Владимир
Добрый день
Имеется Cayenne
3.6
Vin Wp1zzz92zdla00804


Проблема в следующем
После прогрева, коробка постоянно быстрее бежит на верхние передачи в городском режиме
Тоесть я начинаю с нуля разгон
И вот на 50км в час уже на 5-6 скорости
Я пытаюсь чуть ускорится, а она не на той передачи, и начинает еле разгонятся, если я придавлю сильнее то она дает резкое ускорение, крайне некомфортно!
В спорте она держит нормально передачи, не бежит наверх!

Еще заметил, если я без остановки покатаюсь 2-3 часа, ловил момент когда я давлю на газ, а она передачи не скидывает, а наоборот наверх повышает, тоесть нужно понижать, а она наоборот!

Масло с фильтром меняли, все оригинал
Температура держится допустимая, перегрева нет

Может есть какой то сброс?
Или адаптация педали газа в тандеме с коробкой!

Сообщение от Rasamaxa

Владимир
Добрый день

Добрый вечер

Сообщение от Rasamaxa

Имеется Cayenne
3.6
Vin Wp1zzz92zdla00804

Cayenne Tiptronic (92AAG1)

Сообщение от Rasamaxa

Проблема в следующем
После прогрева, коробка постоянно быстрее бежит на верхние передачи в городском режиме
Тоесть я начинаю с нуля разгон
И вот на 50км в час уже на 5-6 скорости
Я пытаюсь чуть ускорится, а она не на той передачи, и начинает еле разгонятся, если я придавлю сильнее то она дает резкое ускорение, крайне некомфортно!

Это не проблема, а адаптивные настройки АКПП в процессе эксплуатации автомобиля. Можно говорить что машина преимущественно эксплуатируется в спокойном режиме и такая работа коробки объясняется экономным расходом топлива автомобиля

Сообщение от Rasamaxa

В спорте она держит нормально передачи, не бежит наверх!

В спортивном режиме коробка тянет передачи и это ведет к повышенному расходу топлива

Сообщение от Rasamaxa

Еще заметил, если я без остановки покатаюсь 2-3 часа, ловил момент когда я давлю на газ, а она передачи не скидывает, а наоборот наверх повышает, тоесть нужно понижать, а она наоборот!

Это зависит от сигнала нагрузки поступающего с блока управления двигателя

Сообщение от Rasamaxa

Может есть какой то сброс?

Есть конечно возможность сбросить старые адаптивные величины работы АКПП, но они снова наберутся со временем, исходя из того как эксплуатируете автомобиль

Сообщение от Rasamaxa

Или адаптация педали газа в тандеме с коробкой!

Адаптация дроссельной заслонки и режима kickdown также присутствует в блоке управления двигателя. Процедуру делать обязательно на идеально чистой дроссельной заслонки и при соблюдении предписанных условий

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый вечер


Cayenne Tiptronic (92AAG1)


Это не проблема, а адаптивные настройки АКПП в процессе эксплуатации автомобиля. Можно говорить что машина преимущественно эксплуатируется в спокойном режиме и такая работа коробки объясняется экономным расходом топлива автомобиля


В спортивном режиме коробка тянет передачи и это ведет к повышенному расходу топлива


Это зависит от сигнала нагрузки поступающего с блока управления двигателя


Есть конечно возможность сбросить старые адаптивные величины работы АКПП, но они снова наберутся со временем, исходя из того как эксплуатируете автомобиль


Адаптация дроссельной заслонки и режима kickdown также присутствует в блоке управления двигателя. Процедуру делать обязательно на идеально чистой дроссельной заслонки и при соблюдении предписанных условий

Можете подсказать предписанные условия?
Так как дросель купил недавно новый
Поставили
Но просто сделали какую то адаптацию
Он там пощелкал на прогретой машине и я поехал

Просто сброс всех настроек по коробке и двигателю я делал пару недель назад, несколько заводок я ездил волшебно, не назвал бы свой режим езды спокойным, но 3-5 раз я перезавожу машину и вот пропадает прыть, особенно с низов!

Сообщение от Rasamaxa

Можете подсказать предписанные условия?

Выполнение адаптации режима Kick-Down
1 Подключить системный тестер Porsche и включить зажигание.
2 Выбрать автомобиль и вызвать пункт меню “Диагностика”.
3 Экранная маска “Обзор блоков управления”.
3.1 Поиск блоков управления завершен. Отображается блок управления DME.
3.2 Считать память неисправностей блока управления DME устранить, при необходимости удалить неисправности.
3.3 Выбрать меню “Обслуживание, ремонт”.
4 Экранная маска “Обслуживание/ремонт”.
4.1 Выбрать проверку адаптаций.
4.2 Следовать ходу меню.
5 Экранная маска “Адаптации/предварительные условия”.
5.1 Отображаются следующие предварительные условия, которые следует обязательно соблюдать:
- в памяти неисправностей не отложены неисправности
- двигатель выключен
- зажигание включено
- педаль газа (педаль акселератора) не нажата
- стояночный тормоз затянут
- температура двигателя 60°C...90°C
5.2 Следовать ходу меню.
6 Экранная маска “Адаптации/обзор”.
6.1 Выбрать “Адаптация порога Kickdown”.
6.2 Следовать ходу меню.