Правила форума Clear
Важная информация

Какое масло льётся в коробку Porsche (Порше), раздатку и редуктора???? Единая тема!!! - Страница 49

11.08.2021, 15:32   #481
myb
Добрый день всем!
WIN WP1ZZZ95ZKLB20589
Задний редуктор без электронной блокировки дифференциала?
Спасибо
11.08.2021, 17:38   #482
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от myb Посмотреть сообщение
Добрый день всем!
Добрый день

Сообщение от myb Посмотреть сообщение
WP1ZZZ95ZKLB20589
Macan S (95BBH1)

Сообщение от myb Посмотреть сообщение
Задний редуктор без электронной блокировки дифференциала?
Без блокировки дифференциала
11.08.2021, 18:04   #483
myb
Спасибо, Владимир!

Почерпнул много полезной информации на Вашем форуме!

Правильно ли я разобрался, что (в частности, для этой модели) задний редуктор и механическая часть КПП совместно с передним редуктором (один заливочный объем масла) содержат только механические зацепления (шестеренки и т.п.).
Соответственно, можно применить присадки в масло, улучшающие поверхность трения и уменьшающие трение.
Например, плакировка поверхности медью и нитрид бора (0,25 мкм) на эстерах?

Раздаточная коробка кроме механических металлических зацеплений дополнительно содержит электронно-управляемую муфту с фрикционами.
Поэтому уменьшение трения нитридом бора противопоказано - будет плохо для фрикционов.
Плакировка медью лишь улучшит трущиеся поверхности металлических деталей. Не оказывая влияния на фрикционы.

Соответствующий положительный опыт на БМВ Х3 28i имеется.
11.08.2021, 21:38   #484
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от myb Посмотреть сообщение
Правильно ли я разобрался, что (в частности, для этой модели) задний редуктор и механическая часть КПП совместно с передним редуктором (один заливочный объем масла) содержат только механические зацепления (шестеренки и т.п.).
Коробка передач Porsche Doppelkupplung (PDK) имеет две независимые друг от друга системы подачи масла. В первой системе подачи масла находится двойное сцепление, блок Mechatronik и система смазки. Эти компоненты работают на специальном масле ATF, разработанном для коробки передач PDK. Оно обеспечивает быстрое реагирование системы управления переключением и сцеплениями даже при низких температурах, служит для смазки и охлаждения двойного сцепления. Главным требованием, предъявляемым к ATF, является обеспечение высокого качества регулирования двойного сцепления.

Ко второй системе подачи масла относятся механическая коробка передач, раздаточная коробка (межосевой дифференциал) и привод передней оси. Смазка осуществляется посредством гипоидного трансмиссионного масла со специальной присадкой для межосевого дифференциала. Это изолирование масляных камер позволило оптимальным образом расположить компоненты коробки передач. А также отказаться от компромиссов относительно различных требований, предъявляемых к смазочным материалам.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Система подачи масла –ATF.jpg
Просмотров: 6
Размер:	53.7 Кб
ID:	46493   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Система подачи масла –трансмиссионное масло.jpg
Просмотров: 8
Размер:	52.5 Кб
ID:	46494  
11.08.2021, 21:44   #485
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от myb Посмотреть сообщение
Соответственно, можно применить присадки в масло, улучшающие поверхность трения и уменьшающие трение.
Например, плакировка поверхности медью и нитрид бора (0,25 мкм) на эстерах?
Я бы не стал экспериментировать. Используйте только оригинальное трансмиссионное масло, в нем уже есть все необходимые присадки
12.08.2021, 08:07   #486
myb
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Сообщение от myb
Соответственно, можно применить присадки в масло, улучшающие поверхность трения и уменьшающие трение.
Например, плакировка поверхности медью и нитрид бора (0,25 мкм) на эстерах?
Я бы не стал экспериментировать. Используйте только оригинальное трансмиссионное масло, в нем уже есть все необходимые присадки
__________________
Владимир, спасибо за ответ.
Согласен с тем, что любые такие "эксперименты" - исключительно на свой страх и риск.
13.08.2021, 23:36   #487
Dikey77
Подскажите пожалуйста какие технические жидкости подойдут для автомобиля Porsche Cayenne Turbo 2010 г. в. 4.8 л. 500 л. с. WP1ZZZ92ZBLA82597.
Интересует масло из аналогов motul, castrol раздаточная коробка, передний и задний диференциалы.
14.08.2021, 10:41   #488
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Dikey77 Посмотреть сообщение
Интересует масло из аналогов motul, castrol раздаточная коробка, передний и задний диференциалы.
Мы не занимаемся аналогами и неоригинальными продуктами.
14.08.2021, 12:32   #489
Dikey77
Ясно, а из оригинала что подойдёт?
14.08.2021, 17:23   #490
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Dikey77 Посмотреть сообщение
Ясно, а из оригинала что подойдёт?
Сообщение от Dikey77 Посмотреть сообщение
передний и задний диференциалы.
00004330504 (G 052145S2) масло трансмиссионное 75 W 90

Сообщение от Dikey77 Посмотреть сообщение
раздаточная коробка
00004330563 (G 055515A2) масло трансмиссионное TF 0870-B ATF 850 мл

Метки
cayenne, granville, granvilleoil, liter, porsche, vagовский, акппа, артикул, блокировать, блокировка, верно, выпуск, главный, дифференциал, жидкость, задний, залить, замена, заправка, заправочный, износ, использовать, кольцо, коробка, литр, масло, может, можно, наверное, написать, номер, объем, определить, оригинальный, параметр, передача, передний, писать, планетарный, помочь, пробка, проверить, раздатка, раздаточный, редуктор, соответствующий, трансмиссионный, требоваться, уровень, фасовка, фильтр

Опции темы




Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика