PCM была выключено с кнопки и обратно больше не включается, никаких симптомов умирания и прочих страшных надписей, как это бывает, не было.
Понятное дело, что надо снимать и на диагностику/ремонт, но перед этим хотелось бы понять, возможно просто имеется сбой питания, так, как определенные косяки, предположительно именно по питанию уже имеются в машине в целом, тут может быть таже причина.

Соответственно вопрос, как проверить, все ли необходимое приходит, на каких разъемах посмотреть наличие тока, на сколько я понимаю, это не просто два провода, есть вероятность, что питание там не в одном месте.
В общем надо исключить этот вариант, прежде чем нести голову в ремонт.

PCM 2 / Cayenne 955 turbo 2003 г.

Раскладка блока предохранителей на правой стороне передней панели
№ 11 Радио или коммуникационный центр Porsche (PCM), номинал 10 А (красного цвета)

Предохранитель на самой магнитоле, с обратной стороны

PCM включилась самостоятельно, но не стабильно.
Звука нет, спустя какое то время написала, что есть проблемы с усилителем и CD чейнджером, походу проблема контактов, это может быть все та же проблема проводки под ногами водителя?

Сообщение от ASBorzakovsky

спустя какое то время написала, что есть проблемы с усилителем и CD чейнджером

Нужно провести тесты через PIWIS связи блоков управления через оптиковолокно

Сообщение от ASBorzakovsky

походу проблема контактов

Проблема проходимости светового луча через блоки управления

Сообщение от ASBorzakovsky

это может быть все та же проблема проводки под ногами водителя?

Нет

Сообщение от Владимир Маркин

Проблема проходимости светового луча через блоки управления

Это уже интереснее, а что это может быть?
По каким причинам проходимость светового луча может быть нарушена?

Сообщение от ASBorzakovsky

По каким причинам проходимость светового луча может быть нарушена?

Повреждение световода или внутренний дефект самого блока управления, через который не проходит сигнал

На сколько я понимаю, на ровном месте повреждение световода ведь быть не может?
Он же не может окислиться, сгнить, на сколько я понимаю, возможно толко механическое повреждение, или все же у них есть какие то болезни?

Потом началось все с отключения самой PCM, пару раз она включалась самостоятельно, но по большей части молчит и не реагирует на включение, если бы проблема была в световоде, то PCM включалась бы стабильно и стабильно выводила на экране информацию, что нет связи с усилителем и чейнджером, но этого не происходит.

Опять же, на сколько я понимаю, связи может не быть не только по причине световода, но и если какой то из этих блоков неисправен или просто обесточен.

Нужно пошагово определить виновника торжества.
Начнем с простого, если от PCM отключить световод, может быть ещё, что то лишнее, она должна включаться без проблем? какой то есть сухой тест, к примеру запитали, включаем, загружается, выводится логотип, после выводится какая нибудь надпись, типа ничего не вижу, но будет понятно, что PCM работает. И так далее, какие ещё участники существуют? PCM - усилитель - чеинджер, на сколько я понял, есть ещё какой то блок управления, который тоже может наесться.

Потом мне не совсем понятна логика, вышли из строя усилитель и чеинджер, ну хорошо, PCM же должна продолжать работать, выводить навигацию, бортовой комп и т.д.

Ошибки какие то должны появиться?

Потом, весьма вероятно, что сдохла сама PCM, что предполагалось в самом начале, и как следствие и не включается и когда иногда оживает, никого не видит из своего окружения, возможно банально вывалился разъем, поиском нашел, что такие случаи бывали.

Добавлено через 13 минут
Да, может наведет на мысли, сегодня заметил, что слетело время, а выставляют его, на сколько я помню на PCM, соответственно, по логике вещей, если дата/время хранится в памяти именно PCM, то она или оно )) какое то время, находилась вообще без питания, если моя теория верна, то все это наука о контактах, ну или проблема глубже и PCM надо нести в ремонт.

Только не пойму, если снять PCM то время вообще выводится не будет?
Логичнее дату/время хранить в общих мозгах ....

Сообщение от ASBorzakovsky

Он же не может окислиться, сгнить, на сколько я понимаю, возможно толко механическое повреждение

Верно

Сообщение от ASBorzakovsky

Потом началось все с отключения самой PCM, пару раз она включалась самостоятельно, но по большей части молчит и не реагирует на включение, если бы проблема была в световоде, то PCM включалась бы стабильно и стабильно выводила на экране информацию, что нет связи с усилителем и чейнджером, но этого не происходит.

Нет

Сообщение от ASBorzakovsky

Опять же, на сколько я понимаю, связи может не быть не только по причине световода, но и если какой то из этих блоков неисправен или просто обесточен.

Верно

Сообщение от ASBorzakovsky

PCM же должна продолжать работать, выводить навигацию, бортовой комп и т.д.

Да

Сообщение от ASBorzakovsky

Ошибки какие то должны появиться?

Те которые появляются на экране сейчас по вашим словам

Сообщение от ASBorzakovsky

Потом, весьма вероятно, что сдохла сама PCM, что предполагалось в самом начале, и как следствие и не включается и когда иногда оживает

Исключать нельзя. Вот для этого и подключают PIWIS чтобы не заниматься гаданием.

Сообщение от ASBorzakovsky

Да, может наведет на мысли, сегодня заметил, что слетело время, а выставляют его, на сколько я помню на PCM, соответственно, по логике вещей, если дата/время хранится в памяти именно PCM, то она или оно )) какое то время, находилась вообще без питания, если моя теория верна, то все это наука о контактах, ну или проблема глубже и PCM надо нести в ремонт.

Время, месяц и год запрашивается через антенну GPS, при условии что на машине есть навигация. Но исключать внутренний дефект самой магнитолы тоже нельзя.

Для понимания как работает система https://forum.cayservice.ru/showthre...070#post128070

Снял PCM, визуально никаких признаков, все чистенькое, как новое, все разъемы четко были вставлены в свои гнезда, плохой контакт на стыке практически исключается.

Питание на жирном разъеме есть, там три провода, не знаю, может быть есть какая то особенность, но между какими то ток точно есть, может быть там нюанс? как должно быть?

Включил только питание, PCM не включается, из постов выше, не совсем понял, достаточно ли только питания, что бы PCM просто включилась?

Часы кстати не зависят от PCM, при снятой голове ничего не сбилось, соответственно, почему они сбились ранее не понятно, возможно был какой то сбой в сети, из за чего легла и PCM, но это не точно.

В общем, если PCM должна включаться только при воткнутом штекере питания, то судя по всему сама PCM вышла из строя, если только на разъеме питания нет никаких нюансов.