зачем клапан это понятно, просто не замечал такой проблемы на 955 или она при долгой парковке проявляется?

Сообщение от Домье

зачем клапан это понятно

Ну я же написал ранее. Чтобы было остаточное давление. Чтобы жидкость не стекала обратно в бачок. Чтобы жидкость быстрее подавалась на лобовое стекло. Только для этого.

Сообщение от Домье

просто не замечал такой проблемы на 955 или она при долгой парковке проявляется?

Даже при непродолжительной стоянке, жидкость не сразу появляется

порше , все четко должно быть.
но я не замечал

доехал сегодня до гаража, шланг оказался в одном месте сломан, а во втором дыра , похоже время его пришло. замотал пока изолентой , ничего не течет. но основная проблема почему я вообще капот открыл это правая веерная форсунка начала, поливать вниз, сопливить и не создавать веер , я думал сначала из-за падения давления , хотя левая поливала даже с протечками как надо . теперь вопрос, похоже засор. снимать и продувать или прочистить тонкой проволочкой. с обычными все понятно , как веерную лечить?

Сообщение от Домье

как веерную лечить?

Как правило только замена. Такие форсунки плохо поддаются чистке

а какие варианты поломки с трапецией могут произойти? что встречается как болезнь, есть такое? а кто-то писал не помню где ... что мол связанно с расширительным, когда он пустой, может не работать, не бред?)

Добавлено через 13 минут
Так в итоге с чем была проблема? и одного не пойму как концевик капота связан с дворниками) кто скажет?

Сообщение от Алексей 375

а какие варианты поломки с трапецией могут произойти? что встречается как болезнь, есть такое? а кто-то писал не помню где

Часто закисают втулки

Сообщение от Алексей 375

одного не пойму как концевик капота связан с дворниками) кто скажет?

Напрямую. Если откроете схему, станет все понятно