|
При уплотнении герметиком холодных компонентов, вследствие образования конденсата или перекоса могут возникнуть негерметичности.
информация
Все уплотн. поверхности должны быть чистыми и обезжиренными!
Работы производить тщательно!
Соблюдать последовательность и момент затяжки!
Головка блока цилиндров к верхней части картера M11 x 1,5 x 140 (кол-во 20) 1-й этап 1-го прохода Момент затяжки 30 Nm
Головка блока цилиндров к верхней части картера 1-й этап 2-го прохода Момент затяжки 50 Nm
Головка блока цилиндров к верхней части картера 2-й этап ослабить (примерно на 2 оборота) Угол затяжки 720°
Головка блока цилиндров к верхней части картера 3-й этап 1-го прохода Момент затяжки 30 Nm
Головка блока цилиндров к верхней части картера 3-й этап 2-го прохода Момент затяжки 30 Nm
Головка блока цилиндров на верхней части картера двигателя 3-ий этап 3-ий проход Угол затяжки 110°
Запорный винт M8 Момент затяжки 5 Nm
Запорный винт масляного канала на головке блока цилиндров M14 Момент затяжки 15 Nm
Запорный винт канала вторичного воздуха M12 Момент затяжки 15 Nm
Запорный винт головки блока цилиндров M10 Момент затяжки 8 Nm
Запорный винт головки блока цилиндров M10 Момент затяжки 8 Nm
Запорный винт канала вторичного воздуха M12 Момент затяжки 15 Nm
Запорный винт масляного канала на головке блока цилиндров M14 Момент затяжки 15 Nm
|
