Правила форума Clear
Важная информация

92A производство 2011>>2018 (K;L) PIWIS II диагностика амортизаторов

06.03.2019, 18:02   #1
Agofix
Подскажите , какие референты значений должны быть при измерения давления в амортизаторах?

Мои значения как на скрине . Сможете помочь разобраться?
06.03.2019, 19:04   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Agofix Посмотреть сообщение
Подскажите , какие референты значений должны быть при измерения давления в амортизаторах?
Этим занимается у нас блок управления пневмоподвеской и значение давлений будет зависеть от нагрузки, ровности нахождения автомобиля и последней выданной команды для блока управления пневмоподвески.

Что не так с машиной? Опишите ситуацию что случилось и зачем смотрите эти данные.
06.03.2019, 19:31   #3
Agofix
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Этим занимается у нас блок управления пневмоподвеской и значение давлений будет зависеть от нагрузки, ровности нахождения автомобиля и последней выданной команды для блока управления пневмоподвески.

Что не так с машиной? Опишите ситуацию что случилось и зачем смотрите эти данные.
Неисправность стуки скрипы не стабильность отработки плохого дорожного покрытия, в любых режимах подвески. Было принято менять "резиновые элементы" особенно в которых наблюдались надрывы. Но не помогло. После замены всех сайлентблоков, наблюдаются стуки и скрипы при прохождении неровностей, скрипы при проезде (перекатывании) лежачих полицейских . Сбились с ног. Пневма отрабатывает отлично, держит уровень, вот по стойкам вопрос. Непонятная динамика! бывают редкие моменты, когда стойки работают идеально , но не продолжительно. Загадка. И я так понимаю , и исходя из вашей рекомендации менять только в сборе с баллоном. Но это ох как не бюджет, при этом Порше делает самую идеальную и надежную пневмосистему, баллоны вечные, зачем их менять, тем более насколько я знаю они защищены конструктивно от повреждений. Помогите.
07.03.2019, 10:46   #4
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Agofix Посмотреть сообщение
И я так понимаю , и исходя из вашей рекомендации менять только в сборе с баллоном.
Верно. Обсуждали уже ранее, конструктивная особенность. Только нового образца поможет.
07.03.2019, 11:03   #5
Agofix
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Верно. Обсуждали уже ранее, конструктивная особенность. Только нового образца поможет.
Простите за не понимание, можно подробнее об Стойках нового образца?
07.03.2019, 11:11   #6
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Agofix Посмотреть сообщение
можно подробнее об Стойках нового образца?
А нету подробностей. Просто изменение конструкции с применением других материалов изготовителя.

Метки
piwis, амортизатор, блок, диагностик, значение, пневмоподвеска, управление

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Кай Сервис, диагностика Porsche Владимир Маркин Где пройти ТO или сделать ремонт 12 10.12.2021 18:52
Диагностика Porsche gyginot271 Электрооборудование 7 26.10.2020 18:24
Диагностика Porsche PIWIS-ом Василий1981 Вопросы специалистам 38 12.11.2019 20:04
[92A] Каталожные номера амортизаторов передних и задних мануал по установке Cayenne Hybrid Agofix Ходовая и подвеска 7 13.02.2019 15:59
[9PA] Диагностика Васей Ananas Обмен опытом 5 19.11.2018 10:07



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика