Правила форума Clear
Важная информация

Моторное масло для Porsche, единая тема!!!

19.12.2014, 21:02   #151
Свинг
Аватар для Свинг
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
все что прислали от LIQUI MOLY касательно продукта 0W-40
Спасибо,Владимир!
Это бумажка о соответствии допуску А40,оф допуска нет получается
19.12.2014, 22:07   #152
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Свинг Посмотреть сообщение
Это бумажка о соответствии допуску А40,оф допуска нет получается
по этому поводу скоро будут комментарии официальных представителей LIQUI MOLY
20.12.2014, 23:46   #153
Ras7799
Владимир здравствуйте . Лью Ликви молли 0-40 и киратек , пробег 180000, сегодня хотел поменять масло а мастер говорит с таким пробегом надо переходить на более вязкое , я ему говорю зачем ведь у меня не жрет масло от замены до замены не доливаю , а он говорит это не показатель . Как быть ? Ваше мнение ?
21.12.2014, 11:39   #154
Свинг
Аватар для Свинг
Мастеру нужен отдых,устал он)))
21.12.2014, 13:29   #155
Ras7799
Точно )))
21.12.2014, 23:47   #156
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Ras7799 Посмотреть сообщение
Владимир здравствуйте .
Добрый день

Сообщение от Ras7799 Посмотреть сообщение
Лью Ликви молли 0-40 и киратек , пробег 180000, сегодня хотел поменять масло а мастер говорит с таким пробегом надо переходить на более вязкое , я ему говорю зачем ведь у меня не жрет масло от замены до замены не доливаю , а он говорит это не показатель . Как быть ? Ваше мнение ?
Продолжайте использовать 0W-40 с присадкой и никого не слушайте...
25.12.2014, 09:57   #157
Ras7799
Я так и сделал . Проехал на старом масле 20т , уровень как был максимум так и остался . Владимир а что вы думаете про масло bardahl ? Всех с на ступающим новым годом .
25.12.2014, 12:32   #158
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Ras7799 Посмотреть сообщение
Владимир а что вы думаете про масло bardahl ?
По этому бренду у меня особо нет информации. Но скажу точно. У моего клиента была тоже любовь к bardahl, постоянно привозил свое масло при проведении ТО. Вообщем от задиров его это не спасло, в итоге ремонт двигателя.
25.12.2014, 15:23   #159
AZhuravskiy
Уважаемы господа! Рад приветствовать всех в данной ветке.
Разрешите представиться, Андрей Журавский. Я являюсь техническим специалистом представительства компании Liqui Moly на территории России. По вопросу соответствия и допусков сломано не мало копий и в данной ветке задано было много вопросов. Необходимы разъяснения.
Существуют определенные нормы и критерии, на которые необходимо опираться при подборе масла к двигателю автомобиля. Общепринятые мировые требования к моторному маслу это спецификации API, ACEA и ILSAC. Все производители масел имеют вышеуказанные спецификации и отвечают индексам указным на канистрах. Это обязательное правило для всех производителей. Данные спецификации отвечают требованиям, которые включают в себя следующие параметры. Соответствие экологическим нормам, нормативам по топливной экономичности, и требованиям по защите двигателя от износа. Так же обязательно критерий, которому должно соответствовать масло, это классификация SAE J300. Эти данные указываются в виде цифрового индекса. Что касается допуска автопроизводителя. Дело в том, что допуска производителя параметр который больше относиться к рекомендации. В большинстве случаев это не более чем хороший маркетинговый ход для привязки клиента к определенному производителю масла. Качественный пример такой рекомендации, вы можете увидеть в официальных документах компании PORSCHE. Есть определенный производитель масел, который поставляется на конвейер, но при этом в одобрения имеют и другие производители. Одобрения это своеобразные технические условия установленные производителем автомобиля. Каким образом получают одобрения. Прежде всего, для попадания в данный список нужно заплатить, цена конечного продукта увеличиться. Далее должны быть проведены, какие либо тесты и исследования и т.д. и т.п. Но это не совсем верно, обычно все происходит проще. Компания производитель масла предоставляет определенный пакет документов, на основании которых компания производитель автомобиля включает продукт в список одобренных. В итоге мы имеем на канистре соответствующую маркировку. Теперь вернемся к соответствию. Дело в том, что испытание масел проводимых самой компанией производителем, ближе к реальности. В таком случае производитель масла берет на себя все расходы по исследованиям. Соответственно все риски в случае выхода из строя двигателей, ложатся на компанию производителя масел.
Что касается сравнения масел. Господа сравнивать надо не этикетки, а состав и качественные характеристики. По своей сути этикетка не несет всей информационной нагрузки. Нужно учесть обязательно состав масла количество и качество присадок. Так же хочется отметить очень важный нюанс масло в двигатель это не просто технологическая жидкость, это запасная часть от которой очень сильно зависит ресурс и качество работы двигателя. Масло 0W-40, не только отвечает стандартным требованиям, но превышает их. Статистика применения данного масла на различных автомобилях, в том числе и на автомобилях марки PORSCHE напрямую указывает на его качественные и потребительские качества. Многие компании не регламентируют применение масел своими допусками, указывая только международные требования. Соответственно масло 0w-40 компания Liqui Moly рекомендует к применению в двигателях PORSCHE.
25.12.2014, 23:24   #160
Свинг
Аватар для Свинг
Все это хорошо расписано!
НО!
0-40 в одобренных Порше нет!
На банке,понятно дело не допуск а соответствие! Поэтому,что в этой банке,можно только гадать!

Метки
ceratec, corporation, leichtlauf, liqui, liquimoly, liter, mobil, moly, двигатель масло, допуск, залить, заправочный, информация, кератек, масло, масло в двигатель, масло в мотор, мотор, мотор масло, моторное масло, моторное масло в мотор, моторный, объем, присадка, расход

Опции темы




Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика