Правила форума Clear
Важная информация

9PA1 производство 2007>>2010 (L) Инструкции по работам после отсоединения АКБ

03.11.2014, 21:12   #1
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Инструкции по работам после отсоединения АКБ
Отсоединение АКБ

информация
Отключить все энергопотребители и вынуть ключ зажигания.
Не отсоединять АКБ при работающем двигателе.
Отсоединять и подсоединять АКБ с крайней осторожностью.
Не вытирать аккумуляторную батарею сухим платком.

информация
АКБ находится под сиденьем водителя.

1. Высвободить и откинуть покрытие пола перед сиденьем водителя.
2. Отвернуть плоский провод массы на точке подключения массы перед сиденьем водителя:
3. Опасность короткого замыкания! Отвернуть плоский провод массы -2- на точке подключения массы -1- под сиденьем водителя перед отсеком для АКБ.
4. Проложить или изолировать плоский провод массы -2- таким образом, чтобы исключить контакт с массой (например, с кузовом, полюсом АКБ).

Подсоединение АКБ
1. Подсоединить АКБ
1.1. Надеть плоский провод массы -2- на точку подключения массы -1- на кузове под сиденьем водителя и привернуть с помощью крепежной гайки.
2. Снова уложить покрытие пола.

Последствия для электрической системы автомобиля отключения или глубокой разрядки АКБ и работы, проводимые после отключения или глубокой разрядки АКБ

Память неисправностей блоков управления
Сохраненные в блоках управления значения и записи о неисправностях при отключении или глубокой разрядке АКБ могут быть стерты.
Если есть возможность, то необходимо считать память неисправностей всех блоков еще до отключения АКБ и, если необходимо, распечатать протокол.

Запись о неисправности по напряжению питания
Если АКБ подверглась глубокой разрядке, то после этого запись о неисправности по напряжению питания может быть сохранена в памяти неисправностей различных блоков управления.
Стереть запись о неисправности по напряжению питания из памяти неисправностей соответствующих блоков управления.

Ready-Status (статус готовности)
В некоторых странах (в настоящее время в США и Канаде) после отключения АКБ требуется установить статус готовности путем проведения пробной поездки или с помощью тестера Porsche (меню: Блок управления DME). При возникновении сомнений необходимо проконсультироваться с соответствующим сервисным центром Porsche.

Блок управления двигателя (DME)
На всех системах DME блоку управления двигателя необходимо несколько минут работы двигателя, чтобы адаптировать параметры холостого хода и смесеобразования!
После прерывания электропитания в течение короткого отрезка времени, пока блок регулировки дроссельной заслонки снова не адаптируется, возможны измененные или неустойчивые обороты холостого хода.
Адаптационные значения смесеобразования также теряются.
После подключения АКБ:
Для блоков управления DME должны быть проведены процедуры адаптации, для этого:
Включить зажигание на 30 секунд, не запуская двигатель.
Не нажимать педаль акселератора.
В течение этого времени блок регулировки дроссельной заслонки проводит адаптацию.

Система контроля давления в шинах (RDK)
После отключения и подключения АКБ значения давления в шинах отображаются сначала таким образом " — — — ".
После отключения АКБ и окончания всех работ необходимо проехать на автомобиле небольшое расстояние.
После этого на индикатор выводятся фактические значения давления.

Датчик угла поворота рулевого колеса
После отключения и подключения АКБ нужно провести новую инициализацию датчика угла поворота рулевого колеса.
Установить колеса в положение прямолинейного движения.
Дважды выключить и включить зажигание.
Запустить двигатель.
Из положения прямолинейного движения повернуть рулевое колесо примерно на 20° вправо через нулевое положение.
Проехать на автомобиле по прямой в течение минимум одной секунды со скоростью выше 4 км/час.
В ходе этой процедуры происходит распознавание сегмента датчика угла поворота рулевого колеса.
После успешной инициализации записанный код неисправности документируется счетчиком удаления неисправностей.
Память неисправностей очищается автоматически.
На комбинации приборов погаснет контр. лампа PSM.

Двигатель сдвижного люка
После отключения и подключения АКБ значения конечных положений сдвижного люка в блоке управления стираются.
Включить зажигание.
Нажать по направлению движения и удерживать в течение нескольких секунд кнопку сдвижного люка.
Примерно через 10 секунд сдвижной люк выполняет автоматический нормирующий ход и перемещается во все положения.
Во время нормирующего хода держать кнопку нажатой.
После этого сдвижной люк нормирован правильно.

Электрические стеклоподъемники
После отключения и подключения АКБ значения конечных положений стеклоподъемников в блоке управления стираются.
Описанный ниже процесс нужно провести для всех стеклоподъемников:
Потянуть за клавишу качающегося переключателя и полностью поднять стекло.
Еще раз потянуть за клавишу переключателя.
Верхнее конечное положение стекла сохранено.
Нажать на клавишу качающегося переключателя и полностью опустить стекло.
Еще раз нажать на клавишу переключателя.
Нижнее конечное положение стекла сохранено.

Электрическая регулировка положения рулевой колонки (ELVS)
После отсоединения и подсоединения АКБ удаляются конечные положения электрической регулировки положения рулевой колонки (ELVS).
После последовательного нажатия клавиш в следующих сочетаниях, ELVS инициализируется заново.
3 раза нажать кнопку выдвигания (по направлению к водителю).
1 раз нажать кнопку задвигания.
1 раз нажать кнопку выдвигания (по направлению к водителю).
1 раз нажать кнопку перемещения вверх.
1 раз нажать кнопку перемещения вниз.
Если сочетание кнопок было нажато правильно, то рулевая колонка самостоятельно перемещается по всем осям и останавливается в среднем положении (работает только при стоящем автомобиле).

1. После подсоединения АКБ выполнить пробную поездку.

Пробная поездка после подсоединения АКБ
Все приведенные рабочие позиции, в зависимости от оснащения конкретного автомобиля, выполняются в ходе пробной поездки.
После пробной поездки считать память неисправностей всех блоков управления.
Если имеются неисправности, проверить, была ли неисправность вызвана пониженным напряжением.
Если неисправности были вызваны пониженным напряжением (или неисправностью по превышению времени ожидания по CAN), очистить память неисправностей, повторно выполнить пробную поездку и считать память неисправностей.
Если неисправности были вызваны не пониженным напряжением, устранить неисправности через ведомый поиск неисправностей.

1. Проверить функционирование электрических компонентов.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Масса АКБ.jpg
Просмотров: 180
Размер:	16.3 Кб
ID:	9679  
31.12.2018, 14:39   #2
Стас Антонов
Большое спасибо. Но всё-таки задам еще вопрос. Если я таким образом отключу провод массы, можно ли считать, что аккумулятор обесточен, И что при моем отсутствии в 2-3 месяца АКБ в тепле не разрядится?
05.01.2019, 03:05   #3
Домье
Аватар для Домье
Это для какого кузова инструкция?
08.01.2019, 14:18   #4
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Стас Антонов Посмотреть сообщение
Если я таким образом отключу провод массы, можно ли считать, что аккумулятор обесточен
Да

Сообщение от Стас Антонов Посмотреть сообщение
И что при моем отсутствии в 2-3 месяца АКБ в тепле не разрядится?
Если АКБ в исправном состоянии, тогда не разрядится.

Сообщение от Домье Посмотреть сообщение
Это для какого кузова инструкция?
Общая информация для 955/957
08.01.2019, 15:24   #5
Домье
Аватар для Домье
сколько зимой в955 машина с накинутой клеммой на улице простоять может , у меня через 2 недели уже еле огни на табло горят
08.01.2019, 16:10   #6
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Это зависит от состояния АКБ, установленного доп. оборудования, актуального тока утечки АКБ.
08.01.2019, 16:47   #7
Домье
Аватар для Домье
новая акб , машина без сигналки , у меня в трех машинах одно и тоже
09.01.2019, 10:23   #8
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Домье Посмотреть сообщение
новая акб
Новая АКБ заряжена на 70%. После установки нужно дозарядить своими силами до 100%

Сообщение от Домье Посмотреть сообщение
машина без сигналки , у меня в трех машинах одно и тоже
Нужно проверять ток утечки АКБ и дальше будет понимание происходящего
09.01.2019, 13:18   #9
Домье
Аватар для Домье
да это понятно , я про жизненный опыт спрашиваю , вот к примеру полетел клиент в командировку , оставил кайен на парковке на месяц , заведет он его или будет в сервис звонить узнавать как капот открыть когда личинка заблокирована , да даже машина месяц около сервиса стоит , но тогда скорее всего вы клемму скидываете
09.01.2019, 13:33   #10
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Домье Посмотреть сообщение
я про жизненный опыт спрашиваю
Исходя из опыта, две недели конечно много. АКБ разряжается из-за штатного оборудования (много блоков управления)

Сообщение от Домье Посмотреть сообщение
вот к примеру полетел клиент в командировку , оставил кайен на парковке на месяц , заведет он его или будет в сервис звонить узнавать как капот открыть когда личинка заблокирована
На такой случай наши клиенты приобретают поддерживающие зарядные устройства как на фото или отключают АКБ (снимают минусовой кабель).

Сообщение от Домье Посмотреть сообщение
да даже машина месяц около сервиса стоит , но тогда скорее всего вы клемму скидываете
Мы ставим на аналогичное зарядное устройство
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Porsche Charge.jpg
Просмотров: 82
Размер:	265.6 Кб
ID:	19376  

Метки
быть, замена, зарядный, инструкция, машина, много, нужный, отсоединение, привод, прятаться, регулятор, устройство

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Глохнет после запуска Seregin Двигатель 7 23.01.2014 15:40
Дергаеться после 100 км.ч cayenne S 4.8 Niss55 Двигатель 5 07.11.2013 22:51
[9PA1] После замены тормозных колодок в стороннем сервисе... Владимир Маркин Обмен опытом 2 20.02.2013 17:02
продам запчасти после рестайлинга Борис Кузов 9 02.03.2012 14:24
После дождика Mike Электрооборудование 3 15.07.2010 16:15



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика