Правила форума Clear
Важная информация

9PA1 производство 2007>>2010 (L) Акб 957

10.10.2021, 15:03   #1
Mr.G
Аватар для Mr.G
Д/день
С утра обратил внимание - стартер крутит неохотно секунд 5....
Напряжение Акб= 13,8V....
Насколько я понимаю это мало ...

Вопрос :
Могу ли я не снимая Акб , подключить зярядное устройство, обладающее зарядкой пульсирующими токами и восстановлением Акб.
Не "убью" ли я таким подключением от подкапотных клемм блоки управления в машине?

Авто 957 . Мотор 3,6 , акб 110А/ч
11.10.2021, 22:12   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Mr.G Посмотреть сообщение
Д/день
Добрый вечер

Сообщение от Mr.G Посмотреть сообщение
С утра обратил внимание - стартер крутит неохотно секунд 5....
Давление топлива высокого контура проверьте


Сообщение от Mr.G Посмотреть сообщение
Могу ли я не снимая Акб , подключить зярядное устройство, обладающее зарядкой пульсирующими токами и восстановлением Акб.
Да

Сообщение от Mr.G Посмотреть сообщение
Не "убью" ли я таким подключением от подкапотных клемм блоки управления в машине?
Нет
12.10.2021, 14:33   #3
Mr.G
Аватар для Mr.G
Вот такое З/У... (на фото)

Т.е. если я все верно понял, Владимир, от подкапотных клем запитываю и все... блоки электронные не повредит импульсными токами от З/У?... так...
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20211012_133034.jpg
Просмотров: 8
Размер:	154.3 Кб
ID:	48541   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20211012_133048.jpg
Просмотров: 5
Размер:	236.7 Кб
ID:	48542  
12.10.2021, 21:45   #4
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Mr.G Посмотреть сообщение
Вот такое З/У... (на фото)
Рекомендую приобрести оригинальное зарядное устройство Porsche

Porsche Charge-o-mat PRO 5A
95804490070
Зарядное устройство и устройство для поддержания заряда.

НОВОЕ поколение:
- более высокая зарядная мощность
- более высокая скорость зарядки АКБ
- традиционное качество Porsche
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Porsche Charge.jpg
Просмотров: 10
Размер:	118.3 Кб
ID:	48547  
12.10.2021, 21:48   #5
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Mr.G Посмотреть сообщение
Т.е. если я все верно понял, Владимир, от подкапотных клем запитываю и все...
Да или в салоне через розетку прикуривателя любую


Сообщение от Mr.G Посмотреть сообщение
блоки электронные не повредит импульсными токами от З/У?
Оригинальное устройство точно не повредит, они и создано для того чтобы всегда поддерживать АКБ в рабочем состоянии
23.10.2021, 10:52   #6
Mr.G
Аватар для Mr.G
Ставлю на зарядку.. через 2,5 часа показывает full .
От подкапотных клемм замер= 12,6v
На приборке вольтметра при зажигании= 12v

После простоя 5 дней... замер от подкапотных клемм= 11,9v....
Это вообще норма?


P.s . С генератора при езде 14,7v ... по факту длительности поездки показание это уменьшается
25.10.2021, 14:00   #7
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Mr.G Посмотреть сообщение
После простоя 5 дней... замер от подкапотных клемм= 11,9v....
Это вообще норма?
Норма

Метки
porsche, более, высокий, замер, зарядный, клемма, подкапотный, устройство





Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика