Добрый день!Файлы ошибок и версия Гейтвея(А4.2).

Сообщение от Murat01

Добрый день!

Добрый день!

Сообщение от Murat01

Файлы ошибок и версия Гейтвея(А4.2).

Проверьте заново https://forum.cayservice.ru/showthre...BD%D0%B8%D1%8F

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый день!


Проверьте заново https://forum.cayservice.ru/showthre...BD%D0%B8%D1%8F

Пробовал,переключать вперед по ходу движения и назад(защелкнут в положении назад,по ходу движения).Все,тоже самое.Может в переключателе,контакта нет?

Сообщение от Murat01

Пробовал,переключать вперед по ходу движения и назад(защелкнут в положении назад,по ходу движения).Все,тоже самое.Может в переключателе,контакта нет?

Сделайте фото, как сейчас стоит переключатель

Сообщение от Владимир Маркин

Сделайте фото, как сейчас стоит переключатель

Добрый вечер!Положение переключателя.

Сообщение от Murat01

Добрый вечер!

Добрый вечер!

Сообщение от Murat01

Положение переключателя.

Установлен верно...

Сообщение от Murat01

Может в переключателе,контакта нет?

Визуально осматривали?

Датчик АКБ
На минусовом полюсе аккумулятора находится датчик АКБ, он является частью системы управления электропитанием (управление АКБ). Датчик АКБ подключен между минусовым полюсом аккумулятора и кабелем массы!

Целью измерения параметров АКБ является определение состояния АКБ с достаточной точностью и распознавание погрешностей по току покоя во время диагностики бортовой сети при производстве и обслуживании.
Напрямую с датчика регистрируются следующие измеряемые параметры:
-ток АКБ
-напряжение АКБ
-измерение температуры на минусовом полюсе

Измерение тока и напряжения АКБ происходит синхронно.

Сообщение от Murat01

Менялся АКБ,поставили Varta AGM 105(полностью заряженный),прописывали.

О замене АКБ следует сообщать на шлюз посредством тестера Piwis Tester II для диагностики с указанием (A) серийного номера / (B) номера запчасти / производителя и размера АКБ во время техобслуживания/замены АКБ. Для зарядки необходимо подключать зарядное устройство мин 40 А.

Для запуска двигателя от внешнего источника кабель питания необходимо подключать прямо в моторном отсеке к предусмотренному для этого внешнему источнику питания, в противном случае может быть поврежден датчик АКБ, кроме того, на шлюз может быть отправлена ошибочная информация (зарядка АКБ прямо на датчике АКБ).

Сообщение от Владимир Маркин

Визуально осматривали?

Добрый вечер!Да,осматривал,вроде все в порядке.

Сообщение от Владимир Маркин

О замене АКБ следует сообщать на шлюз посредством тестера Piwis Tester II для диагностики с указанием (A) серийного номера / (B) номера запчасти / производителя и размера АКБ во время техобслуживания/замены АКБ. Для зарядки необходимо подключать зарядное устройство мин 40 А.

Для запуска двигателя от внешнего источника кабель питания необходимо подключать прямо в моторном отсеке к предусмотренному для этого внешнему источнику питания, в противном случае может быть поврежден датчик АКБ, кроме того, на шлюз может быть отправлена ошибочная информация (зарядка АКБ прямо на датчике АКБ).

Сегодня,прописал АКБ по новой,Лаунч просит указать А/Ч-105А/Ч,фирму производителя-Varta,серийный номер(10 значный)-9700111000,номер зпчасти(11 значный)-000915105CF(ваг номер).Прописка АКБ,прошла успешно.Ошибка,все равно,вылазит и в шлюзе,та же ошибка висит.
Думаю,может действительно АКБ подсажен,при измерениях,поверхностный заряд,мог ввести в заблуждение,либо при прописке ошибся,может номер запчасти для порша другой(но 10 значный номер 7P0915105D вводить не дает)?