Правила форума Clear
Важная информация

9PA производство 2003>>2006 (L) Замена рулевой колонки на рулевую колонку с эл.приводом - Страница 2

20.03.2018, 11:26   #11
Kostin-M-I
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Тогда блок выключателей сиденья и проводка только
Приводы ремней безопасности получается не обязательно устанавливать? А блок выключателей необходим с кнопками памяти, или который еще с регулировкой ремня и памяти?
20.03.2018, 11:28   #12
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Kostin-M-I Посмотреть сообщение
Приводы ремней безопасности получается не обязательно устанавливать?
Нет

Сообщение от Kostin-M-I Посмотреть сообщение
А блок выключателей необходим с кнопками памяти, или который еще с регулировкой ремня и памяти?
Главное чтобы была память и соответствующей комплектации блок управления памяти.
11.06.2019, 18:12   #13
Kostin-M-I
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Добрый день.
Да, возможно. Только к вопросу придется подходить творчески.
Если на CAYENNE требуется установка новой рулевой колонки (и таким образом нового блока управления ELV), то новый блок управления ELV обучается на автомобиле, то есть в этом случае в блок управления не программируется версия данных.
Необходимость в данных для обучения нового блока управления требует доступа к определенному оборудованию и знаний.
Если требуется замена рулевой колонки, то перед выполнением демонтажа необходимо считать значения из блока управления ELV с помощью тестера PIWIS 9718.
На Cayenne блок управления ELV находится на рулевой колонке без возможности снятия.
Рулевую колонку следует менять только в сборе. Разборка и замена отдельных компонентов не допускается.
Для обучения блока управления ELV должны иметься все принадлежащие к автомобилю ручные передатчики/ключи.
Больше ничего.
Добрый день.
Хотел уточнить, если менять рулевую колонку с механической на электро, и все делать правильно, то замена только на новую, из за блока ELV, который прописывается только один раз.
А если с механической колонки снять блок ELV и поставить на электро, вроде бы с 2010 года, VAG пишет о возможности замены блока отдельно на некоторых моделях. Теоретически оно должно заработать?
Рулевая колонка есть бу, с блоком ELV, визуально два отрывных болта, и он снимается.
11.06.2019, 22:17   #14
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Kostin-M-I Посмотреть сообщение
Добрый день.
Добрый день

Сообщение от Kostin-M-I Посмотреть сообщение
Хотел уточнить, если менять рулевую колонку с механической на электро, и все делать правильно, то замена только на новую, из за блока ELV, который прописывается только один раз.
По технологии именно так

Сообщение от Kostin-M-I Посмотреть сообщение
А если с механической колонки снять блок ELV и поставить на электро, вроде бы с 2010 года, VAG пишет о возможности замены блока отдельно на некоторых моделях. Теоретически оно должно заработать?
Без повреждения механизма блокировки рулевой колонки почти невозможно сделать.
Сделать так можно, то шанс оставить в рабочем состоянии механизм блокировки очень маленький.
12.06.2019, 08:48   #15
Kostin-M-I
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Добрый день
Без повреждения механизма блокировки рулевой колонки почти невозможно сделать.
Сделать так можно, то шанс оставить в рабочем состоянии механизм блокировки очень маленький.
В общем делюсь прогрессом в этом направлении. Если собираетесь повторить, будьте готовы что, что то пойдет не так!
Идеальные условия для того чтобы переставить ELV с одной колонки на другую, это снять колонку с авто с разблокированным рулем, например снять клемму аккумулятора с ключом в замке.
Если все прошло так, и обе колонки разблокированы и сняты, укутываем колонки в тряпку (ну или чем то еще), с помощью дремели делаем запилы на отрывных болтах, которые держат блок ELV, всего их 2 шт, откручиваем. Теперь нам надо открутить болт который крепит ELV к тяге, на крышке блока есть отверстие, через него откручиваем болт torx-20. В общем все, проделываем аналогично с колонкой донором, меняем блоки, прикручиваем новыми отрывными болтами N 910 238 02.
Готово.
PS: Если колонка донор заблокирована, и разблокировать уже невозможно, придется немного повозится, ну и блок ELV потом может быть поврежден, но он нам особо и не нужен. Дополнительно с помощью дремели делаем запилы на отрывных болтах, которые держат крышку блока ELV, всего их 2 шт, откручиваем. Откручиваем крепление (похоже на вилку) под ELV, болты torx-25. Высверливаем 4 стопора, сверлом на 2,5, разделяем блок ELV на две части, через отверстие в корпусе откручиваем болт torx-20.

Добавлено через 1 час 54 минуты
Перед установкой рулевой колонки, проверил что блок водительского сиденья и подрулевое кольцо поддерживают правильную работу, подключил без установки, закодировал пивисом, у меня все заработало, можно устанавливать)

Метки
берет, блокировка, жгут, механизм, память, сделать, сидение



Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA] Замена рулевой рейки. Особенности tizn Вопросы специалистам 15 17.12.2018 11:40
Рулевую рейку продам спавк Ходовая часть 2 27.08.2015 17:35
Вопрос по рулевой рейке... БЕНДЕР Ходовая и подвеска 6 15.05.2013 00:36
Продам рулевую рейку на Кайен Дмитрий777 Барахолка 0 18.04.2012 15:23
Продам рулевую рейку от cayenna 3.2 bazzyk12345 Кузов 0 13.10.2010 12:37



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика