Правила форума Clear
Важная информация

95B производство 2014>>2018 (L) Вибрации по кузову, температура масла и свист при старте.

31.05.2023, 00:46   #1
Cryptotrader
Приветствую.

Приобрёл себе бричку Cayenne GTS 958 2014 с пробегом 90к. Предварительно смотрел с подборщиком, ставили на подъемник, смотрели эндоскопом двигатель. На всё про всё ушло часа 4. По итогу вердикт от 3х людей был "Надо брать". Ошибок не горит, движок в порядке, у машины было 2 владельца (муж и жена) и за машиной ухаживали.

Ещё даже на учёт не успел поставить, пробегал 200км (то переобуться, то мелкие косяки исправить). Скоро ТО на дилере, собираюсь менять следующее:
  1. Замена масла (приборка показывает зелёный выше половины и рекомендует сменить через 30 дней)
  2. Замена фильтров
  3. Замена свечей зажигания
  4. Замена колодок
  5. Замена дисков
  6. Замена сайлентблоков

И до ТО по незнанке у меня возникло несколько вопросов, которые меня тревожат. И так:
  1. Есть вибрации в салоне, после запуска двигателя. Открывал капот, двигатель потряхивает, отсюда и вибрации в салон. Но я никогда не сталкивался с атмосферной восьмёркой 4.8, поэтому даже не могу понять норма это или какой-то подвох где-то. Вибрации на всех оборотах и скорости одинаковые. Т.е. в движении и с музыкой на это вообще внимание не обращаешь. Но если встаёшь в тишине на светофоре, начинаешь обращать внимание. Сравнить не с чем, отсюда и вопрос, а должно ли оно так быть?
  2. Сегодня заметил, как бы это назвать, свист через 4-5 секунд после запуска двигателя. Из салона не слышно. Но ощущение, как-будто воздух всасывается турбиной в районе радиатора (но турбины то нет). Раньше не замечал. И после 3-4 секунд свист проходит. Опять же, атмосферника у меня никогда не было, поэтому не могу знать норма это или нет.
  3. Выходящее из второго пункта. Все эти дни стартовал и обращал внимание на температуру масла (включена на приборке по умолчанию) и вот она была обычо в начале 30 градусов и по тихой начинала подниматья. Через минут 8-10 достигала отметки 95-100 и там уже держалась на постоянной основе. Но после того, как я обратил внимание на этот "свист" я также обратил внимание на то, что даже если машина стояла не заведённая часа 2, при старте приборка сразу показывает температуру масла 80 градусов. Поднимается до 95-100 и дальше без изменений.

Я человек мнительный, лучше сто раз перепроверю, но тут и я вроде проверил и 3 человека разбирающиеся каждый в своём вопросе меня чекнули. Ив итоге ни ошибок, ни то, что указывало бы на какие-то проблемы с машиной явные. Но у меня уже шиза какая-то, что возможно, кто-то над машиной шаманил и ошибок нет/температура масла и уровень в норме лишь потому, что кто-то поковырялся в мозгах.

Но по движению проблем вообще нет. Мотор не троит, коробка не пинается, переключает чётко, компрессия в норме, бары на оборотах в норме. Но вот эти 3 вопроса меня теперь с ума сводят.
31.05.2023, 14:29   #2
Cryptotrader
Вопрос с маслом отпал, сегодня всё в норме. Остаётся только вибрация и "свист".
31.05.2023, 22:27   #3
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Cryptotrader Посмотреть сообщение
Приветствую
Добрый вечер!

Сообщение от Cryptotrader Посмотреть сообщение
Приобрёл себе бричку Cayenne GTS 958 2014
Пишите сразу VIN

Сообщение от Cryptotrader Посмотреть сообщение
Есть вибрации в салоне, после запуска двигателя. Открывал капот, двигатель потряхивает, отсюда и вибрации в салон. Но я никогда не сталкивался с атмосферной восьмёркой 4.8, поэтому даже не могу понять норма это или какой-то подвох где-то. Вибрации на всех оборотах и скорости одинаковые. Т.е. в движении и с музыкой на это вообще внимание не обращаешь. Но если встаёшь в тишине на светофоре, начинаешь обращать внимание. Сравнить не с чем, отсюда и вопрос, а должно ли оно так быть?
Сегодня заметил, как бы это назвать, свист через 4-5 секунд после запуска двигателя. Из салона не слышно. Но ощущение, как-будто воздух всасывается турбиной в районе радиатора (но турбины то нет). Раньше не замечал. И после 3-4 секунд свист проходит. Опять же, атмосферника у меня никогда не было, поэтому не могу знать норма это или нет.
Выходящее из второго пункта. Все эти дни стартовал и обращал внимание на температуру масла (включена на приборке по умолчанию) и вот она была обычо в начале 30 градусов и по тихой начинала подниматья. Через минут 8-10 достигала отметки 95-100 и там уже держалась на постоянной основе. Но после того, как я обратил внимание на этот "свист" я также обратил внимание на то, что даже если машина стояла не заведённая часа 2, при старте приборка сразу показывает температуру масла 80 градусов. Поднимается до 95-100 и дальше без изменений.
Такие вопросы корректней задавать людям которые видят автомобиль и его комплектацию.
Если эти вопросы зададите на месте своему дилеру, думаю что получите исчерпывающие ответы на то что в норме, что в допуске, а что возможно действительно можно посмотреть и на что обратить внимание.

Метки
вибрация, кузов, масло, свист, старт



Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[92A] Температура масла в двигателе alexhh Двигатель 20 26.05.2024 00:10
[92A] Неисправность контр. давления масла и температура масла.Cayenne S (92AAH1) YuraNV Двигатель 13 04.10.2022 14:58
[92A] Температура масла Cayenne Turbo (92AAI1) Технократ Двигатель 7 22.03.2022 12:40
[9PA1] Температура или уровень масла на приборке 957? Mr.G Трансмиссия, АКПП, МКПП 8 23.10.2017 22:11
Температура масла Чижман Обмен опытом 5 17.05.2015 15:20



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика