Правила форума Clear
Важная информация

9PA1 производство 2007>>2010 (L) Дымит с правой турбины 957

31.10.2022, 21:20   #11
Stanislav porsche
Сообщение от meloman Посмотреть сообщение
только я вот не понимаю как правая турбина связана с вкг?
Не хочу сказать что она связана, но я бы это проверил.
31.10.2022, 22:39   #12
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от meloman Посмотреть сообщение
Владимир здравствуйте.
Добрый вечер

Сообщение от meloman Посмотреть сообщение
Могут ли быть связаны эти две проблемы?
Напрямую конечно нет, если только косвенно


Сообщение от meloman Посмотреть сообщение
1. Дым масла из правой по ходу движения турбины. За некоторый промежуток времени заметил, что дымит после нагрузки если стрелку кладешь за 0.8. Поездил без нагрузки месяц - дым пропал, совсем перестало вонять маслом. Дал нагрузку и вот снова...
Практика жизни показывает только на выход из строя самой турбины
Сообщение от meloman Посмотреть сообщение
2. Давит масло из переднего сальника коленвала. Сальник оригинальный, ему пол года, новый.
Ну возможно поставили некорректно или сам сальник был старый, просто замените
01.11.2022, 12:15   #13
meloman
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Ну возможно поставили некорректно или сам сальник был старый, просто замените
Из за неподалок в вкг не может давить разве? пол года не давило масло с сальника...

насколько я понимаю некорректно поставить нельзя... там же пазы
01.11.2022, 15:56   #14
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от meloman Посмотреть сообщение
Из за неподалок в вкг не может давить разве? пол года не давило масло с сальника...
Это должен быть явный дефект с избыточным разряжением

Сообщение от meloman Посмотреть сообщение
насколько я понимаю некорректно поставить нельзя... там же пазы
В результате неправильной установки повреждаются уплотнительные кольца. Не смазывать уплотнительные кольца на поверхности скольжения или вытягивать из пластиковой втулки.

Если уплотнительный фланец шкива или торец коленвала слегка покрыты ржавчиной, то их следует отполировать специальной ватой.
При наличии сильной коррозии или четких следов выработки заменить соответствующие элементы.

Натяжитель цепи, уплотнительный фланец
1 Уплотнительный фланец (рабочую кромку уплотнения смазать моторным маслом); выровнять с помощью втулки или гасителя крутильных колебаний
2 Винт M6 x 12 момент затяжки 10 Nm
3 Винт M6 x 50 момент затяжки 10 Nm
4 Уплотнительное кольцо
5 Натяжитель цепи момент затяжки 60 Nm
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Натяжитель цепи, уплотнительный фланец.jpg
Просмотров: 5
Размер:	33.2 Кб
ID:	60488  
04.11.2022, 12:09   #15
meloman
Проверили ВКГ дымогенератором. Дым идет только из под обеих корпусов воздушного фильтра, что является нормальным как я понимаю.

По двигателю есть ошибка. Адаптацию смогли сделать так как сканер не пивис.

Что это за ошибка? Пишет что выше предельного лимита наддув?
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_7523.jpg
Просмотров: 12
Размер:	85.9 Кб
ID:	60579  
04.11.2022, 12:20   #16
meloman
Это может связано быть с тем что давит масло с переднего сальника коленвала и то что дымит из правой турбины?
04.11.2022, 13:43   #17
makima
говорят "boost pressure adaptation reset function in Piwis 2" поможет с этой ошибкой.
04.11.2022, 13:45   #18
meloman
Сообщение от makima Посмотреть сообщение
говорят "boost pressure adaptation reset function in Piwis 2" поможет с этой ошибкой.
Это я уже понял что только пивис. С чем связана эта ошибка и какую проблему она явно решит ?
08.11.2022, 11:12   #19
meloman
Владимир. Ответьте пожалуйста на этот пост https://forum.cayservice.ru/showpost...9&postcount=15

Добавлено через 1 час 1 минуту
И еще важный вопрос, турбины отличаются чем либо у turbo 957 и turbo s 957?
13.11.2022, 16:10   #20
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от meloman Посмотреть сообщение
По двигателю есть ошибка. Адаптацию смогли сделать так как сканер не пивис.

Что это за ошибка? Пишет что выше предельного лимита наддув?
https://forum.cayservice.ru/showthre...t=P1248&page=2

Сообщение от meloman Посмотреть сообщение
И еще важный вопрос, турбины отличаются чем либо у turbo 957 и turbo s 957?
Одинаковые

Метки
turbo, дымить, масло, ошибка, правый, разрежение, турб, турбин, уплотнительный

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA1] Подскажите номер турбины правой!!! Чем отличаются? RomanBook Двигатель 9 17.04.2021 15:30
[9PA] Стук с правой стороны Den1977 Вопросы специалистам 3 02.04.2021 13:32
[92A] Не закрывается замок задней правой двери gyginot271 Вопросы специалистам 16 05.05.2017 19:35
Гул с правой стороны Олег Денисов Вопросы специалистам 3 06.01.2015 12:50
Дымит СергейС Вопросы специалистам 1 24.03.2014 10:34



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика