Предварительные работы

Уведомление
Опасность материального ущерба в результате заливки слишком большого количества пентозина или попадания пентозина на шланги ОЖ при заливке и доливке.

Для предотвращения переполнения и перелива соблюдать следующие указания.
Перед проверкой уровня жидкости дать двигателю поработать в течение примерно 20 секунд. Многократные повороты руля (маневрирование) изменяют уровень жидкости в бачке. Проверить уровень жидкости.
Шланги ОЖ, вступившие в контакт с пентозином, НЕМЕДЛЕННО и основательно промыть водой.
Заменить заметно разбухшие шланги ОЖ.

1 Снять облицовку двигателя.

2 Снять накладку замковой панели.

3 Снять напорные трубы слева.

4 Поднять автомобиль с опорой в предусмотренных местах.

5 Снять переднее левое колесо.

6 Снять передний левый подкрылок.

Демонтаж гидравлического насоса

Внимание

Если в результате отсоединения (открытия) гидравлических шлангов на окружающие компоненты (например, на шланги ОЖ) попадет пентозин, то это может вызвать их повреждение.

Избегать соприкосновения с пентозином.

Собрать вытекающий пентозин в подходящую емкость.

При проведении работ на каналах с пентозином под автомобилем надеть защитные очки.

Надеть защитные перчатки!

Шланги системы охлаждения, в которые попал пентозин, НЕМЕДЛЕННО и основательно промыть водой.

Заметно разбухшие шланги ОЖ заменить!

Информация

После замены отдельных или нескольких компонентов, таких как гидравлический насос (тандемный гидравлический насос), рулевой механизм, блоки клапанов PDCC (передней оси/задней оси), стабилизаторов PDCC (передней оси/задней оси) необходимо обязательно также менять расширительный бачок.
Систему рулевого управления необходимо промывать после замены одного или нескольких компонентов. Дополнительные компоненты подлежат замене.

1 Снять трубопровод наддувочного воздуха слева между интеркулером и воздухозаборником дроссельной заслонки.

2 Отсоединить систему вентиляции картера -3- слева рядом с дроссельной заслонкой под облицовкой двигателя (декоративной накладкой).

3 Расклипсовать водяной шланг из крепления и повернуть в сторону.

4 Откачать пентозин из расширительного бачка гидроусилителя рулевого управления. При этом разрешается использовать только шприц, предназначенный исключительно для пентозина.

5 Ослабить крепежные винты -1- ременного шкива гидравлического насоса (не выкручивать). Снять приводной ремень.

Выкрутить крепежные винты и снять ременный шкив.

6 Снять усилительную пластину -1- .

6.1 Выкрутить крепежные винты -2- .

6.2 Снять усилительную пластину -1- .

7 Снять напорный шланг внизу слева.

8 Снять трубопровод наддувочного воздуха внизу (в колесной нише слева) вместе со шлангом системы вентиляции картера. Для этого весь трубопровод вентиляции в сборе протянуть вниз.

9 Отсоединить компрессор кондиционера и зафиксировать его от падения.

10 Отсоединить держатель гидравлического трубопровода на компрессоре.

11 Снять напорные и впускные трубопроводы гидравлического насоса. Открутить крепежную гайку -5- и снять держатель -6- .

(Система работает всухую, использовать подходящий поддон)

12 Выкрутить три крепежных винта -2- спереди на гидравлическом насосе.

13 Выкрутить крепежный винт -3- сбоку на гидравлическом насосе.

14 Повернув гидравлический насос, осторожно снять его в сторону.