|
Демонтаж и монтаж топливного насоса двигателя 3,0 л дизель
Предварительные работы
информация
Для лучшей вентиляции салона необходимо открыть все стекла автомобиля.
информация
При любых работах с топливной системе учитывайте правила и указания касательно соблюдению чистоты.
1. Опорожнение топливного бака.
2. Откиньте подушку заднего сиденья вперед.
3. Выверните крепежные винты -стрелки- и откиньте крепежные пластины замков ремней безопасности вверх.
4. Вырежьте ковровое покрытие вдоль перфорированных линий ножом для резки коврового покрытия и сложите вырезанные части. Затем отверните крепежные гайки -стрелки- и снимите крышки.
Обзор компонентов
Обзор компонентов топливного бака
1 - Топливозаправочная горловина
2 - Топливный бак
3 - Левая крышка
4 - Замковое кольцо → Момент затяжки: 145 Nm
5 - Левый датчик уровня топлива
6 - Эжекционный насос слева
7 - Защитный кожух
8 - Стяжная лента
9 - Крепежный винт → Предварительная затяжка: 20 Nm → Угол затяжки: 90°
10 - Защитный кожух
11 - Левый эжекционный насос (на дне бака)
12 - Топливный насос (модуль подачи)
13 - Правый датчик уровня топлива
14 - Защитный кожух
15 - Правая крышка
информация
При демонтаже и монтаже топливного насоса и датчика уровня топлива из заполненных или частично заполненных топливных баков необходимо обратить внимание на следующее:
Для отсасывания выделяющихся паров топлива уже перед началом работ вблизи монтажного отверстия топливного бака необходимо проложить всасывающий шланг включенной вытяжки ОГ. Если вытяжка ОГ отсутствует, можно использовать радиальный вентилятор (двигатель находится вне потока воздуха) с объемным расходом более 15 м3/ч.
Избегать контакта кожи с топливом! Работать в бензостойких перчатках.
информация
Разлитое топливо собрать спец. связующим средством или тканью.
Пропитанную топливом ткань утилизировать в соответствии с предписаниями.
При работе с топливной системой она должна быть не под давлением.
Работы с топливной системой проводить только в хорошо проветриваемом помещении.
Снятые уплотнения необходимо заменить.
Не использовать при открытой системе впрыска силиконосодержащие герметики или спреи. Попадающие в двигатель частицы силикона не сгорают и повреждают лямбда-зонды.
информация
Перед открытием топл. бака для слива необходимо отсоединить все разъемы.
информация
Топливные насосы имеют различные патрубки для шлангов, их нельзя менять местами.
При снятии следует пометить патрубки.
Чтобы патрубки не упали в топливный бак, их следует зафиксировать кабельными хомутами или т.п.
1. Выньте соединительный разъем -4- топливного насоса и датчика уровня топлива.
2. На левой и правой крышке отсоедините обратный трубопровод -1- , подающий трубопровод -2- , а также при необходимости обратный трубопровод для дополнительного отопителя -3- .
3. На левой и правой крышке отверните замковое кольцо с помощью ключа .
4. Осторожно подденьте левую и правую крышки, затем поднимите правую крышку до обеспечения доступности соединительного разъема -1 и 2- , а также соединений шлангов -3, 4 и 5- на нижней стороне правой крышки.
5. Снять соединительный разъем -1 и 2- и соединения шлангов -3, 4 и 5- с правой крышки.
6. Вынуть левую и правую крышки.
7. Разблокируйте черный заливной шланг -стрелка- из корпуса топливного насоса.
8. С обеих сторон топливного бака снимите подающий трубопровод -стрелка- к эжекционным насосам на топливном насосе.
9. С левой стороны топливного бака отсоедините подающий и обратный трубопроводы между топливным насосом и эжекционным насосом слева.
информация
Корпус модуля подключения заполнен топливом. В результате наклона или перекашивания может вытекать топливо.
10. Поворотом примерно на 90° влево выверните завинченный в дно топливного бака топливный насос и выньте его из топливного бака.
11. Теперь разблокируйте датчики уровня топлива с обеих сторон топливного бака и выньте их -стрелка- .
12. С обеих сторон топливного бака разблокируйте эжекционные насосы из днища топливного бака и снимите их с помощью небольшого поворота.
13. Вытяните оба конца шлангов с эжекционным насосом через левое или правое отверстие топливного бака.
Монтаж топливного насоса
1. Вставьте эжекционные насосы в топливный бак через соответствующее отверстие и защелкните в днище топливного бака.
2. Защелкните датчик уровня топлива -стрелка- .
3. Вставьте топливный насос в дно топливного бака и вверните его путем поворота примерно на 90° вправо.
4. С левой стороны топливного бака подсоедините подающий и обратный трубопроводы между топливным насосом и эжекционным насосом слева.
5. Защелкните черный заливной шланг -стрелка- в корпус топливного насоса.
6. Вставьте новые уплотнения в отверстия топливного бака.
7. Установить в топливный бак левую и правую крышку.
8. Подключить соединительный разъем -1 и 2- и соединения шлангов -3, 4 и 5- на правой крышке.
9. Приверните замковое кольцо на левой и правой крышке с помощью ключа . → Момент затяжки: 145 Nm
10. На левой и правой крышке подключите обратный трубопровод -1- , подающий трубопровод -2- , а также при необходимости обратный трубопровод для дополнительного отопителя -3- .
11. Подключите соединительный разъем -4- топливного насоса и датчика уровня топлива.
Дополнительные работы
1. Вставьте крышку в месте установки и затяните крепежные гайки -стрелки- . → Момент затяжки: 10 Nm
2. Снова уложите вырезанные участки коврового покрытия и зафиксируйте их двусторонней клейкой лентой.
3. Откиньте крепежные пластины для замков ремней безопасности вниз и приверните их с помощью новых крепежных винтов -стрелки- . → Момент затяжки: 50 Nm+/-4 Nm
4. Откиньте подушку заднего сиденья вниз.
5. Наполните топливный бак.
Миниатюры:
|
