Правила форума Clear
Важная информация

9PA производство 2003>>2006 (L) Ошибка Р0234

23.06.2016, 21:37   #1
andreybeer
Владимир, здравствуйте!
Подскажите, куда копать, висит ошибка Р0234 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела). Постоянное значение.
Турбины правда дуют хорошо, чуть-чуть за 0,8 заходит.
Только чем это чревато и как исправить? Может датчик какой-то?
WP1ZZZ9PZ6LA83384
Заранее огромное спасибо!
23.06.2016, 21:52   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Добрый вечер



Во вложении подробное описание алгоритма поиска и устранения данной неисправности...
Вложения:
Тип файла: pdf p0234.pdf (20.8 Кб, 57 просмотров)
21.01.2022, 11:29   #3
s1mb4
Здравствуйте! Чем закончилось всё? в чем причина была? устранили неисправность?
21.01.2022, 15:20   #4
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Предел регулирования давления наддува превышен – выше предельного значения

Условия диагностики
Напряжение АКБ 10-16 В
Частота вращения двигателя в пределах между 1800 об/мин и 6500 об/мин
Ускорение с полной нагрузкой на третьей передаче без переключения передачи

Возможная причина неисправности
Утечка перед дроссельной заслонкой (меньше 4 мм)
Механическая неисправность электромагнитного клапана регулировки давления наддува
Байпасный клапан (Wastegate) неисправен
21.01.2022, 15:23   #5
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Диагностика / поиск неисправностей

Рабочая инструкция

1 Проверить герметичность впускной системы

2 Проверить электромагнитный клапан регулировки давления наддува на отсутствие механических повреждений
Демонтировать клапан и подвести внешний ток
Проверить правильность подключения
Электромагнитный клапан регулировки давления наддува неисправен
→ заменить электромагнитный клапан регулировки давления наддува

3 Проверить работоспособность байпасных клапанов
Вынуть шланг управляющего давления из клапана регулировки давления наддува
С помощью 9160/1 - тестера создать в снятом шланге давление 1 бар и снова стравить его
Проверить, произошло ли во время роста давления механическое открывание, а затем закрывание обоих байпасных клапанов
Затрудненный ход байпасного клапана
→ Восстановить работоспособность байпасного клапана, если это невозможно, заменить турбонагнетатель вместе с неисправным байпасным клапаном

4 Проверить, занесены ли в память другие неисправности

5 Заменить блок управления DME
23.01.2022, 02:40   #6
s1mb4
Здравствуйте.

1. Система герметичный
2. Клапан который справо от дросселя или который под коллектором?


Проблема в том, что висит ошибка P0234. Автомобиль один раз раздувает турбины до 1.0 бар , потом уходит в аварию и больше 0.4-0.5 не дует , до тех пор пока не заглушишь и не заведешь снова автомобиль. Клапан справа от дросселя новый , датчик наддува тоже новый, утечек по системе нет. Остаётся только проверить васгейт на самих турбинах, верно? После этого уже делать какие-то выводы.
23.01.2022, 13:07   #7
s1mb4
Можете скинуть фото подключения клапана справа от дроселя ? У меня на этом клапане (клапан 722908030) один выход свободный , так и должно быть ? Шланги подключены на металлический штуцер и верхний. Тот что параллельно металическому без шланга и заглушки. Спасибо.
23.01.2022, 13:16   #8
s1mb4
Тот что обведен в круг , пустой , не подключенный
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_20220123-151514_Gallery.jpg
Просмотров: 18
Размер:	21.6 Кб
ID:	51694  
24.01.2022, 12:20   #9
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от s1mb4 Посмотреть сообщение
Проблема в том, что висит ошибка P0234. Автомобиль один раз раздувает турбины до 1.0 бар , потом уходит в аварию и больше 0.4-0.5 не дует , до тех пор пока не заглушишь и не заведешь снова автомобиль. Клапан справа от дросселя новый , датчик наддува тоже новый, утечек по системе нет. Остаётся только проверить васгейт на самих турбинах, верно? После этого уже делать какие-то выводы.
Отпрессуйте качественно систему наддува и найдите место разгерметизации
24.01.2022, 13:01   #10
s1mb4
хорошо, сделаю еще раз. А что по клапану, сосок должен быть не подлючен?

Метки
байпасный, давление, клапан, наддув, ошибка, проверить, сторона, турбокомпрессор, шланг

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA1] Подскажите по ошибка Gorets95 Вопросы специалистам 15 03.10.2019 16:02
[9PA] Ошибка Р2093 qqq Двигатель 5 30.03.2018 13:11
[92A] Ошибка Jun86 Вопросы специалистам 1 14.01.2016 18:20
[92A] Ошибка P189200 Cayenne V6 Hybrid MaddShadow Трансмиссия, АКПП, МКПП 5 19.08.2014 22:24
Ошибка Stas Orsk Вопросы специалистам 1 04.08.2013 23:55



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика