память неисправностей.

Возможные причины неисправности

информация
Здесь указаны возможные причины неисправностей, которые привели к сбою. Обратите внимание, что после поиска неисправностей при определенных условиях (например, при отсоединении штекеров) в памяти неисправностей могут оставаться другие ошибки. После устранения неисправности считать память неисправностей всех блоков управления и удалить существующие ошибки.

Диагностика / поиск неисправностей
Статус неисправности
Возможны следующие статусы:
есть
Не имеется

Метки
xenon, корректор

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA] Корректор фар Rudolf707 Электрооборудование 12 15.08.2016 21:13
Указание в комбинации приборов “Проверить корректор фар" Владимир Маркин Электрооборудование 8 12.02.2015 00:54
Захрустел корректор блишнего света Никита154 Вопросы специалистам 2 10.04.2014 21:10
Нужны БЛОКИ Розжига Xenon 955 Galiardo111 Установка и переоснащение (Tequipment) 0 28.09.2011 13:34



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика