Предварительные работы

Предварительные работы, демонтаж лямбда-зондов перед катализатором, двигатель Cayenne Turbo (M48/50)

Внимание
Горячие компоненты
Ожоги

Дать остыть горячим компонентам.

Использовать средства индивидуальной защиты.

1 Ослабить предкатализатор и отвести в сторону (предкатализатор не нужно снимать полностью).

Инструменты и материалы

Инструменты для лямбда-зондов

Специальные инструменты для лямбда-зондов
Nr.96-3 - Принадлежность для динамометрического ключа: открытый накидной ключ коленчатый
Nr.97 - Принадлежность для динамометрического ключа: открытый накидной ключ коленчатый
Nr.98 - Принадлежность для динамометрического ключа: открытый накидной ключ коленчатый для монтажа
V.A.G 1331A - Динамометрический ключ 6–50 Нм

Демонтаж лямбда-зондов перед катализатором, Cayenne Turbo (M48/50)

Обзор компонентов 1
1 Выпускной коллектор
2 Прокладка выпускного коллектора; заменить
3 Шестигранная гайка M8; заменить
4 Винт крепления турбонагнетателя M8 x 75
5 Прокладка турбонагнетателя, работающего на ОГ; заменить
6 Лямбда-зонд перед катализатором
7 Прокладка; заменить
8 Шестигранные гайки M8
9 Предкатализатор
10 Предкатализатор
11 Кронштейн
12 Кронштейн
13 Винт крепления кронштейна M10 x 25
14 Винт с шестигранной головкой M8 x 15
15 Лямбда-зонд после катализатора
16 Прокладка; заменить
17 Главный катализатор
18 Главный катализатор
19 Шпилька (распорный болт)
20 Крепление главного катализатора
21 Крепление главного катализатора
22 Крепление главного катализатора
23 Винт с шестигранной головкой M8 x 25

Информация
После установки кабеля лямбда-зонда провести проверку лямбда-зонда с помощью 9718 - тестера PIWIS. Кабель лямбда-зонда следует высвободить настолько, чтобы при выкручивании или вкручивании зонда он мог вращаться вместе с зондом. В противном случае загорается лампа Check-Engine и возможно изменение работы системы выпуска ОГ.

1 Осторожно выкрутить лямбда-зонды предкатализатора.

Монтаж лямбда-зондов перед катализатором Cayenne Turbo (M48/50)

Установка лямбда-зондов перед катализатором Cayenne Turbo (M48/50)

1 Установить лямбда-зонд и затянуть со всей силы от руки.

2 Затянуть лямбда-зонд с помощью специального инструмента

Момент затяжки 45 Nm +/- 5 Nm

Демонтаж лямбда-зондов перед катализатором Cayenne S (M48/00)

Монтаж лямбда-зондов перед катализатором Cayenne S (M48/00)

Дополнительные работы
Дополнительные работы: монтаж лямбда-зондов перед катализатором на Cayenne Turbo (M48/50)

1 Установить предкатализатор

Здравствуйте Владимир, лямбда зонд ПЕРЕД катализатором сильно закипел с правой стороны (по ходу движения), на него одевали головку для датчиков не снимая коллектор, грани пострадали. Теперь все же встал вопрос о снятии коллектора, хватит ли места, чтобы вытащить целиком на верстак для дальнейших хирургических процедур, не снимая мотор? А то смотрю на него уж больно мало места до лонжерона... Мотор M48.00

Сообщение от SkreaMAX

Здравствуйте Владимир

Добрый вечер

Сообщение от SkreaMAX

Теперь все же встал вопрос о снятии коллектора, хватит ли места, чтобы вытащить целиком на верстак для дальнейших хирургических процедур, не снимая мотор? А то смотрю на него уж больно мало места до лонжерона... Мотор M48.00

Сомневаюсь что хватит, если только двигатель приспускать

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый вечер


Сомневаюсь что хватит, если только двигатель приспускать

Значит будем пробовать) По результату отпишусь, получиться на практике или нет, думаю заняться сим вопросом после Нового Года. Если отвести в сторону может удастся, конечно подлезть более тяжелым инструментом... или пытаться его вытащить вперед, покрутив повертев, ведь получается что он со шпилек спрыгивает, раз речь идет об установке новой прокладки под коллектор.

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый вечер


Сомневаюсь что хватит, если только двигатель приспускать

Добрый день Владимир, если снять переднюю часть, радиаторы и генератор, доступ есть к коллектору. Не очень удобно, но с учетом того, что гайки были закипевшие я открутил и снял где то меньше чем за час (без учета разбора переда)... НО! Датчик же у меня не выворачивался, коллектор я открутил, кислороднику отрезал верхушку болгаркой и коллектор вышел вперед, иначе датчик упирается в трубку охлаждения. Речь именно о двигателе M4800