Правила форума Clear
Важная информация

9PA1 производство 2007>>2010 (L) Стоит масло Cayenne V8 Turbo с КП Tiptronic 957 - Страница 2

02.02.2019, 21:12   #11
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от mr_white2886 Посмотреть сообщение
если повредил маслосьемный, так быстро будет заливать?
Так это же зависит от того на сколько сильно повредили
03.02.2019, 01:56   #12
mr_white2886
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Так это же зависит от того на сколько сильно повредили
компрессия 0 в 5 цилиндре, вообще 0

Добавлено через 1 минуту
стрелка даже не двигается на компрессометре
03.02.2019, 12:03   #13
mr_white2886
если я перепутал распредвалы между левой и правой башкой, может быть что именно в 5 цилиндре нет компрессии?
03.02.2019, 15:05   #14
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от mr_white2886 Посмотреть сообщение
если я перепутал распредвалы между левой и правой башкой, может быть что именно в 5 цилиндре нет компрессии?
Ну я такого еще не встречал. Да и перепутать их там как?
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Распредвал.png
Просмотров: 2
Размер:	86.3 Кб
ID:	19709  
03.02.2019, 15:55   #15
mr_white2886
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Ну я такого еще не встречал. Да и перепутать их там как?
эти посадочные места одинаковые ведь, на обоих распредвалах
03.02.2019, 19:39   #16
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Снимите клапанные крышки и проверьте...

Маркировка распределительных валов V8 Turbo

A Цилиндры 1 - 4

B Цилиндры 5 - 8

1 Обозначение - выпускной распредвал (зеленый)

2 Маркировка впускного распредвала (синяя)

3 Маркировка впускного распредвала (синяя)

4 Обозначение - выпускной распредвал (зеленый)
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Маркировка распределительных валов V8 Turbo.png
Просмотров: 4
Размер:	23.6 Кб
ID:	19710  
06.02.2019, 18:24   #17
mr_white2886
Сообщение от mr_white2886 Посмотреть сообщение
Так это же зависит от того на сколько сильно повредили
в общем потерю компрессии я нашел. Я поменял два выпускных клапана на 5 цилиндре, я взял их от 4.5 и они оказывается отличаются на 0.5 миллиметра в диаметре и из за этого клапан на 3 миллиметра был выше остальных и не закрывались до конца
МСК оказались целыми и главный вопрос Откуда всасывает масло?

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Снимите клапанные крышки и проверьте...

Откуда за счет разрежения может всасывать масло
Масла во впускных патрубках нет и в выпуске оно тоже только на 5 цилиндре заканчивается
Все вертится вокруг 5 цилиндра

Добавлено через 1 минуту
Причем за счет разрежения в выпуске
06.02.2019, 18:27   #18
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от mr_white2886 Посмотреть сообщение
в общем потерю компрессии я нашел. Я поменял два выпускных клапана на 5 цилиндре, я взял их от 4.5 и они оказывается отличаются на 0.5 миллиметра в диаметре и из за этого клапан на 3 миллиметра был выше остальных и не закрывались до конца
МСК оказались целыми и главный вопрос Откуда всасывает масло?
Если не было компрессии в цилиндре, значит цилиндр вообще не работал и машина троила. Сейчас двигатель работает ровно?
06.02.2019, 18:30   #19
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от mr_white2886 Посмотреть сообщение
Откуда за счет разрежения может всасывать масло
Масла во впускных патрубках нет и в выпуске оно тоже только на 5 цилиндре заканчивается
Все вертится вокруг 5 цилиндра

Добавлено через 1 минуту
Причем за счет разрежения в выпуске
Вентиляцию катерных газов и маслоотделители всю проверили?
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Вентиляция.png
Просмотров: 9
Размер:	54.7 Кб
ID:	19730  
06.02.2019, 18:41   #20
mr_white2886
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Если не было компрессии в цилиндре, значит цилиндр вообще не работал и машина троила. Сейчас двигатель работает ровно?
я только разобрал
и прежде чем обратно собрать хочу найти причину откуда может масло всасывать

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Вентиляцию катерных газов и маслоотделители всю проверили?
а вентиляция напрямую связана с 5 цилиндром?

Добавлено через 1 минуту
проверял мембрану, она целая и т-образный клапан новый

Метки
turbo, атмосферный, впускной, выпускной, герметичность, двигатель, добавить, заливать, зеленый, иметь, клапан, маркировка, масло, обозначение, пружина, работать, распредвал, синий, стоить, цилиндр

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Стоит ли брать 958 й дизель vova.vv399 Выбираем Porsche 18 01.06.2019 19:44
[9PA1] Какая акпп стоит в 957 с мотором 3.6 Mr.G Трансмиссия, АКПП, МКПП 1 25.05.2017 11:15
Стоит ли брать кай с 4.8 S ?? densky Двигатель 2 06.11.2015 19:21
Где стоит штатное вебасто на 955/957 HeavyAuto Обмен опытом 12 16.04.2014 14:07
Что нам стоит дом построить? Алена Болталка 7 29.07.2010 01:18



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика