Правила форума Clear
Важная информация

9PA производство 2003>>2006 (L) По пневме - Страница 2

03.03.2016, 16:05   #11
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Hrenov79 Посмотреть сообщение
А настройки пневмы при этой процедуре слетят???
Калибровка?
03.03.2016, 18:10   #12
Hrenov79
Аватар для Hrenov79
Да


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
03.03.2016, 19:26   #13
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Нет...
30.03.2016, 23:32   #14
Hrenov79
Аватар для Hrenov79
Купил на выходных тест драйв по замене)))
31.03.2016, 00:26   #15
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Hrenov79 Посмотреть сообщение
Купил на выходных тест драйв по замене)))
Ждем фотоотчет)
06.04.2016, 23:14   #16
Hrenov79
Аватар для Hrenov79
До компрессора пока не добрался, но начал погружаться в пневму. Обнаружил блок вот такой



Это оригинал или уже замена???
07.04.2016, 11:35   #17
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Оригинальный блок управления пневмоподвеской
10.04.2016, 03:32   #18
Hrenov79
Аватар для Hrenov79
Отчёт начался. Короче не очень все сложно и все подходит как родное. Зря чинил своё тоже все более или менее в норме было. Короче все по букварю. Вывесил машину (гараж без подъемника поэтому на пеньках), снял крышку порога

Затем отключил все датчики и трубки кроме чёрного (он остаётся вместе с компрессором)

Три болта крепления опоры компрессора открутил и опустил компрессор вниз, затем аккуратно (очень аккуратно) отсоединил коричневую трубку с быстросъёмный компрессора. Фотку не сделал. Все больной ушёл на стол.


Далее все просто но очень аккуратно снимаем чёрную трубку с быстросъёмов, в принципе можно все ломать кроме одного конца который вставлен в корпус самого поршня, т.к все есть в ремкомплекте и тонкой чёрной трубки которая крепится в блок клапанов (нет в комплекте)

Затем выкручиваем торцевой болтик и вынимаем датчик температуры, ещё два болта сверху и половиним компрессор (двигатель и камера с осушителем)

В процессе нашёлся перетертый провод замыкающий на корпус, лечим и собираем.

Меняем поршневое кольцо (все просто промахнуться невозможно) проверяем люфт поршня в основании шатуна (в моем случае все в норме) ставим уплотнительную резинку, скручиваем две части, вставляем датчик температуры и 2 шланга один из ремки второй старый со штуцером на чёрную метку Блока.
Дальше сборка в обратном порядке, крепёж компрессора, трубки к блоку, разъёмы и т.д. Заводим вроде все норм, качает тихо и быстро.
10.04.2016, 03:35   #19
Hrenov79
Аватар для Hrenov79
Ещё фоток не вместилось...

Мой комплект в хорошем состоянии кому надо пишите письма
11.04.2016, 09:44   #20
Hrenov79
Аватар для Hrenov79
До замены не работал режим домкрата, выбивал ошибку на торпеду, вместо указания блокировки, щас тоже не работает, вообще ничего не происходит, держу кнопку вверх и ничего.
Есть разгадка???

Метки
блок, управление

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA] Нужна помощь по пневме Genawahren Вопросы специалистам 11 07.11.2023 15:54
[9PA] Вопрос по пневме hiryrg Ходовая и подвеска 9 03.05.2014 18:44



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика