Правила форума Clear
Важная информация

ХЭЛП!

21.11.2014, 04:52   #1
Magomed
Уважаемые форумчане, нужна консультация. В общем умерла пневма- авто (турбо кай 2005г.пробег 140000км ) сдулся и лег на брюхо. Вначале загорелось желтым цветом сообщение типа "что-то с пневмой, айда на сервис", а к вечеру красным Пневма-Ворнинг!!! и сдулся кай((( На сервисе приговорили компрессор... Чё делать...?
Чё делать №1 - на самом ли деле компрессор?
Чё делать №2 - если компрессор, то какой взять- оригинал (у нас в городе Махачкала, в поршевском магазине просят 45-50 т.р. и 3-4 дня доставки) или не оригинал (там же за 35 т.р. название не помню, то ли ВАБКО, то ли ВАЛЕО) ?
Чё делать №3 - а может Б\У или ремкомплект (хотя самому эти компромиссы не по душе) ?
Чё делать №4 - какие нибудь особенности есть при покупке компрессора?
Чё делать №5 - собственно говоря, чего он сдох то, этот компрессор? состарился? неправильно эксплуатировалась пневма? частое ли явление для каев (вроде отзывы о пневме поршевской только хорошие)?
Заранее благодарю за ответы, сам я "чайник" в этих вопросах, так, что любая инфа будет полезна...
21.11.2014, 11:43   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Magomed Посмотреть сообщение
Чё делать №1 - на самом ли деле компрессор?
возможно, диагностику нужно делать

Сообщение от Magomed Посмотреть сообщение
Чё делать №2 - если компрессор, то какой взять- оригинал (у нас в городе Махачкала, в поршевском магазине просят 45-50 т.р. и 3-4 дня доставки) или не оригинал (там же за 35 т.р. название не помню, то ли ВАБКО, то ли ВАЛЕО) ?
лучше оригинал, надежнее будет


Сообщение от Magomed Посмотреть сообщение
Чё делать №3 - а может Б\У или ремкомплект (хотя самому эти компромиссы не по душе) ?
не советую

Сообщение от Magomed Посмотреть сообщение
Чё делать №4 - какие нибудь особенности есть при покупке компрессора?
брать новый и оригинал, лучше с блоком клапанов и новым реле управления компрессора пневмоподвески

Сообщение от Magomed Посмотреть сообщение
Чё делать №5 - собственно говоря, чего он сдох то, этот компрессор? состарился? неправильно эксплуатировалась пневма? частое ли явление для каев (вроде отзывы о пневме поршевской только хорошие)?
как правило ресурс, но может быть причина и замкнутое реле компрессора пневмоподвески, как следствие постоянно работающий компрессор пневмоподвески, перегрев и выход из строя...
21.11.2014, 17:09   #3
Magomed
Владимир, спасибо за развернутый ответ. А WABKO и есть оригинал, только без поршевской этикетки? И ещё советуют предохранитель под вод. сиденьем проверить... Это может быть причиной?
21.11.2014, 17:11   #4
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Magomed Посмотреть сообщение
А WABKO и есть оригинал, только без поршевской этикетки?
у меня нет такой информации

Сообщение от Magomed Посмотреть сообщение
И ещё советуют предохранитель под вод. сиденьем проверить... Это может быть причиной?
конечно может быть причиной отсутствие питания, но скорее всего это следствие...

Метки
компрессор, пневмоподвеска

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Хэлп небольшой Dora Болталка 17 24.06.2010 21:04



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика