Правила форума Clear
Важная информация

92A производство 2011>>2018 (K;L) Умирает свеча Кайен 3.6 Cayenne Tiptronic (92AAG1)

10.02.2021, 18:47   #1
qwer1399
Добрый день!

Помогите советом куда копать.

Кайен 3.6 v6 300лс 2012

Свечи катушки новые оригинальные.

Местами меняли.

2 цилиндр.

Новая свеча умирает через день работы.

Вид у нее становится вот такой (см фото)

Выбивает чек, цилиндр не работает
Двигатель троит.

Выкручиваешь чистишь или ставишь другую - на день два хватает.

Куда копать дальше не понятно.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20210209_164806.jpg
Просмотров: 17
Размер:	52.4 Кб
ID:	40179   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20210209_164803.jpg
Просмотров: 10
Размер:	58.2 Кб
ID:	40180   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20210209_164758.jpg
Просмотров: 11
Размер:	57.1 Кб
ID:	40181   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20210209_164754.jpg
Просмотров: 8
Размер:	59.2 Кб
ID:	40182   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20210209_164749.jpg
Просмотров: 7
Размер:	56.9 Кб
ID:	40183  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20210209_164747.jpg
Просмотров: 8
Размер:	58.0 Кб
ID:	40184  
10.02.2021, 22:18   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от qwer1399 Посмотреть сообщение
Добрый день!
Добрый вечер

Сообщение от qwer1399 Посмотреть сообщение
Свечи катушки новые

Местами меняли.

2 цилиндр.

Новая свеча умирает через день работы.

Вид у нее становится вот такой (см фото)

Выбивает чек, цилиндр не работает
Двигатель троит.
Если свечи зажигания оригинальные и новые, тогда как правило проблема в топливной форсунке этого цилиндра, который троит. Меняйте местами и проверите уйдет дефект на другой цилиндр или нет.
11.02.2021, 12:42   #3
qwer1399
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Добрый вечер


Если свечи зажигания оригинальные и новые, тогда как правило проблема в топливной форсунке этого цилиндра, который троит. Меняйте местами и проверите уйдет дефект на другой цилиндр или нет.
это "троение"
хорошая диагностика может показать?
или только стенд?
11.02.2021, 12:49   #4
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от qwer1399 Посмотреть сообщение
это "троение"
хорошая диагностика может показать?
или только стенд?
Перекрестная замена топливных форсунок может показать
11.02.2021, 13:16   #5
qwer1399
Подскажите еще пожалуйста

Второй цилиндр (если считать от радиаторов)

Какой ряд форсунок идет?

Верхний с длинными форсунками?

Или нижний, с короткими форсунками?
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P37107030.jpg
Просмотров: 10
Размер:	109.6 Кб
ID:	40186  
11.02.2021, 13:33   #6
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
1 Уплотнительное кольцо длинных форсунок цилиндров 1, 3 и 5; заменить; смазать чистым моторным маслом

2 Длинные форсунки впрыска цилиндров 1, 3 и 5 Запрещается разбирать длинные форсунки!

3 Упругий элемент; заменить; обеспечить прочность посадки

4 Опорная шайба; заменить при повреждении

5 Уплотнительное кольцо; не используется на Cayenne

6 Винт M8x55; заменить; равномерно затянуть винты топливной рампы от внутренней к внешней стороне; момент затяжки 30 Nm, затем угол затяжки 90 °

7 Топливная рампа цилиндров 1, 3 и 5; перед установкой обязательно следует заменить упругие элементы форсунок; равномерно затянуть от внутренней к внешней стороне

8 от топливного бака

9 Магистраль подачи топлива (магистраль низкого давления); для ослабления или затяжки накидной гайки необходимо удерживать ключом канал подачи топливной рампы; учитывать маркировку

10 Клапан ограничения давления; заменить снятый клапан; запрессовать с помощью шестигранного ключа 8 мм от руки

11 момент затяжки 22 Nm

12 Топливная магистраль высокого давления момент затяжки 22 Nm; давление топлива в магистрали может доходить до 120 бар! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, надеть защитные очки и защитную одежду. Перед разгерметизацией топливной системы обернуть ветошью места соединения топливных магистралей. Максимально снизить давление в системе осторожным ослаблением накидных гаек; для ослабления и затяжки накидной гайки следует удерживать ключом соединительный штуцер насоса высокого давления; перед монтажом: дополнительно затянуть соединительный штуцер насоса высокого давления момент затяжки 40 Nm; не перекашивать; перед установкой затянуть накидные гайки от руки

13 Топливная магистраль низкого давления момент затяжки 27 Nm; для ослабления и затяжки накидной гайки следует удерживать ключом соединительный штуцер насоса высокого давления; перед монтажом: дополнительно затянуть соединительный штуцер насоса высокого давления ; момент затяжки 28 Nm; не перекашивать; перед установкой затянуть накидные гайки от руки

14 Датчик давления топлива для низкого давления; на Cayenne не установлен

15 момент затяжки 10 Nm

16 Насос высокого давления; с регулировочным клапаном давления топлива; для ослабления и затяжки топливных магистралей следует удерживать ключом за соединительный штуцер;

17 Толкатель; перед монтажом смазать чистым моторным маслом

18 Датчик давления топлива момент затяжки 22 Nm; перед монтажом уплотнительный конус пер. и резьбу смазать чистым моторным маслом

19 Топливная рампа цилиндров 2, 4 и 6; перед установкой обязательно следует заменить упругие элементы форсунок; равномерно затянуть от внутренней к внешней стороне

20 Короткие форсунки цилиндров 2, 4 и 6

21 Соединительный канал; не перекашивать; перед монтажом затянуть накидные гайки от руки; момент затяжки 22 Nm
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Система впрыска DFI 3,6 л.jpg
Просмотров: 11
Размер:	59.3 Кб
ID:	40187  
16.03.2021, 14:47   #7
qwer1399
Форсунки не разбирали.

Выявилось масло в цилиндре.

Общий расход масла 1л на 1000 км
Мотор 3.6 v6 с чугунным блоком. (Кайен 958 дорестайл 2012)

Который по идее вообще самый надежный и не жрущий масло.

Есть видео с эндоскопа

https://yadi.sk/d/jFzsLPEUYpn99Q

Выявлены "замытости" по кромке поршня и притерстости на цилиндре.

Есть фото поршня

Нажмите на изображение для увеличения
Название: photo_2021-03-11_17-12-481.jpg
Просмотров: 14
Размер:	389.3 Кб
ID:	41380

Компрессия в норме.

Пробовали раскоксовку - результата не дало.
Раскоксовка просто утекла из цилиндра.
Т.е. кольца жидкость не держат

----

Судя по "замытости" кромки поршня
Масло гонит от туда.

Вопрос если компрессия в норме, то как тогда масло может "черпаться" в таких количествах, что свечку закидывает?

---

в голове мысли про поломанные перегородки поршневых колец
и снятие, разбор двигателя для деффектовки и капиталки....

----

кто что думает?

P/s проблема отключения цилиндра возникает только на холодную.
при прогреве в диапазоне 50-90 градусов.

Но если после поменять свечу - то будет работать без проблем 5-7 часов.

После отключения цилиндра - свеча мокрая.
Цилиндр больше не заработает.
Даже если машина заводится повторно после ночи
или тут же в момент возникновения проблемы.
Помогает только замена свечи на сухую.
Сама свеча мокрая, но бензином не пахнет
16.03.2021, 22:29   #8
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от qwer1399 Посмотреть сообщение
Общий расход масла 1л на 1000 км
За какой период времени такой вывод сделан?
Сколько км. проехали и на сколько устойчивый расход моторного масла в таком количестве?

Сообщение от qwer1399 Посмотреть сообщение
Пробовали раскоксовку - результата не дало.
Раскоксовка просто утекла из цилиндра.
Т.е. кольца жидкость не держат
Моторное масло надеюсь после этого сменили?

Сообщение от qwer1399 Посмотреть сообщение
в голове мысли про поломанные перегородки поршневых колец
и снятие, разбор двигателя для деффектовки и капиталки....
Тогда были бы характерные царапины на зеркале стенок цилиндров


Сообщение от qwer1399 Посмотреть сообщение
кто что думает?
Почему не поменяли местами топливные форсунки до сих пор?
17.03.2021, 19:03   #9
qwer1399
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
За какой период времени такой вывод сделан?
Сколько км. проехали и на сколько устойчивый расход моторного масла в таком количестве?
4000 т км.
жрет в одном режиме.
1 л на 1000км.

Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Моторное масло надеюсь после этого сменили?
Да сменили 2 раза.
Первый раз залили - промыли.
Второй залили новое для эксплуатации + фильтр.


Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Тогда были бы характерные царапины на зеркале стенок цилиндров
Это обнадеживает.

Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Почему не поменяли местами топливные форсунки до сих пор?
Ды вот.
Заменили катушки и свечи на оригинал VAG
(стояли NGK)
Поменяли разъемы катушек (были поломаны фиксаторы)

От чего ушли к тому и вернулись.
К форсункам.
Буду на выходных менять местами.

Я так понимаю, что бы нижнюю топливную рампу снять, что бы добраться до форсунки 2 цилиндра, впускной коллектор тоже надо снимать?

Или нижнюю рампу отдельно можно снять?
17.03.2021, 19:55   #10
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от qwer1399 Посмотреть сообщение
Я так понимаю, что бы нижнюю топливную рампу снять, что бы добраться до форсунки 2 цилиндра, впускной коллектор тоже надо снимать?
Верно

Метки
давление, затяжка, кайен, масло, менять, моторный, проверка, свеча, умирать, форунок, цилиндр

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA] Вопрос по PCM 2 на Кайен 955 eduardd Вопросы специалистам 17 20.01.2023 09:37
[9PA] Каен 4.5 свеча в масле Boesek13 Двигатель 4 27.01.2017 22:24
[92A] Фары от Кайен 958 Чижман Электрооборудование 0 20.02.2015 20:36
Заглох кайен Ivan Вопросы специалистам 3 31.10.2012 17:45
Наступает зима, умирает АКБ. БЕНДЕР Вопросы специалистам 18 26.01.2011 00:46



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика