Правила форума Clear
Важная информация

92A производство 2011>>2018 (K;L) PORSCHE CAYENNE 2010-ошибки

10.01.2018, 13:51   #1
keban
Очередной Кайен, очередная головная боль!
WP1ZZZ92ZBLA48306 4.8
Мы меняли мотор на этом авто. Машина уехала. Через сто км. пробега при выезде из гаража загорелась елка.
Далее машина не ездила, привезли на эвакуаторе.
При чтении увидел не хилый букет ошибок. Как ни пытался-не смог найти в них что то общее!
Сбросил-более не появляются.
После покатушек появилось две-медленная регулировка валов.
Обстановка накаляется-владелец кипишует-а что дальше делать, не понятно!
Изображения:
Тип файла: jpg IMG_20180109_175847.jpg (193.4 Кб, 44 просмотров)
10.01.2018, 15:45   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
.....
Изображения:
Тип файла: jpg P0107.jpg (50.0 Кб, 42 просмотров)
Тип файла: jpg P2100.jpg (61.0 Кб, 29 просмотров)
Тип файла: jpg P0010.jpg (40.3 Кб, 27 просмотров)
Тип файла: jpg P0020.jpg (39.6 Кб, 20 просмотров)
Тип файла: jpg P1149.jpg (29.0 Кб, 24 просмотров)
Тип файла: jpg P000A.jpg (56.6 Кб, 18 просмотров)
Тип файла: jpg P000C.jpg (56.2 Кб, 22 просмотров)
10.01.2018, 15:50   #3
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Фазовращатели установлены нового образца или старого?
Краткие тесты эл. магнитные клапана фазовращателей проходят?
У вас PIWIS есть?
Изображения:
Тип файла: jpg Фазовращатель.jpg (59.8 Кб, 14 просмотров)
Тип файла: jpg Исполнительный элемент распредвала.jpg (65.5 Кб, 13 просмотров)
11.01.2018, 11:32   #4
keban
Владимир, спасибо!
Но расшифровку ошибок я почитал. Непонятно, как все это увязать в целое!
Машину отдавали-ошибок не было.
По списку я вижу три не связанные друг с другом проблемы!
Электрическая ошибка по датчикам, которые запитаны от пяти вольт, электрическая ошибка по клапанам, которые питаются 12 вольтами, и клапан управления давлением масла! Который вообще имеет импульсное управление!
Как все это смогло произойти одновременно!?
Да, Пивис есть, но на месте все работает ровно-проблем нет.
По ФВ-я правильно понял, что смотреть по болтам? Стоят Торксы, без штырька по центру. Значит замена не требуется?
11.01.2018, 11:45   #5
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от keban Посмотреть сообщение
Да, Пивис есть, но на месте все работает ровно-проблем нет.
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Краткие тесты эл. магнитные клапана фазовращателей проходят?
Сообщение от keban Посмотреть сообщение
По ФВ-я правильно понял, что смотреть по болтам?
Верно

Сообщение от keban Посмотреть сообщение
Стоят Торксы, без штырька по центру. Значит замена не требуется?
Тогда новые
11.01.2018, 11:47   #6
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от keban Посмотреть сообщение
Электрическая ошибка по датчикам, которые запитаны от пяти вольт, электрическая ошибка по клапанам, которые питаются 12 вольтами, и клапан управления давлением масла! Который вообще имеет импульсное управление!
Как все это смогло произойти одновременно!?
По схеме нужно проверить места соединения и возможные повреждения жгута проводки моторного отсека
30.01.2018, 16:07   #7
keban
И снова здравствуйте))
Вот не было ни одного Порша, который бы не вернулся!
И этот снова у нас))

Из того букета выше остались только две ошибки-по валам.
P000A P000C
к ним добавились еще две:
P1572 control unit run-on not ended correctly
P1376 Valve lift control, cylinder 8
Почему были другие ошибки так и не понятно-перетряс жгут, что то помогло...
На месте в дате вижу, что валы бодро двигаются-заданное-фактическое рядом.
Ну, и по подъему клапана тоже не понятно-разве DME может контролировать каждый клапан в отдельности?
Что на практике помогает в этом случае?
30.01.2018, 16:49   #8
keban
Вот намудрили с кодом.
Если верить Альдате, то код 1376 фактически означает пропуски воспламенения!
Изображения:
Тип файла: png P1376.PNG (41.0 Кб, 15 просмотров)
30.01.2018, 17:43   #9
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от keban Посмотреть сообщение
И снова здравствуйте))
Приветствую!

Сообщение от keban Посмотреть сообщение
Из того букета выше остались только две ошибки-по валам.
P000A P000C
к ним добавились еще две:
P1572 control unit run-on not ended correctly
P1376 Valve lift control, cylinder 8
Почему были другие ошибки так и не понятно-перетряс жгут, что то помогло...
На месте в дате вижу, что валы бодро двигаются-заданное-фактическое рядом.
Ну, и по подъему клапана тоже не понятно-разве DME может контролировать каждый клапан в отдельности?
Что на практике помогает в этом случае?
Если коротко, нужно заменить катушку зажигания 8-го цил.
Как рекомендация с моей стороны, заменить остальные катушки зажигания. Аналогичная ситуация будет повторяться с другими цилиндрами.
Изображения:
Тип файла: jpg P1572 (1).jpg (130.3 Кб, 17 просмотров)
Тип файла: jpg P1572 (2).jpg (52.0 Кб, 15 просмотров)
Тип файла: jpg P1376 (1).jpg (42.2 Кб, 12 просмотров)
Тип файла: jpg P1376 (2).jpg (72.4 Кб, 11 просмотров)
31.01.2018, 11:48   #10
keban
Катушки я пока местами поменял.
После покатушек машина вернулась с ошибками по валам!
P000A P000C
Как с ними быть? Я пока предложил сменить масло.
Список возможных причин внушительный.
Предполагаю, что проблема в ФВ. Но реализация этой версии довольна дорога.
Владимир, может есть практические наработки по этим кодам?

Метки
cayenne, piwis, porsche, зажигание, заменить, катушка, фазовращатель

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[92A] PORSCHE PANAMERA 2010 P0347_P1583 keban Двигатель 26 12.02.2018 17:55
Бампер передний Porsche Cayenne 2010-2015г в сборе shoutek Барахолка 0 21.03.2017 12:31
[970] Porsche Panamera S, 2010 г.в., 4.8 (400 л.с.), акпп lorp_mit Автомобиль - в целом 0 20.05.2016 14:02
[9PA1] Cayenne S 2008-2010 Kaban Автомобиль в целом - общая информация 2 22.04.2015 22:14



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. © 2019 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика