Общие указания по мерам предосторожности

Общие предупредительные указания по работам с высоковольтной системой

Информация

В случае встречных вопросов или неясностей по терминам «Проинструктированный по электробезопасности персонал», «Техник по высоковольтному оборудованию», «Эксперт по высоковольтному оборудованию» или по высоковольтной системе, перед началом любых работ требуется проконсультироваться с соответствующим импортером.

Информация

Перед началом работ на высоковольтной системе или вблизи высоковольтных компонентов техник по высоковольтному оборудованию должен отключить напряжение в высоковольтной системе.

Информация

При обесточивании высоковольтной системы необходимо учитывать следующее:

Автомобиль должен быть отделен от всех внешних зарядных компонентов.
Отключать напряжение высоковольтной системы допускается только имеющему соответствующую квалификацию персоналу (техник по высоковольтному оборудованию).
Техник по высоковольтному оборудованию констатирует отсутствие напряжения и соответствующим образом защищает систему от повторного включения.
Блокировка системы от случайного включения осуществляется техником по высоковольтному оборудованию посредством фиксации сервисного штекера.
Техник по высоковольтному оборудованию отмечает отсутствие напряжения на автомобиле путем установки соответствующей таблички.
Все работы (например, техобслуживание, замену шин, работы с электрооборудованием систем комфорта) на автомобилях, оснащенных высоковольтной системой, разрешено выполнять только персоналу, который прошел инструктаж по электробезопасности. Работы должны выполняться под руководством техника по высоковольтному оборудованию.
В случае любых работ по высоковольтной системе и всех кузовных ремонтных работ, система должна быть предварительно обесточена техником по высоковольтному оборудованию.
Если отключить напряжение высоковольтной системы невозможно, прервать выполнение работ и обратиться в техническую поддержку.
Людям с приборами поддержания жизнедеятельности запрещено выполнять работы на автомобилях с высоковольтной системой. Приборами поддержания жизнедеятельности, среди прочих, являются внутренние насосы для обезболивающих средств, имплантированные дефибрилляторы, кардиостимуляторы, насосы для подачи инсулина и слуховые аппараты.

Информация

Обращение с высоковольтными проводами:

Не облокачиваться и не опирать инструмент на высоковольтные провода и их компоненты.
Вблизи высоковольтных компонентов и проводов запрещены работы с использованием режущих, деформирующих и имеющих острые кромки инструментов.
Вблизи высоковольтных компонентов и проводов запрещены работы с использованием источников тепла, такие как сварка, пайка, обработка горячим воздухом, термическое склеивание.
Высоковольтные провода не допускается сильно сгибать или надламывать.
В случае встречных вопросов или неясностей привлечь ответственного техника по высоковольтному оборудованию.

Информация

Разблокировка высоковольтной бортовой сети

Информация

При каких работах необходимо отключать напряжением высоковольтной системы:

Все работы на гибридном автомобиле допускается выполнять только сотрудникам, которые обладают квалификацией как минимум EuP (проинструктированный по электробезопасности персонал).
При выполнении любых действий на гибридном автомобиле следует подвергать визуальной проверке все специфические для гибрида компоненты, находящиеся в области выполнения действий/работ.
Высоковольтные провода не допускается сильно сгибать или надламывать.
В случае отклонений или неясностей необходимо проконсультироваться с HVT (техник по высоковольтному оборудованию) или HVE (эксперт по высоковольтному оборудованию).
Вблизи высоковольтных компонентов и высоковольтных проводов запрещены работы с использованием режущих, деформирующих, имеющих острые кромки инструментов или источников тепла (такие как сварка, пайка, обработка горячим воздухом, термическое склеивание).

Осторожно

Высокое напряжение высоковольтной системы гибридного автомобиля
Электрический удар при касании токоведущих деталей
Тяжкие ожоги или смерть
Риск для здоровья людей с приборами поддержания жизнедеятельности.

В случае любых работ по высоковольтной бортовой сети и всех кузовных ремонтных работ, система должна быть предварительно обесточена техником по высоковольтному оборудованию.

Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью допускается выполнять только проинструктированному по электробезопасности персоналу. Работы должны выполняться под руководством техника по высоковольтному оборудованию.

Соблюдать общие предупредительные указания по работам с высоковольтной бортовой сетью.

Информация

В случае встречных вопросов или неясностей по терминам «Проинструктированный по электробезопасности персонал», «Техник по высоковольтному оборудованию», «Эксперт по высоковольтному оборудованию» или по высоковольтной системе, перед началом любых работ требуется проконсультироваться с соответствующим импортером.

1 Считать память неисправностей с помощью тестера PIWIS II.

2 Следующие работы допускается выполнять только обладающим знаниями и квалификацией Сертифицированного техника по высоковольтному оборудованию сотрудникам.

3 Выключить зажигание (кл. 15) и принять меры к недопущению повторного включения – вынуть ручной передатчик из замка зажигания. В случае автомобилей с оснащением “Keyless Entry and Go”, разблокировать панель управления и вынуть ее из замка зажигания. Надежно спрятать ручной передатчик и панель управления.

4 Снять крышку сервисного разъема на высоковольтной АКБ.

5 Разблокировать сервисный разъем вправо -1-, поднять стопорную скобу -2-.

6 Снять сервисный разъем с высоковольтной АКБ.

7 Разблокировать и отсоединить разъем пилотной линии.

8 Фиксатор -1- обоих высоковольтных проводов -2- открывается.

9 Последовательно разблокировать высоковольтный провод -HV-- и -HV+- (быстроразъемная муфта) и отсоединить от АКБ.

10 Проверить отсутствие напряжения на обоих высоковольтных контактах высоковольтной АКБ с помощью Комплект проверочных адаптеров для гибрида и Прибор для проверки напряжения.

10.1 Измерить согласно предписанию проверочного протокола.

11 Снять левую облицовку моторного отсека.

12 Снять защитный кожух на силовом электронном блоке.

12.1 Вывернуть три крепежных винта -4-.

12.2 Отвернуть крепежную гайку -5-.

12.3 Снять защитный кожух.

13 Разблокировать высоковольтный провод -1- на силовом электронном блоке (быстроразъемная муфта) и отсоединить на силовом электронном блоке.

14 Откинуть стопорную скобу высоковольтного провода -2-.

15 Разблокировать высоковольтные провода -2, 3- на силовом электронном блоке (быстроразъемная муфта) и отсоединить на силовом электронном блоке.

16 Вставить высоковольтный провод -1- компрессора кондиционера на силовом электронном блоке (быстроразъемная муфта) до ощутимого блокирования разъема.

17 Проверить отсутствие напряжения на силовом электронном блоке с помощью Комплект проверочных адаптеров для гибрида и Прибор для проверки напряжения.

17.1 Установить измерительный прибор на вольты и измерить согласно указанию проверочного протокола.

18 Задокументировать измерение и значения в проверочном протоколе “Подтверждение отсутствия напряжения” из стандартных формуляров и приложить его к документам на автомобиль.

Ввод высоковольтной бортовой сети в эксплуатацию

Осторожно

Высокое напряжение высоковольтной системы гибридного автомобиля
Электрический удар при касании токоведущих деталей
Тяжкие ожоги или смерть
Риск для здоровья людей с приборами поддержания жизнедеятельности.

В случае любых работ по высоковольтной бортовой сети и всех кузовных ремонтных работ, система должна быть предварительно обесточена техником по высоковольтному оборудованию.

Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью допускается выполнять только проинструктированному по электробезопасности персоналу. Работы должны выполняться под руководством техника по высоковольтному оборудованию.

Соблюдать общие предупредительные указания по работам с высоковольтной бортовой сетью.

Информация

Перед установкой необходимо проверить поверхности контактов проводов выравнивания потенциалов.

Поверхности контактов должны быть чистыми, на них не должно быть коррозии и смазки.

Если необходимо, восстановить поверхности контактов с помощью Комплект для очистки поверхностей контактов.

1 Все резьбовые соединения высоковольтных компонентов (АКБ, силового электронного блока, электродвигателя и компрессора кондиционера) необходимо осмотреть.

Информация

Перед подсоединением высоковольтных проводов необходимо проверить разъемы высоковольтных проводов и крепления разъемов.

Если имеются деформации или повреждения контактов разъемов, штекерных разъемов или трубопроводов, прекратить выполнение работ и обратиться в техническую поддержку.

2 Все высоковольтные и потенциальные провода проверить на отсутствие внешних повреждений, правильность подключения и надежность фиксации.

3 Разблокировать высоковольтный провод -1- для компрессора кондиционера на силовом электронном блоке (быстроразъемная муфта) и отсоединить его.

4 Вставить высоковольтные провода -3, 2, 1- в силовой электронный блок по порядку до ощутимой фиксации разъемов.

5 Установить защитный кожух на силовом электронном блоке.

5.1 Установить защитный кожух.

5.2 Затянуть защитный кожух тремя крепежными винтами -4-.
Момент затяжки 9 Nm

5.3 Затянуть защитный кожух крепежной гайкой -5-.
Момент затяжки 9 Nm

6 Установить левую облицовку моторного отсека.

Информация

Перед подсоединением высоковольтных проводов необходимо проверить разъемы высоковольтных проводов и крепления разъемов.

Если имеются деформации или повреждения контактов разъемов, штекерных разъемов или трубопроводов, прекратить выполнение работ и обратиться в техническую поддержку.

7 Вставить на высоковольтной АКБ оба высоковольтных провода -1- до ощутимой фиксации разъемов.

8 Уложить фиксатор обоих высоковольтных проводов -2- и зафиксировать с помощью разъема пилотной линии.

8.1 Подсоединить разъем пилотной линии до фиксации разъема с характерным звуком.

9 Вставить сервисный разъем в высоковольтной АКБ.

10 Заблокировать сервисный разъем -1- и закрыть его -2-

11 Надеть крышку сервисного разъема на высоковольтной АКБ.

12 Считать память неисправностей с помощью тестера PIWIS II. При наличии неисправностей в высоковольтной системе обработать их согласно стратегии поиска неисправностей.

13 Создать проверочный протокол «Повторный ввод в эксплуатацию» из стандартных формуляров и приложить его к документам на автомобиль.

14 Действовать согласно актуальным указаниям в «Ведомом поиске неисправностей» и в «Технической информации по особым операциям после обслуживания и ремонта Cayenne Hybrid».