Правила форума Clear
Важная информация

9PA производство 2003>>2006 (L) Система вентиляции картерных газов

02.09.2019, 21:40   #31
VALERIY 86
Еще вопрос по этому клапану 94811007003. Какие симптомы что ему кердык? И на что он влияет?
02.09.2019, 22:37   #32
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от VALERIY 86 Посмотреть сообщение
Еще вопрос по этому клапану 94811007003
Это эжекционный насос вакуумной системы

Сообщение от VALERIY 86 Посмотреть сообщение
Какие симптомы что ему кердык? И на что он влияет?
Он нужен для улучшения работы вакуумной системы из-за особенностей работы впускного коллектора.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 94811007003.jpg
Просмотров: 46
Размер:	21.0 Кб
ID:	23787   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 94811007003....jpg
Просмотров: 61
Размер:	34.7 Кб
ID:	23788  
04.09.2019, 07:54   #33
VALERIY 86
Как я понимаю влияет на тормозную систему?
04.09.2019, 11:52   #34
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от VALERIY 86 Посмотреть сообщение
Как я понимаю влияет на тормозную систему?
Все что работает в вакуумной системе, потенциально может влиять на тормозную систему
05.09.2019, 13:36   #35
VALERIY 86
Спасибо Владимир!!!
06.12.2019, 13:07   #36
alexno
Владимир, здравствуйте.

Такой вопрос.
2003 год 955-Т, 140ткм

Полгода назад менял прокладки клапанных крышек, свечных колодцев заодно, и клапанов фазовазвращателей. Потому что были следы масла. Раньше крышки не меняли. Мембрана в маслоотделителе не была рваной, посмотрели. Заодно посмотрели эндоскопом в цилиндры, криминала не нашли.

Позже сняли патрубок слева внизу, оттуда слилось грамм 70-100 масла. Сколько оно там копилось неизвестно. Поэтому я на всякий случай поставил новый КВКГ, который тоже не менялся никогда. Старый внешне был нормальным, продувался куда надо, правда проверяли это ртом :)

Спустя полгода после этих замен следов масла, где они были до замены, не появилось.

Масло как ел до появления тех следов масла, так и после их появления, и после замены того, что перечислил, так и ест столько же.

Ну ещё левая турбина тоже его ест потихоньку.

Стоит ли превентивно поменять клапанную крышку, которая с маслоотделителем, на новую, хоть визуально мембрана в ней целая?

Или сначала посмотреть, не скопилось ли снова масло в том патрубке?

Спасибо.
06.12.2019, 18:49   #37
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от alexno Посмотреть сообщение
Владимир, здравствуйте.
Добрый день!

Сообщение от alexno Посмотреть сообщение
Стоит ли превентивно поменять клапанную крышку, которая с маслоотделителем, на новую, хоть визуально мембрана в ней целая?
Я бы заменил. Потому что каналы проверит в ней невозможно качественно
20.12.2019, 23:21   #38
alexno
Владимир,

А а система вентиляции картерных газов связана как-то с турбинами?

Или иначе вопрос. 955Т, Сказали мне как-то, что левая турбина в масле - это болячка, у всех такое было или есть. Можно ремонтировать её, менять на новую, но со временем снова будет масло.
Если это так, почему левая? Она особенная, конструкция такая? Или сами турбины одинаково нормальные, просто левой больше достается?

Спасибо.

Отправлено с моего E6653 через Tapatalk
20.12.2019, 23:32   #39
alexno
Сообщение от ripplus Посмотреть сообщение
После замены трубок системы вентиляции картерных газов, клапана системы вентиляции и крышки клапанов 5-8 цил. проехал уже чуть более 1000км. Результат: до замены расход масла был около 1,5л/1000км. Однако, посмотрим что будет на 2-3тыс.
Приветствую.

Прошёл месяц с тех пор. Какие результаты по работе двигателя и расходу масла?

Отправлено с моего E6653 через Tapatalk
21.12.2019, 10:48   #40
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от alexno Посмотреть сообщение
Владимир,

А а система вентиляции картерных газов связана как-то с турбинами?
Да

Сообщение от alexno Посмотреть сообщение
Или иначе вопрос. 955Т, Сказали мне как-то, что левая турбина в масле - это болячка, у всех такое было или есть. Можно ремонтировать её, менять на новую, но со временем снова будет масло.
Если это так, почему левая? Она особенная, конструкция такая? Или сами турбины одинаково нормальные, просто левой больше достается?
Особенность работы вентиляции картерных газов

Метки
было, вакуумный, вентиляция, газовый, картерный, клапан, крышка, куда, масло, мембрана, менять, насос, нужный, проверить, работа, система, смысл, трубка

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA] Система вентиляции бака - неправильный расход Talgat Вопросы специалистам 47 13.07.2015 17:18
[9PA1] Клапан вентиляции картерных газов Радмир Вопросы специалистам 5 02.04.2015 09:24
[9PA] Продаю клапан вентиляции картерных газов (95511076500) Chance Барахолка 2 30.05.2013 14:25
Клапан рециркуляции картерных газов chilikin Вопросы специалистам 0 16.05.2013 19:17
Установка вентиляции сидений.прошу совета. Лишенец Обмен опытом 10 21.06.2010 18:00



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика