Правила форума Clear
Важная информация

9PA производство 2003>>2006 (L) Низкое давление и дымит, гильзован! Опять капремонт?

23.07.2020, 10:26   #1
chudoparen
Привет. Гильзовали 50т.км назад. Кольца оставили старые, меряли как будто не стертые были, масло ел движок, но не дымел тысяч 20км.
Потом стал дыметь если поддать. Упало давление, поменяли насос тысяч 15 назад.
Сейчас опять давление упало до 0.9 на холостых. Заводишь гремит, потом проходит и появляется цокот сверху, когда присадкой давление поднял, пару недель не шумел движок. Теперь тарахтит и дымит голубым дымом.
Турбины не в порядке, одна точно течет и ошибка слабое давление турбины. Чего делать то? Насос поменяю и заодно турбины глянуть, а чего дымит он. Может из за турбины или кольца это? Да и головку при гильзовке не перебирали, может в ней проблема, резинки задубели.
Или снимать его сразу и колоть?
23.07.2020, 10:31   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от chudoparen Посмотреть сообщение
Привет.
Добрый день!

Сообщение от chudoparen Посмотреть сообщение
Кольца оставили старые, меряли как будто не стертые были
Так никто не делает

Сообщение от chudoparen Посмотреть сообщение
Турбины не в порядке, одна точно течет и ошибка слабое давление турбины. Чего делать то?
Менять неисправные элементы двигателя конечно.

Сообщение от chudoparen Посмотреть сообщение
Может из за турбины или кольца это?
Может и турбины, может и кольца. Зачем гадать? если точно понимаем что неисправно, устранять и дальше проверять. Если будете постоянно накапливать проблемы, они будут только увеличиваться.
23.07.2020, 11:33   #3
chudoparen
Спасибо.
Может с масляного насоса начать, заодно и турбины посмотреть? Или разбирать движок сразу. дымить из за ГБЦ ведь тоже может, а кольца в порядке. Хотя забыл сказать, что масло жрет он жестко
23.07.2020, 12:39   #4
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от chudoparen Посмотреть сообщение
Может с масляного насоса начать, заодно и турбины посмотреть? Или разбирать движок сразу. дымить из за ГБЦ ведь тоже может, а кольца в порядке. Хотя забыл сказать, что масло жрет он жестко
Тут должен последовательность работ определить уже сам моторист, кто делал двигатель и знает реальную ситуацию по износу элементов
25.07.2020, 19:11   #5
Serg124
Интересно как вы поменяете маслонасос без разбора двигателя?
Масложор может быть в нескольких местах, но старые кольца это провал. Турбина может жрать литрами. Поэтому и делают по максимуму чтобы не прилипать потом на повторный съём двигателя, прокладки одноразовые итд.

Метки
быть, гильзованный, давление, двигатель, дымить, капремонт, может, неисправный, низкий

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA1] Проверка давления топлива (низкое давление) двигателей DFI при помощи тестера PIWIS Владимир Маркин Система питания 50 02.09.2022 11:14
[9PA1] Ошибка низкое давление масла radaverxovna Двигатель 38 26.11.2020 00:18
[9PA] Продам шорт блок двс М48:00 4.5л гильзован Shadow090 Двигатель 0 23.02.2020 07:55
[9PA] Низкое давление топлива Cayenne Turbo 955 nechaev_igor Двигатель 24 11.04.2018 20:50
Дымит СергейС Вопросы специалистам 1 24.03.2014 10:34



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика