вопрос

Добрый день.
Если отвечать коротко, нужно ехать к специалистам. Дилер к сожалению достаточно часто на сегодня не обладает таковыми.
Если рассуждать исходя из статистики наиболее часто встречающихся неисправностей, проблема находится в самом гидроблоке (блок клапанов АКПП).
Я бы начал с диагностики работы двигателя. Работа двигателя напрямую влияет на корректную работу АКПП. Если проблем по работе двигателя не выявлено, можете смело менять гидроблок АКПП.
Блок управления раздаточной коробки необходимо проверить на актуальный софт и при необходимости заменить.

Владимир по двигателю были перебои с катушками на холодную подтраивал 1 минуту где то потом всё норм, ошибок не выдавал но дилер как то у видел по диагностике (я им машину оставлял что бы с утра на холодную проверили) 1,5,6 под замену, поменял катушки подтраивание ушло но не до конца пару раз бывает фыркнет пока прогревается и всё.
то есть мастера не увидят через piwas если это гидроблок пинает ? смысла нет в дорожном тесте ?
как понять проверить блок раздатки на актуальный софт ? это через диагностику можно проверить ?

Сообщение от optika

то есть мастера не увидят через piwas если это гидроблок пинает ? смысла нет в дорожном тесте ?

Нужно иметь много опыта с работой этих гидроблоков, чтобы сопоставить все данные в измеряемых величинах и сделать вывод.

Сообщение от optika

как понять проверить блок раздатки на актуальный софт ?

Через PIWIS или визульно (нужно демонтировать блок управления раздаточной коробки)

Сообщение от optika

это через диагностику можно проверить ?

Можно. Или по наклейке на корпусе блока управления раздаточной коробки.