Правила форума Clear
Важная информация

970 производство 2010>>2016 (L) Panamera - одноразовый ширпотреб

03.09.2022, 23:52   #1
gevaki8288
Пришел к очередному выводу, что Panamera в любой комплектации - это одноразовый красивый ширпотреб, созданный исключительно для идеальных погодных и дорожных условий, а также строго до пробега 80к км, после которого большую часть деталей под капотом и днищем - лучше просто вытащить и выбросить на свалку не раздумывая. При более менее активной езде, все детали превращаются в расходник, двигатель v8 меняется целиком со всем навесным оборудованием на пробеге 50-100ткм, коробка вместе с приводами и карданами летит на свалку на 80-100ткм, подвеска от сайлентблоков - до подушек в утиль на 50-100ткм, куча датчиков - при наличии доступа лучше менять все, что попадется под руку, подряд по списку.
Ездить за пределами центра Москвы, Казани или Питера на таком клиренсе - все равно что играть в игру сапер, удовольствие от езды растворяется в объезде выступающих или утопающих бесконечных люках на дороге, в страхе зацепить бампер или поддон. Езда по трассе в провинции - как езда на поезде по стыкам рельс. Я не помню когда пользовался самым жёстким режимом подвески - в страхе что очередная яма разорвет пневму в клочья.
04.09.2022, 16:21   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от gevaki8288 Посмотреть сообщение
Пришел к очередному выводу, что Panamera в любой комплектации - это одноразовый красивый ширпотреб, созданный исключительно для идеальных погодных и дорожных условий, а также строго до пробега 80к км, после которого большую часть деталей под капотом и днищем - лучше просто вытащить и выбросить на свалку не раздумывая. При более менее активной езде, все детали превращаются в расходник, двигатель v8 меняется целиком со всем навесным оборудованием на пробеге 50-100ткм, коробка вместе с приводами и карданами летит на свалку на 80-100ткм, подвеска от сайлентблоков - до подушек в утиль на 50-100ткм, куча датчиков - при наличии доступа лучше менять все, что попадется под руку, подряд по списку.
Ездить за пределами центра Москвы, Казани или Питера на таком клиренсе - все равно что играть в игру сапер, удовольствие от езды растворяется в объезде выступающих или утопающих бесконечных люках на дороге, в страхе зацепить бампер или поддон. Езда по трассе в провинции - как езда на поезде по стыкам рельс. Я не помню когда пользовался самым жёстким режимом подвески - в страхе что очередная яма разорвет пневму в клочья.
Такое описание можно применить к любому спортивному автомобилю который эксплуатируется каждый день, в не совсем созданных для него условиях. Люди которые покупают такой автомобиль должны отдавать себе отчет и четко понимать, что для подобного автомобиля должны быть соответствующее качество дороги и наличие в нормальной доступности специализированных сервисов.

Метки
panamera, автомобиль, одноразовый, ширпотреб

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[970] Помогите не работает вентилятор печки Panamera Panamera 4 (970410) Sergei Система кондиционирования 1 12.01.2022 17:02
[970] Panamera 3,6 горит 40А предохранитель Panamera 4 (970410), 2011 Pirrodi Ходовая и подвеска 33 27.02.2021 14:43
Porsche представляет Panamera и Panamera 4 Владимир Маркин Новости Porsche 7 22.02.2017 13:46



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика