Здравствуйте Владимир!
Подскажите пожалуйста, 3 дня назад пришлось войти в крутой поворот на большой скорости, через метров 500 загорелся кружочек со стрелочкой и появилась надпись "PSM failure workshop". Сегодня заехал на сервис дабы разобраться в чем дело, мастера уверили что у них уже диагностировались кайены и есть спец.оборудование не пивис но программа заменяющая его на 90%. Продиагностировали и забыв сохранить ошибки их сбросили. Сообщение "PSM failure workshop" пропало и больше не тревожит. Но! машина завелась хорошо, обороты держит но при любом нажатии на педаль газа (хоть в пол хоть чуть чуть) сразу начинает троить и обороты падают до 200-300об. и через пару минут глохнет. Пару раз стоя на холостых оборотах, обороты начали постепенно рости по 200об. в минуту до 3000об. заглушил завел и опять нормальные обороты. Последующая диагностика показала ошибку P2227 (до диагностики ошибок кроме PCM не было). Пивиса у нас нет! диагностировали каким то Delphi DS150E я полагаю китайским.

Или все же сломался датчик атмосферного давления в момент крутого поворота на скорости?

Подскажите что делать? Как быть?
Cayenne S 4.5

Сообщение от chazer

Здравствуйте Владимир!

Добрый день.

Сообщение от chazer

Последующая диагностика показала ошибку P2227 (до диагностики ошибок кроме PCM не было).

Ошибка в каком блоке управления зафиксирована?

ЭБУ Двигателя.

Сегодня отключил расходомеры воздуха, машина поехала как обычно, но опять высветилась надпись PSM failure workshop.

Сообщение от chazer

но опять высветилась надпись PSM failure workshop.

Как следствие отключение неисправных расходомеров, отсутствие сигнала нагрузки.

Сообщение от chazer

P2227 (до диагностики ошибок кроме PCM не было).

Неисправен блок управления двигателя.
Описание ошибки во вложении...

Датчик атмосферного давления - неправдоподобный сигнал

Условия диагностики
Напряжение АКБ 10 - 16 В
Двигатель работает
Ускорение с полной нагрузкой без переключения передачи

Возможная причина неисправности
Блок управления DME неисправен

информация
Датчик атмосферного давления установлен в блоке управления двигателя.

Сообщение от Владимир Маркин

Неисправен блок управления двигателя.

т.е. получается блок упр. двигателя под замену из за одного датчика атмосферного давления, который внутри блока!?

Владимир, подскажите какими сканерами кроме пивиса, можно прочитать хорошо каена, просмотреть параметры датчиков (в данном случае атмосферного давления), и другие системы, скинуть корректно ошибки?

Сообщение от chazer

т.е. получается блок упр. двигателя под замену из за одного датчика атмосферного давления, который внутри блока!?

Верно.

Сообщение от chazer

Владимир, подскажите какими сканерами кроме пивиса, можно прочитать хорошо каена, просмотреть параметры датчиков (в данном случае атмосферного давления), и другие системы, скинуть корректно ошибки?

Мы работаем PIWIS-ом и вам советую приобрести. Других приборов для корректной работы с Porsche я не знаю.

Сообщение от Владимир Маркин

т.е. получается блок упр. двигателя под замену из за одного датчика атмосферного давления, который внутри блока!?
Верно.

Владимир, а может еще из за чего то показывать данную ошибку? допустим если датчик 100% рабочий?

Просто я ради эксперимента перепаял датчик в cayenne с touarega 3.2 и в touareg с cayennа (Мозги и датчики одинаковые, ну кроме прошивки).
Так вот у cayenna ошибка осталась а у touarega не появилось ошибки, и все работает как и работало. И давление он показывает вроде как 900 с чемто бар на обеих машинах.

Эта ошибка не обязательно будет на 100% связана с неисправностью датчика атмосферного давления. Просто таким образом нам блок управления двигателя говорит о своей неисправности.

С помощью тестера системы Porsche ll 9588 считать фактическое значение с датчика атмосферного давления.
Сравнить полученное значение со значением, отображенным на откалиброванном барометре.

Сообщение от Владимир Маркин

Эта ошибка не обязательно будет на 100% связана с неисправностью датчика атмосферного давления. Просто таким образом нам блок управления двигателя говорит о своей неисправности.

Спасибо, буду потрошить ЭБУ.