Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста как определить какая раздатка установлена в авто Порше Cayenne - hang on или torsen?

WP1ZZZ92ZFLA44903

Сообщение от Winkiller

Здравствуйте.

Добрый день!

Сообщение от Winkiller

Подскажите пожалуйста как определить какая раздатка установлена в авто - hang on или torsen?

В моделях Cayenne Diesel и Cayenne S Hybrid используется постоянный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом.

Здравствуйте Владимир, подскажите wp1zzz92zdla09606 torsen или hang on? Спасибо( и в чем различие их?)

Системы полного привода с дифференциалом имеют межосевой дифференциал, который распределяет крутящий момент между передней и задней осями. Они представляют собой чисто механическую систему: распределение крутящего момента зависит исключительно от исполнения/конструкции межосевого дифференциала.

Самым известным типом межосевого дифференциала является дифференциал Torsen. Torsen означает torque sensitive, то есть «чувствующий крутящий момент». Начиная с первого дифференциала Torsen типа А, который был изобретен еще в 1918 году, происходило дальнейшее развитие принципа самоблокирующегося дифференциала. В наше время Torsen является зарегистрированной торговой маркой.

Действие самоблокирующегося межосевого дифференциала планетарного типа в Porsche Cayenne (м. г. 15), известного также как Torsen типа C, основывается на принципе действия первого дифференциала Torsen.

Самоблокирующийся межосевой дифференциал планетарного типа в незаблокированном состоянии распределяет крутящий момент в фиксированном соотношении. Это соотношение определяется косозубым зацеплением сателлитов.

В моделях Cayenne Diesel и Cayenne S E-Hybrid в системе PTM используется постоянный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом и вариативным распределением крутящего момента на заднюю ось за счет выборочного притормаживания внутреннего по отношению к повороту заднего колеса. В моделях Cayenne S, Cayenne S Diesel и Cayenne Turbo в системе PTM используется активный подключаемый полный привод с электронно-управляемой многодисковой муфтой. Подключаемый полный привод находит применение в наиболее спортивных и мощных моделях Cayenne, так как эта система существенно улучшает динамику движения, маневренность и управление тягой за счет широкого диапазона распределения крутящего момента и подчеркивает ориентированность данных моделей Porsche на максимальную мощность.

Постоянный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом, напротив, применяется в Cayenne Diesel и Cayenne S E-Hybrid, где на первом месте стоит экономичность. Благодаря серийному использованию системы вариативного распределения крутящего момента на заднюю ось PTM с постоянным полным приводом также гарантирует типичную для Porsche мощность и динамику движения.

Благодарю Владимир ,Torsen получается по живуче будет ?последние это Hang on я правильно понял?
А по вину что стоит из них? wp1zzz92zdla09606

Сообщение от Дима178

Torsen получается по живуче будет ?

Чем конструктивно проще, тот и более надежный

Сообщение от Дима178

А по вину что стоит из них? wp1zzz92zdla09606

Активный подключаемый полный привод с электронно-управляемой многодисковой муфтой

Это не Torsen и не Hang on ?

Сообщение от Дима178

Это не Torsen и не Hang on ?

Для вашего автомобиля: Cayenne V6 бензин с КП Tiptronic
Раздаточная коробка Hang-On сконструирована как активная главная передача, динамически подстраивающаяся под соответствующий режим движения

Благодарю Владимир