|
Продолжим))))))
Добрался я снова до кая!
Немножко предисловия: где то весной 2014 накрылся левый насос, купили оба новых MEYLE, через два месяца кай встал, кто то его пытался чинить, что вылезло еще больше болячег, теперь он у меня!
Приговорил я правый новый насос, он заклинил, предохранитель сгорел, заказал новые VDO насосы, пока нет новых насосов, поставил старый правый который меняли, в первый раз когда проверял, при запуске на него не было подачи тока, давление топлива ноль!
Заново решил перетрясти блок предохранителей и реле под капотом и проверить проводку и О чудо появился ток на правом насосе во время запуска!!!, может я первый раз плохо проверил, но давление в топливе не появилось! Значит ждать новые насосы.
Решил достать все насосы и разобрать, да, еще когда проверял правый насос было слышно как в левом льется бенза, ну думаю так и должно быть перекачка и т.д. и решил посмотреть левую часть бака и наблюдаю такую картину из по крышки которую держит аж шесть болтов бьет фонтан, что то тут не то, разобрал, и оказалось что кривые ручки умельцев, собрали его так что перекосилась кольцо уплотнительное и его закусило, и все, давление уходило обратно в бак))) (вспомнил сразу свой X5, когда оставалось 20л в баке не перекачивал в левую сторону бака и глох, проблема та-же перекошено уплотнительное кольцо), в общем вскрытие все кажет!
Собираю все обратно, чтоб все легко защелкивалось и разщелкивалось смазывал шрусом-4 (не реклама) облегчает работу.
Завелся с пол оборота! сколько проработают насосы хз, новые идут!
Теперь дальше, ПЕЧКА, дует постоянно и сильно даже при заглушенной машине, помогает только разъединение фишки, я такое первый раз вижу! Что это за глюк, коротит проводка где то, или релюха замкнулась!?
Чувствую все только начинается и без пузыря тут скоро не обойтись))))))))))
|
