Добрый вечер.После покупки каена сразу был озадачен мыслями побыстрее снять тонированную пленку с передних фар(колхоз).Приехал в гараж и начал снимать.Как снял и прозрел одна фара обсалютно новая а другая пожалтевшая от времени.Было принято решение полернуть сверху.После полировки нужного эфекта не получил и решил помыть фару из нутри.

Приступим. Разбираем фару, снимаем с неё все электрические элементы. Покупаем в магазине губку из паралона и нарезаем её квадратиками по 1см.куб. и запихиваем их внутрь фары.
ВАЖНО! Если внутри фары песок, и очень сильная грязь — сначала постарайтесь максимально вымыть грязь обычным полосканием с Фейри.
Иначе частицы песка могут послужить абразивом и поцарапать отражатель!
Берём спрей СИФ, и обильно брызгаем внутрь фары. Рекомендуется работать в перчатках и включить вытяжку.
Заливаем внутрь фары немного холодной воды.
И трясём так, чтобы кусочки паралона соприкасались с поверхностью. Добавляя воды, повторяем полоскание.
Вымываем моющее средство из фары обильным полосканием холодной водой.
После того, как в фаре не останется моющего средства. Берём всем знакомый Фейри (тот, что для посуды) и повторяем процесс мойки.
Сильно трясём, переворачиваем, добаляем воды. снова трясем.
Обильным количеством холодной воды вымываем моющее средство и затем извлекаем кусочки паралона.
Теперь внутри фары остались капли водоповодной воды, которые при высыхании могут оставить разводы.
Чтобы этого не произошло нужно залить в фару литр дистилированой воды (покупаем в аптеке). Заливаем воду и полоскаем, сильно тряся. Сливаем воду и повторяем полоскание ещё раз.
Приступаем к сушке. Берём фен для сушки волос и аккуратно, чтобы не перегреть отражатель дуем тёплым воздухом в корпус фары до почти полного испарения водяных капель. Потом заклеиваем все отверстия скотчем, а внутрь кладём селикогель в пакетике, чтобы абсорбировать влагу.
Ну и результат:Теперь их не отлечить,обе фары стали новые.

теперь главное, чтобы они не потели...

способ конечно интересный, но как быть с дальнейшим окислением и ржавчиной контактов и металлических деталек на первом снимке?

способ конечно интересный, но как быть с дальнейшим окислением и ржавчиной контактов и металлических деталек на первом снимке?
И выгоревшими отражателями линз ( был личный опыт)

Я точно так же мыл свои, уже пол года прошло, все хорошо. Отражатель да, выгоревший, но после мойки фары все равно светят как новые.

Добавлено через 1 минуту
А что б ничего не ржавело и не окислялось, сначала высушил все долго и на солнце, а потом очиститель контактов побрызгал везде. Только сегодня менял один габарит, снимал фару, никаких намеков на окисление.

Сообщение от Дмитрий66

Я точно так же мыл свои, уже пол года прошло, все хорошо. Отражатель да, выгоревший, но после мойки фары все равно светят как новые.

Добавлено через 1 минуту
А что б ничего не ржавело и не окислялось, сначала высушил все долго и на солнце, а потом очиститель контактов побрызгал везде. Только сегодня менял один габарит, снимал фару, никаких намеков на окисление.

Что за чудо средство? кинь в студию. Завтра бы помыл, мне в дорогу дальнюю шпилить, хотелось бы видеть трассу

не потеют!!!!!!!не ржавеют!!!!!!!не тускнеют!!!!!!так что мойте проверено !!!!!!!

\апну старье.\
базовые познания в химии говорят нам:
алюминий (а именно алюминиевое напыление в основе зеркальных элементов фары) прекрасно растворяется щелочами и хлорсоединениями.
Смотрим состав фэйри:
- гидрооксид натрия
- хлорид натрия
Эти вещества легко растворяют оксидную пленку алюминия, защищающую его от коррозии, и обычная вода делает свое дело.
Надоело читать про осыпающийся зеркальный слой внутри фар после помывки - попробуйте помочь своим детям с химией, чтобы они так не страдали в будущем

я все не решался мыть, пойду попробую