1. Перед демонтажем стартера необходимо отсоединить АКБ и накрыть клемму.
2. Снять распределитель впускного воздуха.
3. Снять топливную рампу, DFI-двигатели.

Демонтаж стартера
1. Снять электрический переключающий клапан.
1.1. Электрический переключающий клапан отсоединить от держателя и отложить в сторону вместе с подключенными проводами.
1.2. Выкрутить крепежный винт и снять держатель
2. Открутить крепежные гайки на стартере и снять провода
3. Выкрутить оба крепежных винта
4. Снять стартер.
4.1. Стартер выдвинуть вперед по направлению движения и приподнять.
4.2. Извлечь провод
4.3. Стартер извлечь вверх

Монтаж стартера
1. Установить стартер.
1.1. Стартер ввести сверху
1.2. Провод надеть
1.3. Стартер опустить
2. Закрепить стартер винтами. → Момент затяжки: 45 Nm+8 Nm
3. Провода надеть на клеммы стартера и завернуть крепежные гайки. → Момент затяжки: 18 Nm, → Момент затяжки: 6,5 Nm
4. Закрепить электрический переключающий клапан.
4.1. Кронштейн cпозиционировать и закрепить винтом. → Момент затяжки: 10 Nm
4.2. Электрический переключающий клапан надвинуть на кронштейн
5. Установить топливную рампу, DFI-двигатели.
6. Установить распределитель впускного воздуха.
7. Подсоединить АКБ и выполнить инструкции по работам, после отсоединения АКБ.

Сообщение от Владимир Маркин

1. Перед демонтажем стартера необходимо отсоединить АКБ и накрыть клемму.
2. Снять распределитель впускного воздуха.
3. Снять топливную рампу, DFI-двигатели.

Демонтаж стартера
1. Снять электрический переключающий клапан.
1.1. Электрический переключающий клапан отсоединить от держателя и отложить в сторону вместе с подключенными проводами.
1.2. Выкрутить крепежный винт и снять держатель
2. Открутить крепежные гайки на стартере и снять провода
3. Выкрутить оба крепежных винта
4. Снять стартер.
4.1. Стартер выдвинуть вперед по направлению движения и приподнять.
4.2. Извлечь провод
4.3. Стартер извлечь вверх

Монтаж стартера
1. Установить стартер.
1.1. Стартер ввести сверху
1.2. Провод надеть
1.3. Стартер опустить
2. Закрепить стартер винтами. → Момент затяжки: 45 Nm+8 Nm
3. Провода надеть на клеммы стартера и завернуть крепежные гайки. → Момент затяжки: 18 Nm, → Момент затяжки: 6,5 Nm
4. Закрепить электрический переключающий клапан.
4.1. Кронштейн cпозиционировать и закрепить винтом. → Момент затяжки: 10 Nm
4.2. Электрический переключающий клапан надвинуть на кронштейн
5. Установить топливную рампу, DFI-двигатели.
6. Установить распределитель впускного воздуха.
7. Подсоединить АКБ и выполнить инструкции по работам, после отсоединения АКБ.

а что за инструкция по работам после отсоединения АКБ?

Сообщение от Lexa

а что за инструкция по работам после отсоединения АКБ?

Это тому кто умеет пользоваться диагностическим оборудованием. Стереть ошибки провести адаптации и инициализацию компонентов.

Сообщение от Владимир Маркин

Это тому кто умеет пользоваться диагностическим оборудованием. Стереть ошибки провести адаптации и инициализацию компонентов.

т.е я скинул клемы на акб при нятии старера, чтобы случайно не коротнуть о корпус, и я зря это сделал? (кай 957 08г гтс)

Сообщение от Lexa

т.е я скинул клемы на акб при нятии старера, чтобы случайно не коротнуть о корпус, и я зря это сделал?

Если проводились такие работы, значит они для чего то нужны были.

Сообщение от Владимир Маркин

Если проводились такие работы, значит они для чего то нужны были.

так мне можно будет, после проделаных работ по стартеру, посадив на место клемы акб заводить машину?

Сообщение от Lexa

так мне можно будет, после проделаных работ по стартеру, посадив на место клемы акб заводить машину?

Можно конечно. Тут ограничений нет. Главное все собрать правильно как было.

Сообщение от Владимир Маркин

Можно конечно. Тут ограничений нет. Главное все собрать правильно как было.

Спасибо!

Добрый день.
Продолжение старого 957 GTS -
Двигатель не всегда заводится с первого раза , может и с 5го и нету постоянства... Только что чем больше мороз, тем больше попыток. Включаешь на заводку, втягивающее срабатывае, сартер немного прокрутит двигатель и выключается. Покуда при определённой попытке заведёт как ни в чём не бывало...
Доставал стартер, завозил на проверку. Сделали ревизию сказали отличный эл.мотор, провода все зачистил(- возле акб, снизу надвигателе, + на стартере и возле акб все зачистил и пережал) акб менял 100ам\ч
Подскажите советом...

Сообщение от Lexa

Добрый день.

Добрый день!

Сообщение от Lexa

акб менял 100ам\ч

На будущее ставить 110 А/ч. Но это не относится к проблеме.

Сообщение от Lexa

Двигатель не всегда заводится с первого раза , может и с 5го и нету постоянства... Только что чем больше мороз, тем больше попыток. Включаешь на заводку, втягивающее срабатывае, сартер немного прокрутит двигатель и выключается. Покуда при определённой попытке заведёт как ни в чём не бывало...

Можно смело покупать новый стартер, известная проблема

Сообщение от Lexa

Доставал стартер, завозил на проверку. Сделали ревизию сказали отличный эл.мотор

Проверить нет возможности такой дефект

Сообщение от Lexa

провода все зачистил(- возле акб, снизу надвигателе, + на стартере и возле акб все зачистил и пережал)

Это правильно