Правила форума Clear
Важная информация

92A производство 2011>>2018 (K;L) Поиск неисправностей системы регулирования дорожного просвета

03.11.2016, 19:42   #1
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Выполнить следующую проверку при указанных условиях:

Автомобиль должен стоять на ровной поверхности.
Автомобиль должен быть непрогретым, его перемещение при проверке не допускается.
Температура воздуха должна быть 10 - 30 C°, при этом изменения температуры должны быть минимальными.

– Подключить системный тестер Porsche.

– Остановить автомобиль и задействовать тормоза.

– Закрыть двери автомобиля.

– Установить внедорожный уровень. Для этого нажимать на качающийся переключатель на центральной консоли в соответствующем направлении до отображения внедорожного уровня.

– Открыть дверь.

– Выбрать нормальный уровень.

– Выйти и закрыть дверь. Осуществляется переход на нормальный уровень.

– После установки нормального уровня садиться и выходить из автомобиля более не допускается. Это может привести к неправильным результатам измерения.

– Деактивировать систему регулировки уровня дорожного просвета через системный тестер Porsche.

– На всех четырех колесах автомобиля измерить высоту -размер X-.
Размер -X- от центра колеса до нижней кромки крыла (на рисунке задняя ось)

Через 2 часа еще раз измерить высоту -размер X- → Размер -X- от центра колеса до нижней кромки крыла (на рисунке задняя ось) и сравнить ее с первым измерением.

– Размеры и допуски могут быть определены исходя из предписанной высоты автомобилей с пневмоэлементом.

Если автомобиль стоит неровно, значит имеется утечка воздуха в подвеске того колеса, где наблюдается максимальная разница между первым и вторым замером.

Последовательно проверьте соответствующую пневматическую амортизационную стойку/соответствующий пневмоэлемент и соответствующий воздуховод стандартным распыляемым средством для поиска утечек.

Если спустя 2 часа отклонение не будет установлено, измерение необходимо повторить еще раз через 24 часа.

Далее необходимо проверить следующие компоненты:
Соединения воздуховода
Пневматическая амортизационная стойка/пневмоэлемент
Блок клапанов

При неисправных демпферах крутильных колебаний масло из них может попасть в систему подачи воздуха. Для обеспечения безупречной работы пневмоподвески после обнаружения дефекта необходимо очистить систему и/или заменить прочие компоненты.

Порядок действий по ремонту пневмоподвески при неисправности демпферов крутильных колебаний:

– Открутить соответствующий канал пневматической амортизационной стойки/пневмоэлемента и блок магнитных клапанов.

– Многократно начисто продуть канал сжатым воздухом, для этого подвести сжатый воздух к концу канала блока магнитных клапанов.

– Проверить, не попало ли масло из демпфера крутильных колебаний в блок магнитных клапанов.

– Если в блоке клапанов находится масло демпфера крутильных колебаний, то блок клапанов необходимо заменить.

– Проверить внутренний трубопровод от компрессора до блока магнитных клапанов.

– Если в трубопроводе от компрессора к ресиверу находится масло, то трубопровод и ресивер необходимо заменить.

Если во внутреннем трубопроводе находится масло, то следует заменить компрессор.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Рисунок.jpg
Просмотров: 23
Размер:	84.7 Кб
ID:	13118  
14.02.2023, 13:41   #2
lamerGTS
Добрый день!
Подскажите пожалуйста, где находятся или в чем находятся демпфера крутильных колебаний?
14.02.2023, 15:54   #3
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от lamerGTS Посмотреть сообщение
Добрый день!
Добрый день


Сообщение от lamerGTS Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста, где находятся или в чем находятся демпфера крутильных колебаний?
В пневмобаллоне
14.02.2023, 16:52   #4
lamerGTS
Вы имеете ввиду верхние чашки в передних стойках?
Или речь идет об амортизаторах?
Не совсем понимаю.
А можно на картинке показать?
14.02.2023, 18:46   #5
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от lamerGTS Посмотреть сообщение
Вы имеете ввиду верхние чашки в передних стойках?
Или речь идет об амортизаторах?
Не совсем понимаю.
А можно на картинке показать?
Демпфер крутильных колебаний это сам пневмобаллон. Внутрь пневмобаллона может попасть масло из амортизатора, когда присутствует в нем разгерметизация, дальше по системе попасть в блок клапанов или компрессор. Вот об этом тут идет речь
14.02.2023, 19:21   #6
lamerGTS
Спасибо за разъяснения!
09.03.2023, 02:51   #7
BUMERANG
Здравствуйте, можно подробнее про пункт:
"– Деактивировать систему регулировки уровня дорожного просвета через системный тестер Porsche."
это где конкретно в пивисе делается ?
09.03.2023, 17:35   #8
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от BUMERANG Посмотреть сообщение
Здравствуйте
Добрый день

Сообщение от BUMERANG Посмотреть сообщение
это где конкретно в пивисе делается
В разделе исполнительные элементы

Метки
дорожный, находиться, неисправность, пневмобаллон, попасть

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автомобиль стоит неровно - Неисправность системы регулирования дорожного просвета Владимир Маркин Ходовая и подвеска 8 06.01.2015 20:07
Деревья приравняют к участникам дорожного движения Владимир Маркин Болталка 4 05.04.2011 00:51
Правила дорожного движения по-московски Rhein Юмор 50 21.07.2010 02:21



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика