Правила форума Clear
Важная информация

92A производство 2011>>2018 (K;L) Слабая тяга и тяжёлый разгон 3.6 vr6 Cayenne (92AAG1) - Страница 3

22.09.2021, 13:53   #21
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
Нашли по всему гбц кусочки проволоки . Явно частицы какой-то сетки. Толщина проволоки примерно 0.5-0.8 мм . Стальные . Магнитятся .
Есть качественные фото?

Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
Теперь с топливным насосом в баке непонятно . Трубка топлива под капотом отсоединена . Поставили под неё бутылку когда в бокс толкали машину . Включали зажигание . Насос по звуку срабатывал . А в бутылку ничего не попало . Ни грамму топлива
Может всё-таки предохранитель снят с топливного насоса?
22.09.2021, 23:46   #22
Алан 958
Нашли от чего кусочки проволоки . Мастера блин !!! Когда клапанную крышку снимали предыдущий раз , то головку железной щеткой зачищали , от неё и посыпались кусочки проволоки ))))))) это ж надо было так . Скоро меня самого придётся ремонтировать с моими нервами

Добавлено через 2 минуты
Предохранитель точно топливного насоса точно на месте . Вообще не трогали . Если зажигание включили топливо же по любому должно было пойти в магистраль ?
23.09.2021, 10:46   #23
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
Если зажигание включили топливо же по любому должно было пойти в магистраль ?
Попробуйте машину поставить на охрану и снова включить зажигание
06.12.2021, 21:59   #24
onisim39
Так по итогу что ?
21.03.2022, 16:36   #25
Алан 958
И снова здравствуйте . Долгий перерыв был .
В общем по своей проблеме так ничего и не решилось . В машине поменяли все что можно было . Тнвд . Топливный насос и фильтр . Всю систему грм включая фазовращатели и клапана фазовращателей . Кольца уплотнительный на распредвалах под корпус фазовращателей . И много всякой фигни в виде датчиков коленвала распредвала и т д . Ничего не изменилось .

Удалили катализаторы , прошили изменений нет .

Еще одна проблема заключается в
следующем .
При резком нажатии на педаль газа напряжение бортовой сети подскакивало до 15 в . Это показатели с панели приборов . Если мерить от самого генератора там показывает до 17 .

При скачке напряжения включаются кратковременно ближний свет . Начинают выскакивать ошибки по системе старт - стоп , полный привод , антизанос . Также вырубается блок стеклоподъемников .

Вспомнили что год назад меняли шоколадку на генераторе . Посмотрели , выяснилось что она китайская . Нашли оригинальную , поставили . Ошибки выскакивать перестали . Моросняки по ближнему свету и по блоку стклоподьемников прошли .

Осталась одна проблема . Машина на холостых в обычном режиме показывает 13.8-14.2 в . Как только нажимаю кнопку спорт напряжение на глазах поднимается до 15 в . Отключаю спорт режим напряжение падает .

Должно ли быть так ? Должно ли при нажатии кнопки спорт сказываться на напряжении бортовой сети ?

Второй вопрос . Мог ли Эбу двигателя стать неисправным из за скачков напряжения ?

Машина очень странно себя ведёт . То едет хорошо легко , то очень тяжело .

К примеру переезжаю лежачий . 2-Ая передача . Плавно давлю на газ . Двигатель тяжело раскручивается . Ближе к 3-3.5 т . Оборотов двигатель будто вдыхает и легко тянет машину . Ощущение как будто держат за жопу и в какой-то момент ее отпускают

Ошибок никаких . Пальцем куда не ткни все новое поставили уже . Уже 800 т р потратили ничего
21.03.2022, 22:50   #26
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
И снова здравствуйте .
Добрый вечер

Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
Осталась одна проблема . Машина на холостых в обычном режиме показывает 13.8-14.2 в . Как только нажимаю кнопку спорт напряжение на глазах поднимается до 15 в . Отключаю спорт режим напряжение падает .

Должно ли быть так ? Должно ли при нажатии кнопки спорт сказываться на напряжении бортовой сети ?
Напряжение бортовой сети регулируется блоком управления Gateway.
Проверьте какой установлен АКБ и какой закодировал в блоке управления
Проверьте также соответствует ли напряжение регулируемому блоком управления. Это все видно через PIWIS

Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
Второй вопрос . Мог ли Эбу двигателя стать неисправным из за скачков напряжения ?
Да
22.03.2022, 00:27   #27
Алан 958
Блок управления гетвей, это тот что находится за центральной консолью под монитором?

АКБ стоял родной . Поменяли на новый такой же . Ничего не изменилось .

Блок управления режимом езды тот на котором находятся кнопки старт стоп , спорт режим, полный привод и т д тоже через гетвей проходят , правильно ?

Добавлено через 1 минуту
Проверим через пивис . Как бы доехать до вас . 2000км
22.03.2022, 12:06   #28
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
Блок управления гетвей, это тот что находится за центральной консолью под монитором?
Под торпедой с левой стороны находится блок управления Gateway
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Место установки блока управления Gateway.jpg
Просмотров: 8
Размер:	28.6 Кб
ID:	53480  
22.03.2022, 12:09   #29
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
АКБ стоял родной .
Оригинальный?

Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
Поменяли на новый такой же
Оригинальный AGM?

Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
Ничего не изменилось .
Закодировали? https://forum.cayservice.ru/showthre...80%D0%B5%D0%B5.

Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
Блок управления режимом езды тот на котором находятся кнопки старт стоп , спорт режим, полный привод и т д тоже через гетвей проходят , правильно ?
Все блоки управления через него проходят
22.03.2022, 18:58   #30
Алан 958
Вроде разобрались .
На двух машинах попробовали тоже самое .
Кнопка спорт и напряжение поднимается с 14 до 14.9 .

Спорт выключаешь напряжение падает .

АКБ родной оригинал стоял

Поставили новый оригинал тоже .

Прописали .

В общем получается что с напряжением все норм .

Метки
автомобиль, бак, блок, давление, двигатель, движение, дросель, друг, звук, когда, конечный, контур, крышка, машина, нагрузка, напряжение, неисправность, проверить, разгон, система, слабый, точь, тяга, тяжелый, управление

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA1] При заводке в сырую погоду первое время тяжелый руль Cayenne tonirovka35 Ходовая и подвеска 24 25.01.2021 16:03
Еще более быстрый разгон и удобная зарядка Владимир Маркин Новости Porsche 0 19.08.2020 14:02
[92A] Не стабильный разгон Cayenne Turbo AKC Вопросы специалистам 3 08.06.2019 10:36
[9PA] Пропадает тяга DuMoH Двигатель 8 30.08.2018 21:45
Разгон скучный Вопросы специалистам 1 27.02.2015 21:00



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика